Re: [新聞] 快訊/北北基計程車「起跳價70元漲到85元
我認真講,很誇張
台北開計程車,沒有很認真開的,一個月隨便都賺個4萬。比較認真的,一天12小時,一週六天,一個月都賺6萬以上。
在這種狀況下,起跳還要一次調漲15元,
一次調高太多搞不好有反效果,顧客改搭公車或捷運
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.18.231 (臺灣)
※ PTT 網址
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基本上客群不同?
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前公司同仁外出開會一律都叫計程車,
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在台北市區沒有人在意金額好嗎!
推
越貴,台北人越想搭
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台北搭計程車全國最便宜
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停等時間縮短很賺...雙北一堆紅燈90秒起
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幾乎是停紅燈就跳費用,至少多30%費用
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要漲價可以,補助就不用給了吧
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而且不用繳所得稅...
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那鼓勵大家搭公車很好啊
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反過來看,這變相鼓勵大家自己購車
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去考一張營業駕照掛營業牌省稅又方便
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爽領一堆輔助還敢漲真的不臉
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天龍人都很有錢的
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台北收費便宜
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因為大票倉
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公司外出都搭計程車 根本不在乎多少錢
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跟房子一樣 越貴大家越想買
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跟日本比很便宜了
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跟日本比幹嘛
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先把小黃素質提升跟日本的一樣再說
噓
光稅就贏不少人了
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以前的50塊
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又漲 不用繳稅補貼油錢 防疫英雄又不時
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補貼
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不用繳稅?為什麼
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放屁 扣掉成本剩多少
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防疫英雄你敢嘴?
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垃圾一堆
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四萬是淨還是營業額? 真有這麼好賺早就
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一堆人搶著做了 何必去做辛苦低薪雜工
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大家開計程車不用上班好了
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樓上還說跟日本比 怎麼不說跟卡達比
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去年過年後,在圓山站搭計程車 下車時沒有付那過年其間的30塊,被司機狗幹一頓 我就想,大家過年都放完兩週了,早就開始上班活動了 怎麼還要多付錢?啊!原來計程車還在過年啊,顆顆 最近好好把Uber重灌了,腳踏車和GoShare、WeMo全部裝好裝滿10
我對計程車最大的問題是 只有權利沒有義務 舉凡大眾運輸工具,捷運、公車客運、火車....等 都有其公益性存在 (可能固定跑偏遠區域、可能票價上偏低等等) 計程車就是一個只有"權利": 包括補助、稅率等等1
為甚麼政府特許計程車可以聯合壟斷阿 阿農民怎麼不能聯合起來說 今年收成不好 一把青菜產地價一百元咧 計程車還不能私人經營 要靠行 根本政府特許經營阿 計程車到底有啥特殊性可以聯合壟斷 卦否
爆
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