[問卦] 職業駕駛人交通違規連帶處罰雇主能有效

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以後這種惡性違停都不能檢舉了！ 先上圖

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剛看了這則新聞 內容大概是 警察發現前車轉彎未打方向燈 駕車前往攔查

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交通局臉書台北交通大家談有最新回應， 公布交通局承辦人跟公關公司所有對話line內容 我研究一下，大概發現誤會發生在哪了

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這位福浦先生（60歲）在日本無照駕駛了7574天（約20年又8個月）才被抓 被抓的原因是因為肇事逃逸撞了前車的屁股後跑掉了，警察找上門才被抓到 影片 據他所說是駕照失效，然後無照駕駛抓的規模弄的很大

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如題 路上一堆職業駕駛 不管是學長 小貨車 小黃還是外送仔 小黃各種領補助就算了 路上不論走路騎車開車吃過他們悶虧的人絕對不在少數 還有外送仔超速 逆向 闖紅燈 想怎樣就怎樣的

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我四輪 沒有闖紅燈 提早打方向燈 且轉彎速度放非常慢 對方二輪

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前陣子國道南下開啟跟車系統看著精美的油耗正想說原來不用油電也可以一公升跑17km，突然一台大榮貨運連結車從旁邊擠過來差點幹掉，回家怒檢舉 早上看到國道警察的回覆還以為這是愚人節的玩笑 經檢視內容，有關道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」構成要件，即被檢舉之駕駛人主觀上是否出於「惡意」或「故意」等迫使他車讓道之意思，客觀上該駕駛人行車速度相對位置等是否處於他車駕駛人之視野死角內，並造成危險。另依道路交通安全規則第98條第1項第6款中規定(汽車在同向二車道以上之道路（車道數計算，不含車種專用車道、機車優先道及慢車道），除應依標誌或標線之指示行駛外，並應遵守下列規定: 六、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離) 。 惟檢視該段影片檔案，雙方未有發生危害之情況(如造成他車車身偏移、閃避、失控、甚而肇事…等客觀事實)，難以客觀認定該車有迫使他車讓道之危害情事。駕駛人變換車道前本應有「保持安全距離及間隔」的注意義務，鑑於目前法令對於車輛行進間變換車道安全距離之數值無明確規範，然援引臺灣新北地方法院102年度交字第79號行政訴訟判決內容：行進間前後車輛得預知他車變換車道之意圖，而能有充分之時間採取必要之安全措施（例如：調整車距、車速）。

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有人提議酒駕修法吊照2年 某個大人物認為萬萬不可 理由是: "在大眾運輸交通不足的城市，像屏東客運不多，沒有捷運，很多人必須以機車為其主要 交通工具，而這些人也大多從事勞動工作，若駕駛人酒駕，其駕照被吊扣兩年，無法以機 車代步，可能就會影響生活和工作，要怎麼樣修法才是罪責相當，真的還須慎重為之才好

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大家好 大家都知道啊 我們刑法第185-3條罰的是酒後駕駛 185-4罰的是肇事逃逸 但台灣混亂的交通 更應該把其他危險駕駛也納入刑法處罰吧