[討論] 王義川為海線高架化跟學者吵架
https://youtu.be/U0LV0FUbjhc?si=sZGJ9veNCY36zDyv
40:43開始
對這個節目有印象,以前王義川曾經為了海線要高架化,跟交通學者大吵
最後就嗆,台北鐵路就可以立體化,我們台中就不行?學者冷靜的說這就是資源的應用,王就嗆說台中人口僅次新北欸
但王都沒有考慮到高架的路段是海線,而不是人口密集的山線,沿線開發程度並不高,台中捷運藍線不先做,反而花大錢去搞比較沒有效益的海線高架化
台鐵會越來越慘,某程度跟這種民代思維不尊重專業,有很大的關係
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所以?
不知道,大媽粉都說民進黨都不幫忙爭取經費
王義川不是民代,他當時是台中市交通局長
他的思維就是標準的民代思維
綠營無大將 義川當先鋒
所以我覺得王義川比較適合當議員或立委,
他確實有交通背景跟專業,但實操真的是…
…一言難盡
塔綠班是沒人了嗎 整天在吹義川
他就不會上的 還在那邊吹
椅背專家
我怎麼記得海線一直吵班次不足
海線應該先雙軌化,而不是先去做沒這麼急迫的立體化
這不就自助餐 要吵班次不足 擴線又反對
民粹的垃圾
+龍會大輸,跟重用王義川跟洪妻公可能也
有關係
林的交通政策就是好大喜功,對於急迫要處理的問題都沒處理
※ 編輯: lawyer94 (180.217.135.42 臺灣), 01/12/2024 11:36:25台中人路過最近才知道這咖是交通局長
騎過黑龍的中港路真的只有幹
中港路是胡自強時代搞得,樓上是雲台
中人嗎?
林的中港路跟胡得有什麼不同?
BRT就是台中市當時爹不疼娘不愛的產物,
也算因此送胡自強下台
就取消BRT但保留專用車道吧
搞爛中港路的就是胡,林把brt專用道取消變
成公車專用道,把一些公車從慢車道移進去,
不然之前中港路的慢車道才是悲劇,忘了說大
媽也沒有改
但台中人都騎車開車的,僅憑印象回答
林佳龍上台中港路就搞成這樣了,你要再
花一筆錢把它拆掉改回來嗎?
剛看完這影片,後面也有提到台中藍線,當
時王義川認為這條線最沒爭議,意思大概是
海線要的不是高架是雙軌...
可以馬上就動工了。
這麼多年過去了,藍線始終是個空
台中交通完全無解,而且是藍綠都沒有立委
議員要解決的那種
在那邊洗大家記憶真的是很不容易
台中藍線好像是因為路線有更改,所以就又
躺著了
胡也非戰之罪,藍中央不知為何要搞他
土地徵收價格不知道又飆多少倍了。
從我剛上高一就傳要蓋到現在也快十五年了
吧
那也沒辦法,執政太久又爭取不到東西,不
過林佳龍也是一任台中人就膩了
說非戰之罪也不能這樣說,首先他brt中間不
能蓋,專用號誌還沒好就上路,刷卡機儲值
機爛到不行,唯一好像可能可以用的閘門,又
還在測試
藍綠噁心就這點,政策沒有延續性,都用
冠冕堂皇的理由改來改去,還不是自己人
要撈,桃園也差不多這樣
最後蓋一個那麽大的站體垃圾就不說了
藍線沒有誰要撈吧,比較像是意氣之爭
盧版本線型比較好我有被說服,但我不是海
線人就是了
這咖就政治小丑,你期待什麼?
嚴格來說王義川也可算是交通學者
然後台中的交通就...
王義川真的是交通學者啊,但就這樣台中人
懂的
他專業在機車吧 大眾運輸..窩不知道
他都可以為他的交通政策講出一個道理,但
通常不是其他人想要的
他就沒實際經驗的嘴砲,現在當成咖在捧,真
的笑死人
你是交通專業嗎?
選票比較重要 不然請花教授跟花部長 陳吉仲
教授跟陳吉仲部長辯論看看
真的要考慮支不支持 不如列出他規劃過的建
設 看他的評價如何 譬如待轉區?
台灣民眾從來就不要專業,不然交通會這
樣?
他如果是小丑,那KMT一堆是什麼??
不尊重專業的咖還是下去吧
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