Re: [新聞] 台中公車過彎撞斃母子!老父淚曝「最後
身爲一個駕駛同時也是一個行人
想講一個根本性的問題
台灣的道路設計真的很爛
在某些熱門路口,不管是左轉還是右轉
因爲綠燈的時間短,加上如果行人又多的話
要等行人走完,可能一次綠燈只能過3台車。
更不要提有時候好不容易等到一批行人走完,
又有大媽用小跑步,或著騎脚踏車過斑馬線的想搶綠燈。
造成人車爭搶過綠燈的現象。
也因此台灣駕駛普遍沒有禮讓行人的習慣,尤其營業車常常有誤點罰則
如物流,公車,計程車等。所以瞄一眼路口看沒人,通常都加速彎過去。
人多的時候還會用硬擠的逼迫行人停下來讓他。
這也形成一種潛規則,就是台灣行人爲了自保往往會禮讓汽車(落後國家的表現)
但國外的習慣與法規則是汽車必須禮讓行人。
希望政府能通盤檢討台灣的道路設計,法規,以及罰則。
如,人車分流,斑馬線的畫設位置,紅綠燈的設計等等。
而不是單方面的只會用加重法則這種逃避公務員錯誤的方式
將錯誤的道路設計成本,轉嫁於民。
※ 引述《cyi91346 (cyi91346)》之銘言:
: 身為台中人,其實不只公車,很多其他車種也是沒在讓的。
: 所以後來就學乖了,現在過馬路都把手機拿起來錄影,我就看哪台車敢不停下來。
: 而這招也確實蠻有效的,看到手機舉起大家就乖乖停下了。
: 比較麻煩的是如果沒事事後還要刪除影片。
: 唉,過個馬路也要這麼麻煩,真的是感恩讚歎那些宣傳要行人禮讓大車的狗官。
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這樣等於全台要打掉重蓋欸 怎麼可能
你覺得政客們敢得罪選票嗎
大家都希望自己眼前的紅燈短綠燈長
你沒看過日本車輛等行人過等到變紅燈
怎麼改善都會有問題產生啦
的吧!?然後沒人按喇叭…
綠燈給你3分鐘垃圾還是不會讓啦
開車就已經很方便差這幾個紅燈嗎?
都是別人的錯
放任一堆不合格的垃圾駕駛上路
差幾個燈誤點扣錢你就知道有沒有差了
全改成三段式紅綠燈就行啦
好啦 設計爛 行人爛 司機真可憐
美國你要右轉要切到外線 在外線就一定得轉
內線讓給直行的
臺灣是只要等一下下,四輪就超兇,曾經被
叭到心臟不舒服
這篇說到重點了,根本原因就是台灣道路設計
有問題,
為什麼政府都不想想如何用道路設計來防止
這類車禍發生
你想走天橋或地下道嗎
分流我想也不錯,如果行人與車輛動
線分開,直接的降低風險了,的確很
好!
問題是如何做!?有參考嗎
行人專用燈救好幾百條人無奈我們是支那人種
樓上一堆說啥設計爛 根本是沒有設計啦
為什麼不能打掉重蓋?風電兩兆?
台灣架太多紅綠燈了啦! 每個路口都停才一
堆車想搶快
X
行人地獄政績+1 又發生了,又發生了,真的火大 上次印象深刻的是有情侶被撞到一死一重傷 然後是女大生被撞死 男朋友是運動員 果然又發生了!7
以前在桃園讀書 學長來帶新生的時候特別交代 在桃園你要先認定所有車輛不會禮讓行人 當時傻乎乎地就記在心裡 只要過馬路我就會特別小心6
我其實不太懂為何不能吊銷這種駕駛的職業駕照 而且終身不得考領職業駕照 職業的捏,職業要求高一點剛好而已吧 我去大魯閣打棒球 跟打職業棒球要求會一樣嗎9
我就問,為啥不提高交通違規罰鍰至現行的十倍?為啥不開放檢舉與檢舉獎金? 如果開放所有的交通違規都能檢舉與開放檢舉獎金的話,可以預期,一開始肯定有大量的 民怨,因為會有一大票人都搶著靠檢舉交通違規獎金賺錢。 反正人們都習慣便宜行事,多多少少都會幹出違規的事,如果提高罰鍰至現行十倍,加上 開放檢舉獎金的話,那麼,就可以很明顯地抑制違規的人。5
不意外啊 塔綠斑政府執政後 只會做宣傳做廣告 一天到晚在臉書po那些沒營養的政績圖 不然就是拍廣告宣傳政績24
世界上最爛最沒有水準的駕駛者 我相信中國一定是第一 但是 你到北上廣深 甚至鄭州 石家莊 保定 長沙等等 你會發現 市區的車會讓人2
公車司機不是嘴硬嗎?還說人家在你公車後面 現在下跪嗑頭認錯了啦 有悔意 重罰三萬 不用關了 卸卸指教 --
爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人21
Re: [問題] 為何台灣這垃圾速限/測速還有人能護航?你根本搞錯方向了 先看完影片再發言好嗎 簡單來說就是道路設計不良 沒有人行道、違停擋住視線、行道樹遮蔽、沒有斑馬線、沒有紅綠燈7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?9
Re: [問卦] 為什麼東京人上班不開車選擇擠地鐵??之前在仙台市區有自駕過 舉個例好了 在轉彎處 你就是要等到行人完全走完 才可以轉彎 若好死不死 這次的綠燈 行人太多了 那你就等下一次綠燈才能轉X
[問卦] 高雄開始檢討四輪正常用路人了用咕狗地圖就知道那邊雖然有斑馬線但沒設置紅綠燈 結果你不檢討把全高雄有斑馬線的地段設置紅綠燈 反而要將正常用路人四輪駕駛出來鞭? 當天未禮讓行人的車都要倒楣了- 我個人啦~ 尢其是雙北。只要是綠燈右轉,注意喔。 綠燈燈號但要右轉 不是紅燈綠右轉 大概70%以上不禮讓行人。尢其是好手好腳的 但老弱婦孺是ㄧ定讓
3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿據我觀察 台灣人不是不會讓 而是動態讓行人 他們會分析路人的軌跡 然後抓一個會撞到又不會撞到的距離通過 所以在台灣過馬路 正確方式 就是不要看車 直直走過去就好 87%不會被撞(你說被撞怎麼辦?那是A柱沒辦法拉)
爆
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