Re: [新聞] 車流回穩...公館圓環拆後路口再微調：往
其實這個就是講過一百次的問題：台北-新北的交通
※ 引述《Reichenau (RRR)》之銘言：
: 公館圓環拆後路口再微調：往北7-9時禁左轉
不知道的人可能不懂這個「左轉」是去哪。
這個左轉是「景美的人往新北」，走福和橋。
景美比較沒辦法繞，新店的話通常會走秀朗橋。(但秀朗橋尖峰時間也是塞爆)
台北市跟台北縣(現：新北市)的關係就是這麼神奇，
通勤人口多到靠杯靠母，但只能靠「幾座橋樑」來承載這些通勤人口。
事實上這問題就是侯友宜應該要出來關心的。
但也很神奇的，這次拆圓環從頭到尾好像都沒新北市的事。
明明新北市往來車輛才是這個路口的主要流量。
PS.
新聞也有提到為什麼這樣改：
: 南往西左轉上福和橋車流量明顯較低
: 南往北直行車流量大
簡單的說就是上班時間，景美往新北的車很少卻佔了1~2個車道，
然後景美往公館的車很多，所以要車少的把車道讓出來而已。
--
居然回台惹
公館圓環這件事光用「台北市」來看是一定看不懂。 因為福和橋是新北往台北的超級要道，早上通勤時間更明顯。 反之台北往新北又是景美往永和這邊在通勤時間車不多，所以要他們把車道讓出來而已
就是這方向車少 就用兩段式左轉啦
新北永和進台北市的主要方式之一
其實這方向要往永和 是真的不多
對，這方向要進永和非常少，幾乎都是直線往公館(尤其是公車)
沒事 對民進黨不耐煩而已 遇到國民
党就會自動提升忍受力了
不然走水源一樣轉秀朗橋 新店人罵幹的一聲
不如挖個公車專用地下道
這就沒救，要改善要蓋中和光復線
新北喊了但台北好像興趣缺缺
侯友宜和李四川一直不對盤
意思就是要景美人往南走秀朗到中和,讓
出圓環那路口左轉往中和的車道,其實就
是羅斯福上班往北有塞,市府只好這樣
早知如此,何必當初
我覺得圓環可以拆,但地下道是可以保留
只要拆圓環地下道就不可能保留 會崩塌!
北市當初報告有不填方案工期1年10個月
這個工程方案沒有崩塌這件事
一年十個月可真的不是開玩笑的啊。 景美往公館這段的上班車潮是真的超大。7~9點。
是啊,王董,但這下車往中和不准左轉可
能是永久的
永久的兩個小時。 就尖峰時段而已，又不是禁整天左轉。
我的永久意思是上班7-9時,這樣永久
以後每一個上班天7-9都不准左轉了
換來往公館的交通順暢，問問景美人覺得他們要哪個？
※ 編輯: TheoEpstein (118.169.4.170 臺灣), 11/04/2025 22:53:28不知道,但是空安幫他們決定好了
況且,看起來會不准左轉意思是現況是塞
減少到零嗎
景美往公館的車很多 但是拆地下道前
根本就不會一路回堵到萬隆
拆地下道讓現在這段路只要車流量一大就
爆炸 到現在還要犧牲往永和那邊的路權
反正你公館圓環要看起來不塞車 就用號
誌 規則把車子叫去其他地方塞 這邊看
起來就沒事了對吧? 厲害了我的天龍國
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[問卦] 公館圓環根本為了意識形態在吵一堆人為了反對而反對在雲 車流量這麼巨大的路口要拆圓環 肯定是經過都市計畫與交通專家重重評估 你一個nobody「我覺得」、「我感覺」 會比人家有理論基礎跟說服力？![[問卦] 公館圓環根本為了意識形態在吵](https://i.imgur.com/AR1lqMAb.jpeg "[問卦] 公館圓環根本為了意識形態在吵")
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Re: [問卦] 今天公館塞爆了早就說過 圓環會塞就是基隆路多個問題的累積 詳情可以看我發的上篇圓環文 反正今天會塞 一樣是幾個點![Re: [問卦] 今天公館塞爆了](https://i.imgur.com/BCUwASDb.jpeg "Re: [問卦] 今天公館塞爆了")
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[問卦] 台灣最讓你覺得黑人問號的交通設計？汝題 小弟我上班通勤都要騎車往來雙北 長久觀察下來 有幾個真的讓我覺得非常奇怪的設計 1.同一個路口機車可以直接左轉 又有待轉格13
Re: [問題] 台北通勤大羊選擇感謝之前大家的意見 後來找了一台二手的cruisym 300 最近幾天下來，因為我習慣上班早點出門(6:50左右出門)，節省的時間很有感 但下班時(17:30~18:30)發現走64(上64後一路到大漢橋下)似乎沒有特別快 有點想試試看走過秀朗橋後接環河再左轉新海橋(之前白牌的路線)9
Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布：公館圓環個人認為 圓環不應該拆 因為拆掉變成多路口 等於放棄所有改善方案，直接讓交通效率下降 目前圓環![Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布：公館圓環](https://i.imgur.com/KXTJGoeb.jpg "Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布：公館圓環")
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[問卦] 為什麼福和橋機車道現在才改建俗話說：「福和橋才是主戰場」 作為台北公館通往永和的重要橋樑 有點腦跟安全知識的人應該都知道這裡機車車流量大、機車道狹窄危險 即使自己注意路況騎得安全 但難保別人不會在橋上亂鑽![[問卦] 為什麼福和橋機車道現在才改建](https://i.imgur.com/rO3aT2Lb.gif "[問卦] 為什麼福和橋機車道現在才改建")
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Re: [新聞] 公館圓環確定拆除！交通團體怒批不尊重要批評或是要支持前 都先看看交通局的報告 先說個笑話 以後台北也有凱旋門 公車專用道要從這兩個橋墩中穿過 乍看很好笑 但實際想想蠻有道理 然後報告裡面三番兩次說機車是路口毒瘤 不會看線隨便走 機車族該去抗議吧2
Re: [討論] 台北公館圓環方案到底哪方才是最佳解？交通這種東西就是相信專業 然後實作之後不行就趕快改 一個簡單的案例: 中正橋改建與高架橋拆除 現在從永和走中正橋去台北真的方便太多了
[資訊] 秀朗橋機車道全面銑鋪 明起至30日兩階夜秀朗橋機車道全面銑鋪 明起至30日兩階夜間封路須改道 新北秀朗橋歷史悠久，平時汽機車流量大，不只有機車道藍色鋪面脫落，一般柏油鋪面也逐漸老化，恐致行車危險。新北養工處表示，為提升鋪面品質，25日起至30日每天晚間10時至翌日清晨6時，將辦道路銑鋪工程，期間將分階段封閉秀朗橋機車道，汽車道也會受工程影響縮減。 養工處指出，秀朗橋不只是往來中和與新店的重要橋梁，更是連接大台北地區的重要交通路網之一，尖峰時間常有大量車流，例行性巡查時發現，由於龐大的車流量造成機車道藍色鋪面脫落且柏油鋪面逐漸老化。 養工處表示，為使民眾有更優質的通行環境，規畫雙向長度1081.5公尺全面銑鋪工程，將自10月25起至30日每天晚上10時至翌日清晨6時施工，期間除分階段封閉秀朗橋機車道之外，由於會利用外側汽車道暫置機具，因此汽車道將由3車道縮減為2車道，機車須改由汽車道通行。![[資訊] 秀朗橋機車道全面銑鋪 明起至30日兩階夜](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/10/24/realtime/30773729.jpg&s=Y&x=0&y=9&sw=1280&sh=852&exp=3600 "[資訊] 秀朗橋機車道全面銑鋪 明起至30日兩階夜")
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