[討論] 2/28再來一次一日北高？

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剛剛看到有人說車馬費兩次領了8萬5 讓小弟我好生羨慕 可是 台灣就那麼大 兩次8萬 一次算4萬 台灣的交通要怎麼搭才能搭到4萬阿

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我們的前台北市長 民眾黨主席 阿北柯文哲 明天早上6點要在北投關渡宮啟程他今年一日北高 雖然這次偷懶用了電輔車

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朋友今日送我一張3/29五月天的高雄場 （已痛哭流涕） 去程高鐵票還有也能去高雄半日遊 但隔日30日剛好有事 可惜不能久待 無奈只能選擇一日北高

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某過氣網紅政客老狗變不出把戲，每次想賺個聲量就來個一日北高，結果不但一開始就跌 倒，中間還搭了三次車，想搭就搭、想騎就騎 請問各位死忠白粉，這樣跟直接搭高鐵台北--高雄有什麼不同? 那個時間還可以往返好幾 趟了 難道這就是務實、理性? 都幾?

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各位版友大大們好 因為剛好有個長假 與兩位朋友臨時揪團一日北高 明天要從台北出發至高雄 想問關渡大橋附近是否有便宜住宿的地方

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高鐵好像是我大二還大三的時候蓋好運行, 當時很貴,但是南部的同學卻都很爽, 說可以省錢,以前搭Ubus從台北高雄超級累, 有點錢的會搭和欣,號稱總統座椅,但是終究還是在國道上跑, 速度一樣慢.

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這件事我在2000-2001年跨年夜跟一個朋友幹過,市府廣場倒數跨完年, 想說幹一件好玩的事,想想乾脆來個北高一日遊,馬上直奔承德路上的阿羅哈客運 搭車到高雄,凌晨兩點多的車到那才早上六點多,吃吃早餐,租機車, 市區到處逛逛走走,一直玩到快傍晚才搭車回家,回家時又塞車, 到家已經快要晚上12點,一整個累癱連澡都沒洗直接睡到隔天早上,

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一日北高，這裡是機掰客家人的啦。 最近工作在 Gap 期， 找工程師朋友單車臺一一日北高， 直接回歸幾天榮譽高雄人， 請問路上有沒有要注意什麼？