[問卦] 為何美式肌肉車不喜歡渦輪增壓啊?
渦輪增壓小小一顆就能讓引擎高轉速狀態下馬力大幅提升
但為何傳統美式肌肉車都不喜歡渦輪增壓啊
都是用引擎蓋上面開大大進氣口的機械增壓
而且還是最傳統的雙螺旋式增壓
為何美國人不喜歡又小型能增加又大的渦輪增壓?
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增壓感直接呀
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以前16.4蝸牛為什麼要這麼多顆
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就是追求越小顆質量越輕
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質量有關的事走的是物理定律
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機械增壓才會有 車體傳來的動力感 爽
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阿斯拉帶來的動力革命!
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美式車引擎室又不是沒空間 機械增壓也不
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像渦輪增壓有lag期
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因為美國喜歡大CC數耗油
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這樣為何不裝電動馬達上去 動力感更
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直接
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就算以state of the art開採經濟角度看
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some day中東被抽乾,美國自己仍會保有
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大量原油,維持原油存量的終極優勢是美
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國今天往後100年都不會改變的競爭方略
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。
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渦增是給小cc玩的,嘻嘻
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魯式鼓風機掛在引擎蓋上 看起來就屌
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而且以前OHV引擎轉速低 跟機增的高效率
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區域很匹配 根本絕妙設計
推
阿美利卡 馬索
推
有肌肉就好要渦輪幹嘛
推
跟OHV有關
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Re: [請益] 暴力救市有什麼後遺症有開過車都知道一樣東西-渦輪增壓,在以前渦輪增壓未普及前, 要車子動力夠相對的排氣量就要大,假如1500cc自然吸氣的車可以榨出100匹馬力, 那麼要有200匹馬力,就要有3000cc排氣量,再不然就是機械增壓, 但是機械增壓效果較為有限,成本又高,對於小排氣量的車來說未必適合 後來搞出了渦輪增壓後,便突破了很多瓶頸,渦輪增壓提升的效能遠較機械增加高,30
[閒聊] 這波暴力救市後必然留下物房價大漲後遺症有開過車都知道一樣東西-渦輪增壓,在以前渦輪增壓未普及前, 要車子動力夠相對的排氣量就要大,假如1500cc自然吸氣的車可以榨出100匹馬力, 那麼要有200匹馬力,就要有3000cc排氣量,再不然就是機械增壓, 但是機械增壓效果較為有限,成本又高,對於小排氣量的車來說未必適合 後來搞出了渦輪增壓後,便突破了很多瓶頸,渦輪增壓提升的效能遠較機械增加高,21
[閒聊] 電子渦輪,有搞頭嗎如題 過去渦輪引擎在動力上的問題不外乎就是 動力不線性、小排量容易推不動渦輪 但現在有電子渦輪了 等於搞個超高轉電風扇往進氣口吹氣7
Re: [閒聊] 所以勁戰真的可以機械增壓喔?理論上可以,實際也做得到,但效果如何就是另一回事了。 : 我以為增壓裝置不是用在汽車,也至少是用在紅黃牌重機上 : 但用在勁戰上面真的靠譜嗎?還是土炮的純自慰而已? 基本上主流的增壓模式就兩種,渦輪跟機械增壓 渦輪是靠引擎排出的廢氣推動葉片,在透過進氣端的葉片吸入更多空氣
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