[問卦]德國汽車的神話破滅了嗎?
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已經聽不止一個朋友跟我抱怨
很多本來想把開多年的豐田 日產 換成福斯 斯可達
想說歐洲車外型比較設計感跟被那個你早晚要換歐洲車的口號給唬爛到
結果全新車開沒兩年他媽的所有問題根本全家餐一樣通通都來
買斯可達的還好但問題也還是不少
福斯就不用說了,他媽的問題一個不少然後跟原廠反應還傲慢到不行
用一個環保車材質當塘塞,耗損是自然現象BalBalBal......
耗材更新是車主要自行負擔怎樣怎樣的
你車賣比別人貴結果品質根本不行服務又爛到爆,然後福斯的拿去中古車場問
行情還很差很多甚至還不想收
講真的以一個普通人來說一生最大的開銷一是買房,再來就是買車了
被這樣一搞一個普通人來說算是蠻大的一個困難, 德國品質?
--
問C300哥
問題多, 但是性能操控還是碾壓日系車
我自開過感覺是歐車是只有坡道加速馬力感覺比較有力而已 一般路駕操控性 人車性還是日車勝出
很多變成中國車ㄌㄅ
去開日本車
我鈴木開了二十多萬了除了聲音變吵一點外其他跟一開始沒兩樣 每年保修幾千塊搞定
可以換開英國車==
早晚要修車的
歐美毛最少的是Volvo 吧?
買歐洲車的就是有錢人,開3年就換車 不
會遇到車壞的小問題
之前還在吹工業4.0 不知道吹到哪了
工業4.0是提出概念 又不是已經成型了
可以換賓士啊,小賓真的好
那你幹嘛不買中古車
歐美設計就是需要維護,性能取向
開mg
福斯 skoda 那些在當地都乞丐車 在台灣擺
臉當大爺 還有人買得下去真的很強
不耐用就推說是環保材質,那東德時期的拖笨
車更環保了
福斯就抖M才買得下去
人老了沒精力搞那些的都開豐田
幫別人養老婆的概念
買雙B就算了 買福斯真的不懂
我以為歐洲車至少要bba
福斯就德國Toyota,只是在台灣賣得貴
請開馬自達
老bmw本來也就是要一直修
雙B的同級車價錢是福斯的兩倍以上,放
上班族特休有限 還是買妥善高的日系車吧
在一起比,太給福斯面子了吧。
雙B好一點 其他就大眾品牌哪可能多好科
科
窮鬼開日本車就好
Bmw
日系老人車 你喜歡就好
歐洲平民車進口變百萬名車 嘻嘻
而且福斯本來就是大眾平價車
德國車很喜歡上最新技術 最新技術往
是在鬼島被炒成百萬名車好嗎
往故障率高
日本車常常同一套引擎 變速箱 底盤
看看對岸 福斯就是屌打日系
用1X年 這種歐洲車很難出現
看看對岸銷量 福斯就是屌打日系
但是一輛車要開1X年? 這代表這個地
區很窮而已
套覺青最愛嘴的對岸窮人多 怎會開不耐操
的車
哪有破滅,車價都含課程費了超便宜
德國的東西好,但是一旦有問題,很難抓
妖的
可憐
日本引擎跟底盤我覺得跟歐系差很多
日車只能拿好養來說嘴其他操控性跟技術
到普普
以前拿來說嘴的性能操作被美國車特斯
拉碾壓 現在又只能回防內裝造車工藝
可靠度快笑死
自找的,網路上那麼多血淋淋的例子
Skoda 跟福斯扣掉關稅其實價格就不高
Skoda什麼問題?我開四年多沒什麼狀況
買歐洲車就不要怕修
TOYOTA 還是最穩定
中古市場問一輪,最保值的那台去原廠牽新
車就是了。
你講成這樣,妥善率更爛的福特情何
以堪?
買福斯根本M屬性
福特修起來比福斯便宜
窮B本來就開開日本車就好了 妄想歐洲車幹嘛
==
笨蛋才開福斯:)
我的頭大快20年 一年保養一次~ 車
版水準 笑死 歐洲車是打砲車和性
能車 但絕不是妥善率車
豐田式管理 vs 16949+VDA
在日本租過一次日系車,開一次就怕了
習慣歐洲車的人應該還難適應日系車吧
東西耐用才環保,一直壞一直換哪裡環保
妥善率沒在跟你開玩笑的啊,說環保其
我也覺得三年就要換一次到底哪裡環保
難怪一堆中年男子換車都換日系的
實是藉口在騙你。日本車要賣歐美也是
要合法規,人家材質有不環保嗎?
反而美規車更強壯功能齊全更耐用勒
台灣的房子品質也是福特車等級
買常常壞的破車也有優越感?
娶老婆比買車貴吧 順位要改一下
blabla
德國鐵路的新車也不是德國貨歐 嘻嘻
德國能買的只有賓士 看看計程車就知道
哈哈
誰叫你無聊不繼續開鈴木
唬爛 Volvo毛病一堆去01專版看
吉利富豪一堆毛 在那邊掰毛最少
私狗打 是最爛的歐洲品牌欸幹嘛買這牌子
,另外福斯比私狗打好才對!
品牌定位上 福斯高於私狗打。
最後買這兩品牌不如買馬自達 底盤紮實差
不多但是妥善質感隔音都好很多,缺點就是
稅金高。
奧迪福斯斯克達系列就是最雷德車啊
說要開樂趣的,最後都是變T粉
鈴木真的耐操
福斯 源自於對修車的熱愛
1
這邊德國車是德國製造還是德國品牌啊???? 前陣子魯肥朋友阿肥 看魯肥開竹北altis感覺還不錯 就決定跟魯肥買同家牌子 結果不知道台灣政府怎麼搞得X
福斯被美國抓包 嚴重造假,在發動機控制器中植入可規避官方檢驗的軟體,在官方檢驗時 自動調整相關參數以通過廢氣排放標準,但實際上這些車輛排放的廢氣超標十至四十倍 歐洲電價大爆漲,福斯的股價從一年前的 190 => 130,豐田的股價卻是持平 日本要趁這次的機會,一次幹倒 歐洲的汽車業,成為日本在金融海嘯時的主力支撐 日本只要跟中國說好 技術分享、各持一半股份,不要去收購歐洲車業
爆
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