Re: [新聞] 公車撞死女大生 東海學生、民團上街頭

※ 引述《meredith001 (￣▽￣)》之銘言：
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: 聯合
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: 公車撞死女大生 東海學生、民團上街頭
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: 巨業客運22日輾斃20歲林姓女大生，東海學生、民團昨齊聚事故路口默哀，質疑悲劇不斷: ，市府到底做了什麼？女大生母親也首發聲明盼政府機關加強道安意識，中市府表示，同: 感家屬傷痛，除持續道安稽查、推動裝公車行車輔助器、司機在職訓練，並提高處罰強度: 。
: 交通部指出，今年底將提供「道路標誌標線設置參考指引」，讓地方依循。另也希望地方: 政府對違規業者該處罰就處罰，好的部分給予獎勵。
: 東海大學學生呂紹齊說，2020年至今發生4起公車死亡事故，豐客事件後市長盧秀燕提4項: 改革是罰錢、計點及檢討等；這次提5項行動，差別是罰金120萬，市府對公車業者不能只: 扣補助款、祭罰則。政治系學會長陳芝羽說，包括事故地點、易肇事路口到整個台中市，: 都應落實行人優先。
: 行人零死亡推動聯盟台中主任黃筠倧說，大眾運輸業者長期面臨惡劣工作環境，業者壓榨: 司機，把過錯推給駕駛，應以獎勵取代責罰，市府也應加強人行道路口外推、行穿線退縮: ，中央制定加強行穿線照明、隔熱紙透光規範。
: 市議員江肇國認為，台中今年上半年仍是六都行人死亡最多的，改善行人環境是系統問題: ，中央今年撥給台中63個易肇事路口改善經費，市府今年只做4個，根本怠惰。議員黃守: 達批市府未落實人本交通，盧秀燕提5大行動了無新意，不要用同套說詞欺騙市民。
: 死者林姓女大生母親昨晚委由律師發出聲明，希望事故促請市府與業者審慎評估路口標線: ，是否存有設計隱患，也盼巨業公司徹底反省職場環境等缺失，「我孩子的犧牲才是有意: 義的」。
: 交通局指出，已要求所有業者10天內完成駕駛員行車安全教育訓練，不論路口是否有行人: ，務必落實轉向停看行。23日起持續到高風險路口聯合稽查，另將與業者簽訂免費乘車契: 約，增訂重大事故相關罰則。
: 建設局針對易肇事路口及車流大、人潮多道路進行照明改善，近日完成西屯區、市政特區: 及鄰近區域道路更換為最新規格LED節能燈具，打造安全友善夜間環境。
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: 台中公車撞死女大生激起民怨，逼人民上街頭抗議。
: 不過相關新聞在八卦版出現時卻很神奇，平常最在乎路權的小草，此時卻反過來痛罵學生: 說這些團體是民進黨側翼職業學生，不然就是跳針說怎麼不檢討交通部?還有要林佳龍負責
: https://i.imgur.com/j1zPmfX.jpeg

霸」光環加持 不過還是沒用 從火車站到干城車站

那一堆客運 小巴站 再來中港路的澄清醫院與中榮

那段（另一面就是東海了）延伸至弘光 靜宜那都

車流很大 更別說那裡還有東海商圈！

一句話 無解 當初邵曉鈴事件 老胡也如火如荼搞一

陣子 最後勒？

以前住過瑞聯天地的感想！

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