[討論] 大家覺得宜蘭-屏東高鐵2兆蓋得起來嗎?
先給點數字,讓大家有點概念
南港-左營
350公里
造價5133億
建造時間:1999-2007
延伸宜蘭
約60公里
預算1800億
建造時間:(預計)2025-2036
延伸屏東
約17公里
預算554億
建造時間:未定
現在的造價是平均1公里大概30-32億
但別忘了東部的地形比西部複雜很多...
大家怎麼看
2兆真的夠嗎
--
花蓮那麼重要,20兆吧,國會多數輾壓
民進黨反對的 100兆 1000兆都要蓋
宜蘭延伸到花蓮 我看5000億蓋不出來
延伸屏東被批評是位置只爽到屏東市
宜蘭那個選址也滿麻煩的,羅東宜蘭有
得爭
延伸宜蘭還比較容易,如果繞去東北角
台62延伸宜蘭也比較容易
有時候蠻好奇最早的那條鐵路是怎麼造起
來的。發生過那麼多次災變,好像都沒影
響到。
東部鐵路只有單軌阿,前瞻通過才有花東雙軌化,也才剛蓋而已
※ 編輯: takuminauki (114.38.51.90 臺灣), 05/09/2024 22:01:03錢就算花下去好了,地震一次要花多少時間
跟錢修
繞去東北角就失去高鐵意義 快不起來 雪隧
附近再蓋一條是最佳解
它們是國民黨耶,那些低智商沒想那麼多啦
挖花蓮比較難吧,大地震又多
北迴雙線吧
重點是花下去又能養多少人 賺爛了
根本就沒必要延伸東部,如果交通能弄到
一日花東,誰還要在花東旅宿?本來排三
天的行程有高鐵頂多玩兩天,甚至一日來
回就好
國民黨自己出錢就可以
說個笑話 財政紀律
20年來經濟最好,2兆不花,以後就20兆
了
宜蘭到屏東就兩段麻煩,其他都平原縱
谷
宜蘭屏東走西岸兩兆可以吧,只是現有延
伸。走東岸,先評估個十年吧
蓋從左營經屏東台東到花蓮還比較有可能
。
宜蘭到花蓮這段不好蓋呀
花東都是山,應該比照雪隧的難度來
估吧
而且按照藍白的說法,藍白都說民進
黨前瞻預算是錢沾,現在還要編2兆給
民進黨,幹嘛不自己執政再來提
提出這個想法的人應該要先去找出東部
哪裡還有土地可以再蓋一條高鐵
有啊就是開山做隧道,所以難度跟經
費規模要用雪隧等級來估
我建議一京
首先要蓋在哪,海上嗎?
不要再挑戰中央山脈了,搭到宜蘭屏東再
轉成本低的
古早時代人命不是命 用人命硬幹蓋出來的
這麼長常地震的地方 我看以後怎麼出事
我認為花蓮這麼重要,花1京都要花
100 兆都不嫌多
延伸完宜蘭絕對又吵要拉花蓮。至於到
屏東建議拉到他們生技園區 目前只到新
左營我也覺得不夠
要再挖一堆隧道 我看20年起跳
那個屏東其實是在高雄的上面 變成支線
33
Re: [新聞] 「高鐵延伸屏東」斥資618億 工期8.5年這個新聞看文字沒什麼感覺,大家不如看個圖吧。 你以為的高鐵南延v.s黨的高鐵南延 你以為的延伸至屏東v.s實際上的延伸至屏東28
[問卦] 每公里59億 國道7號為什麼那麼貴肥宅我看新聞喇 高雄國道7號 預算1357.9億 才23公里而已喔 平均每公里59億元28
[問卦] 高雄豪有錢 國七1357.9億剛剛看高雄版 國道七號好像23公里1357.9億 每公里59.0億台幣 時速500公里的 中央磁浮新幹線286公里2
[問卦] 為什麼台灣的工程建設都是億來億去的就是啊 我的觀察啦 台灣的工程建設怎麼都是幾百億在建造的? 基隆捷運: 425億(16公里,還沒蓋) 桃園機捷: 1200億 (53公里)6
Re: [討論] 國六延伸花蓮 當年南投縣長:不可行國道六號延伸之前初估經費至少8000億,總長度90公里平均每公里89億元,這還是預估,依台灣的優良傳統,你覺得會只有這個數字嗎?保證是我國交通工程史空前絕後造價最昂貴的案子。高鐵東延宜蘭預估每公里才20億。 國民黨最愛提效益提債留子孫,我是很好奇高速公路通東西的效益是啥啊?瑞士那個4000億的隧道至少能連接北義大利耶。 8000億拿去挖石油說不定還比較划算。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-M115F.X
[閒聊] 基隆河谷軌道詳解 4.工程預算這個主題, 找新聞仔細打算盤 宜蘭高鐵, 可以是 1000 億有找 可現在卻想花 1764 億 基隆捷運, 造價並非是先前謠傳的 200 億 不含 基隆-八堵, 已知部分就要 397.5 億3
Re: [新聞] 國道六號貫通中央山脈需8千億元 陳建仁:高鐵一公里算30億,屏東六塊厝到台東算200公里、六千億,台東到宜蘭275公里、8250,預 估一兆五千億分50年房貸,一年只要背300億,以後就不用買桃園了,50年後買宜蘭 在開個賭場還是性交易專區,看是要賭船還是離島,一日生活圈 在電子支付無法逃漏稅,斷金流!! 我夢見全台灣都沒有黑社會了
爆
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