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Re: [新聞] 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與

看板Gossiping標題Re: [新聞] 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與作者
st9240208
(用吉他打排球)
時間推噓 5 推:8 噓:3 →:29

※ 引述《xuein (脫線烏賊)》之銘言:
: 中央社
: 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與高齡
: (中央社記者汪淑芬台北29日電)交通部今天公布最新道安統計,1至9月道路交通死亡人數
: 持續攀升,主要族群仍是機車與高齡者,交通部將加強監理與宣導,仍希望全年交通死亡人
: 數比去年下降。
: 交通部今天舉行道路交通安全記者會,

公布1至9月交通事故27萬1660件,造成2293人死亡、 36萬698人受傷,比去年同期增加1萬5377件(6%)、死亡增加136人(6.3%)、受傷增加2萬563人(6%)。

: 交通部長王國材部表示,今年剩下1個月,將透過短期改善措施及中央及地方的合作,力求
: 達成今年事故死亡人數比去年2990人下降的目標。
: 交通部分析,目前交通事故最主要死亡族群為機車及高齡者,機車占全體死亡人數6成4、高
: 齡者佔4成,1至9月機車事故死亡1486人,較去年同期增加185人(14.2%),高齡者死亡91
: 8人,較去年同期增加89人(10.7%),只有酒駕防制略有成效,死亡人數為203人,較去年
: 同期減少26人(11.4%)。
: 交通部將機車事故死亡與去年同期比較,以成年人及高齡者二個年齡層最嚴重,成年人增加
: 89人,高齡者增加80人;但每10萬人則以高齡者死亡13.37人、年輕人死亡10.44人較嚴重。
: 至於機車事故態樣,以自撞、側撞、路口交岔撞,較去年同期增加,自撞部分增加55人,側
: 撞增加13人,路口交岔撞則增加15人。
: 交通部也統計1至9月30日死亡人數較去年同期增加最多的5個縣市,累計增加高達176人,分
: 別為新北市52人、彰化縣47人、高雄市33人、新竹縣23人、屏東縣21人。
: 王國材說,希望中央與地方一起努力,交通部也會全力支持地方改善道安,降低交通事故死
: 亡。
: 交通部也提出相關改善措施,機車部分,明年4月試辦道路駕駛訓練計畫,提升防禦駕駛觀
: 念,另改善易肇事路口、無號誌路口,並加強宣導勿超速、勿闖紅燈、路口停讓、勿使用手
: 機,同時建置科技執法設備、加強路口違規取締、加強無號誌路口管理。
: 高齡者部分,交通部除鼓勵使用替代運具,也將加速推動高齡友善安全工程設施,在醫院公
: 園周邊試辦推動高齡友善區,車速降至時速30公里,強化高齡路口安全,並設置高齡者事故
: 防制特別獎、加強管考高齡者事故防制指標。(編輯:陳清芳)1111129
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: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202211290309.aspx

幹啊今年跟去年有啥不同?
阿不就該死的檢舉限縮
數據就擺在眼前
限縮檢舉>違規變多>事故變多

你他令堂的
違規之所以是違規
就是因為這個舉動不該發生
結果我們偉大的政府改善交通違規的方式
不是教育不是取締
而是該死的不要開罰數字就會下降嘍
跟修改停電標準同一個白癡樣

現在好啦
智障的交通政策今年多死了136人
事故率增加6%
白癡的能源政策現在搞到要漲電價
GG還跑到美國設廠


DPP真的是一群不懂得檢討的低能兒
看看現在他們還找不到戰犯就知道

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超自然震動
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圖 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與
值得您擁有

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.110.81 (臺灣)
PTT 網址

amphiprion 11/30 09:34駕照濫發 道路隨意規劃 不死人才奇怪

有些縣市有在修改道路規劃 但真的是烏龜在爬

windcounter 11/30 09:34民進黨陳歐珀謀財害命的法案

bbs0840738 11/30 09:35陳歐珀的德政

數字會說話 OPPO身上至少得背這136條人命

Expend 11/30 09:36https://i.imgur.com/bXekXGd.jpg

圖 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與

roywow 11/30 09:36塔綠班德政囉 真可悲 現在真的違規多很多

ctx1000 11/30 09:37OPPO關心你cc

okgod 11/30 09:38笑了,那些違規仔真的有在怕檢舉的話

okgod 11/30 09:39那台灣應該沒有酒駕這件事情了

酒駕本來就沒的檢舉 現在罰的越來越重確實有下降

allloveme 11/30 09:41可悲,交通搞成這樣,人民素質越來越

allloveme 11/30 09:41低落

okgod 11/30 09:41難道可以還可以檢舉的時候,就沒有違停了?

你這論點跟我鐵桿深綠的朋友一樣 但數字會說話 今年事故傷亡率就是高了6% 能檢舉時至少收到罰單會收斂一點 最近路上看到違停根本無法無天了

※ 編輯: st9240208 (223.137.110.81 臺灣), 11/30/2022 09:44:56

ILNARA 11/30 09:43道路規劃全球最爛 沒有之一

st800 11/30 09:44違規雖然是違規,但台灣交通規劃爛跟用路

st800 11/30 09:44人素質不佳才是重點,還有一大堆無意義的

st800 11/30 09:44測速跟科技執法

aqwe 11/30 09:44腦袋有洞的推文又出現了.乾脆犯罪都不要辦

ILNARA 11/30 09:45一堆並列的智障紅綠燈就產生一堆車禍了

ILNARA 11/30 09:46到外地 號誌不熟就GG 明明都是紅綠燈XD

SRadiant 11/30 09:49取消檢舉害我在路上少了很多樂趣

SRadiant 11/30 09:49但你這歸因只分析了單一因素喔

okgod 11/30 09:50那我好奇問,下降的城市是怎麼了

SRadiant 11/30 09:50去年新聞,2021年交通事故死亡創近七年

SRadiant 11/30 09:51新高。所以2021比2020高也是因為取消檢

SRadiant 11/30 09:51舉嗎?比2019高又是為何?

okgod 11/30 09:51不然你解釋一下,那些下降的城市,是發生?

snider 11/30 09:51亡國才還在啊,以為下台了

SRadiant 11/30 09:51今年又比去年高,卻只因為限縮檢舉?

scamprandy 11/30 09:54回某樓 DPP執政後 車禍死亡人數從最

scamprandy 11/30 09:54底端 逐年攀升 要不要檢討一下?那個

scamprandy 11/30 09:54黨最愛違法亂紀 人治大於法治 道安會

scamprandy 11/30 09:54報多久沒開了?

zone0016 11/30 09:54去年有類封城...

SRadiant 11/30 09:57死亡人數雖從2008年的3474人,逐步下降

SRadiant 11/30 09:57至2017年最低點2697人,短短五年後,202

SRadiant 11/30 09:570年卻又再度叩關三千,達2990人

SRadiant 11/30 10:01這個趨勢直接歸因給政府就好?

adminc 11/30 10:50

awwwe 11/30 11:14

iPadPremium 11/30 11:36

dsa888888 11/30 12:19目前方法一定沒用當笑話看還不錯