[問卦] 落實執法，還會有車能上路嗎？

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這是去年十二月記者跟拍日本警察在取締違停的影片 開違停單的時候都是三個警察在開以外

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想請教一下吊扣駕照的時候，是汽機車駕照一起被吊扣，還是說吊 　　扣最後違規時候的駕照？例如是開車的時候違規記到六點，就吊扣汽車 　　駕照，機車駕照仍然可以使用這樣嗎？反之則亦然～ 應這麼問，汽車跟機車駕照的記點是分開計算還是合併計算的？如 　　果是合併計算的則又回到第一段問題這樣

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目前台灣道路上一堆三寶 不管汽車、大車駕駛還是機車騎士 所到之處無所不見 然後馬路上車又一堆 亂停亂竄的現象也到處都是 為何交通部始終不學日本或歐洲、新加坡等等先進國家

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如題 因為半年內騎乘大型重機違規行駛高速公路+騎乘普通重機行駛高架道路、未依規定兩段式 轉彎等等，違規點數已達到6點 罰單都是違規隔幾天查，馬上繳費的

台灣交通事故很多都是無照駕駛的偷開 一堆違規累犯被吊銷駕照 不然就連駕照都不考還是不能考的屁孩 酒駕累犯的 在再怎麼罰還是繼續犯 如果全台灣駕照換成電子式的駕照

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違規計點，目前民眾檢舉是會被列入記錄的， 現在還很多人以為攔查開單的才有記錄。 現行的法規是： 同一駕駛人半年內違規記點共達六點以上者，吊扣駕照一個月， 一年內經吊扣駕照二次，再違反記點條款時，吊銷駕駛執照。

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餓死抬頭 在youtube上看到一個美國警察執法影片 內容大意 一個美國警察因為駕駛違規

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交通違規一律 吊扣駕照, 酒駕一律坐牢 汽車燃料 牌照稅 汽車關稅 加10倍稅收 10億全部拿去增設大眾交通運輸,補貼駕駛大眾運輸司機, 不敢開車, 開不起車的你就乖乖去做公車 火車 高鐵 小黃也別開了,乖乖去考公車 火車駕照

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其實交通問題 癥結點從來就不是車種，是駕駛人 台灣拿到駕照後，如果除非重大違規被吊扣駕照 不然這張駕照你可以用到你入土 普通違規也只是繳罰款了事

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這件事應該要追的另一個方向，跟中央對於居家隔離違規的人罰款是否太重。 確實開始的武漢肺炎真的可怕，給予重罰無可厚非。但後來的omicron傳染力強，但輕症 居多，還有必要這樣罰嗎？ 指揮中心重申，依「傳染病防治法」及「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」