[討論] 桃園鐵路地下化有無弊端?
桃園近年最重大的軌道建設大概就是桃園鐵路地下化工程
高架化原本預計308億經費
鄭文燦上台後鐵路由原本的高架化變更為地下化政院核定為1047億 但近年受缺工、缺料、工程經費、遺址還有平鎮延伸段影響,可能再增加3至4年工期、6、700億元經費。
對比高架這樣總共增加1300億經費
原本預計只比高架化工期多三年
現在看起來 落後不只10年
經費與工期與鄭文燦當初所說的增加一點時間與增加一點經費有很大的出入 為何硬要推地下化 相關的土地變更徵收 與工程經費 是否有落入鄭文燦口袋 是不是值得好好調查
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※ PTT留言評論
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推
當初肥燦一當選就跑去地促會那邊吃辦
→
桌,他們都說未來都有金店面
推
鐵路工程的施工單位是鐵改局
推
賣檳榔的金店面,牆被切一半都沒修
→
聞屎團體也跳出來說有古蹟
推
水很深 不要問
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[問卦] 桃園鐵路地下化,徹底涼了??八年前,原本桃園鐵路都要高架化 工程也在發包了, 改朝換代,說地下化才屌 屌是大家都知道,可是經費變三倍 錢還不打緊,就學高雄負債嘛- 作者: semih (Sayginer) 看板: Railway 標題: [新聞] 桃鐵地下化 拆遷戶數一改再改 時間: Sun Apr 3 09:23:51 2022 桃鐵地下化 拆遷戶數一改再改
- 麻煩林右昌市長先嗆桃園市長吧~ 當初就是因為鄭文燦一句話讓原本已經動工 的鐵路高架化一直延宕,地下化增加的經費 是好幾百億欸,看看台中高架化都已經蓋好 了,結果差不多時期動工的桃園高架化硬是
爆
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