Re: [新聞] 台中捷運綠線爆虧損逼近15億　民代痛批：

Xceberus08/05 22:00虧損沒什麼吧 台中市台中人水準太差了

Xceberus08/05 22:01精華地區 滿地屎尿 嘔吐物

tommy50808/05 22:01高雄捷運表示：

star1261408/05 22:01最大問題就路線

zeuswell08/05 22:01高雄也一樣，之前還在省錢不開冷氣

AtDe08/05 22:02虧損真的還好，要先把台中火車站往七期的捷運蓋出來再說

bruce224808/05 22:03自己不蓋藍線罵屁哦

dxoxb08/05 22:03錯了 台中人對捷運的需求才大 搭捷運不會被逼車開槍

star1261408/05 22:03中部人的確是不愛搭交通工具 小時候住彰化從來沒搭過

star1261408/05 22:03公車甚至是小黃

tommy50808/05 22:04民進黨標榜：公共運輸不用計較盈虧

dxoxb08/05 22:06鄉下人不愛搭公車和小黃 一是難等 二是好停車 台北等公車比

dxoxb08/05 22:06等廁所更快 停車成本又高

danielqwop08/05 22:08那個為開發而開發的路線真的神奇

encorej7710708/05 22:10台中哪門子沒有搭大眾運輸的習慣

iamandre08/05 22:11台中是因為沒有藍線

encorej7710708/05 22:11台灣養得起捷運就是台北啦 知識常識不足還稱什台中

encorej7710708/05 22:11人

iamandre08/05 22:11藍線挖下去蓋好一定是運量最大的

encorej7710708/05 22:11唯一不虧的頂多是藍線

iamandre08/05 22:12沒有藍線根本就不是捷運

iamandre08/05 22:12藍線蓋好絕對飛天

encorej7710708/05 22:12藍線弄不出來 看是誰的鍋阿 高雄那人口都可以蓋了

encorej7710708/05 22:13台中蓋個幾條剛好而已

iamandre08/05 22:13中港路台灣大道才是台中的無解啊

TWkiller08/05 22:16主要是目前路線搭捷運出來你會更麻煩

encorej7710708/05 22:18快笑死了 你知道雙北實際人口多少嗎 台中多少

hank79052608/05 22:18誰一開始就愛搭大眾運輸？政策上要去培養民眾搭乘，

hank79052608/05 22:18而且本身便利度也必須提升，如果真像北捷方便，不只

hank79052608/05 22:18學生老人，上班族也都加入使用，那運量就上來了。台

hank79052608/05 22:18中居住人口已經來到280萬，怎樣都比高雄有資格要求第

hank79052608/05 22:18二條第三條捷運線吧？

encorej7710708/05 22:19別人都弄成交通網了 智商真的太重要了

TWkiller08/05 22:19不給台中捷運的不就毛治國，當時市長還同黨就是不給蓋，

TWkiller08/05 22:19你就知道kmt中央那群怎麼看台中了

encorej7710708/05 22:19一條鳥線跟別人整體交通網比 人才阿

encorej7710708/05 22:20鍋就是毛治國阿 當初搞好藍線 DPP台中20年沒希望

TWkiller08/05 22:20台中市區型態你用人口看其實不見得有比高雄市區適合捷運

TWkiller08/05 22:20喔，應該是可能需要更多線才能滿足路網

encorej7710708/05 22:21問題就我說的阿 養得起的就台北

encorej7710708/05 22:21硬要蓋 第2個能蓋的就台中 然後最需要的是藍線

a1106abc08/05 22:21捷運就是一次要蓋多條線站要夠多才方便才有人坐幾個屁

a1106abc08/05 22:21點是有屁用喔

takuminauki08/05 22:22當初只蓋一條也要蓋藍線 但藍線預算是綠線一倍

TWkiller08/05 22:22台北二期後也是賠錢，一直要地鐵賺錢才不實際

encorej7710708/05 22:22甚麼都不知道 還嗆人鍵盤台中人

takuminauki08/05 22:22馬英九毛治國不肯給

encorej7710708/05 22:22沒有藍線 台中捷運是不可能有運量的

encorej7710708/05 22:22我才懷疑原PO是雲台中人勒

encorej7710708/05 22:24中部整體人口是向上 藍線搞出來比高雄有搞頭多了

encorej7710708/05 22:24但就算有藍線 中捷一樣是賠錢的 人口不夠

TWkiller08/05 22:29中部人口向上又不是集中在中港路，台中聚落很散的，加

TWkiller08/05 22:29藍線還是不夠

xwingxwing08/05 22:29沒有路網當然搭心酸

TWkiller08/05 22:30藍線只是作為大動脈，需要更多支線構成路網

LZzzz08/05 22:30至少要藍綠兩線吧 不然現在就那條綠繞著舊市區外圍 不住文

LZzzz08/05 22:30心路附近的我還不如自己區間轉去高鐵

encorej7710708/05 22:31推文一看就知道誰是台中人了啦 建議多增加點常識

encorej7710708/05 22:31再來代表台中人說話

LZzzz08/05 22:33高雄捷運好歹舊市區觀光景點跟雙鐵接得起來 台中喔......

LZzzz08/05 22:33很難用到欸

TWkiller08/05 22:35我不是台中人@[email protected]

forb982301808/05 22:35台北對汽車還是太舒服了 大眾運輸上班的只有40%, 像

forb982301808/05 22:35東京是90%

encorej7710708/05 22:36臉都腫飛天了還在凹 不知道的以為是剛搬去桃園哪個

encorej7710708/05 22:37林先生

Simonfenix08/05 22:38不知道餅畫這麼大要幹嘛。沒那麼多人口密度支撐運量

twdvdr08/05 22:38台中虧損正常 寧願自己開車塞在路中間 也不搭大眾交通

LZzzz08/05 22:39而且路線不夠方便 連回頭搭的人都少了

pomelo52408/05 22:39主要是未路網成形 台灣鐵道運輸建設實在太慢了

twdvdr08/05 22:40另一點是台中公車免費太久 搭捷運要錢就沒人想坐了

TWkiller08/05 22:40台中聚落型態的問題，大眾運輸真的很不方便，不是免費

TWkiller08/05 22:40誰要搭啦

expellin08/05 22:41一條捷運就在想賺錢，台北第一條賺錢嗎？高雄幾條了？

expellin08/05 22:41賺錢嗎？

LZzzz08/05 22:45不過運輸本業基本上都是虧錢生意 吵虧損沒什麼用除非運量

LZzzz08/05 22:45低到虧太多

TWkiller08/05 22:46是啊，不知道啥時開始台灣的地鐵一定要領先地球非獲利

TWkiller08/05 22:46不可

TWkiller08/05 22:50北捷隨著路網變多運輸業務也是回歸賠錢本質

dxoxb08/05 22:51捷運賺錢的是炒地皮的建商 向建商徵增值稅啊 漲價歸公嘛

encorej7710708/05 22:55高市議員黃文志今質詢指出高市公車運量

encorej7710708/05 22:55每日平均運量13.52萬人次，六都當中只贏台南市

encorej7710708/05 22:56台中有36.65萬人次

encorej7710708/05 22:56好了啦 沒搭過公車的雲台中人 被推文嗆還不知道被嗆

encorej7710708/05 22:57需要教你台中歷史嗎

encorej7710708/05 22:58台中人養成搭公車最大關鍵點就是8公里免費

encorej7710708/05 22:58你從頭被嗆到尾 裝死到底 要我回甚麼問題?

encorej7710708/05 22:59你從基本常識 到知識 到識字能力 閱讀能力 恩

sean021208/05 23:00不是不要捷運，我就問那個路線是要給誰用，阿我就不住那

sean021208/05 23:00邊啊

encorej7710708/05 23:00台中人根本沒有搭大眾交通的習慣<---自己打的裝死喔

encorej7710708/05 23:02你知道台中公車免費多久了嗎

encorej7710708/05 23:07你問的問題不就顯示你的問題嗎

encorej7710708/05 23:07數據在你眼前你不看 拿小的同溫層自以為

pkpk2345608/05 23:08我覺得最大的問題是中港路那條是最主要的路線，但問題

pkpk2345608/05 23:08是那條不可能真的開工，要開工台中交通肯定炸掉十年

encorej7710708/05 23:08都教你那麼多常識了 沒付錢 還要繼續問勒

zx2777153108/05 23:08真的是欸 我是外地學生 台中的公車免費政策會讓我在路

zx2777153108/05 23:08線重複的區間就不選擇搭捷運（反正是時間相對較多）

encorej7710708/05 23:08沒提到藍線的台中捷運討論 一律都是廢文啦

encorej7710708/05 23:12你就繼續台中沒人搭 然後數據顯示日運量高雄3倍

RockSClo08/05 23:15身為台中人我覺得現在虧損蠻正常的，畢竟才一條線。之前

RockSClo08/05 23:15坐過幾次到豐樂公園打球，感覺還行。

s801857208/05 23:27一直要公共交通工具 獲利很不實際欸 一直要吵獲利就丟

s801857208/05 23:27給民營啊 民營倒了就可以拍拍屁股閃人了 除非要接爛攤

s801857208/05 23:27子

boloz08/05 23:36高雄人也不搭大眾運輸工具，連公車搭乘率都輸台中

fakinsky08/05 23:37地皮早就炒完賺飽了 無底洞就用稅金慢慢填

s801857208/05 23:37運量的確才是要爭執的 不過也要撲齊再來吵怎麼推廣 起

s801857208/05 23:37碼三條線以上？

Yamapi556608/05 23:37捷運要有配套啊 橫向交會道路的轉乘公車跟人行道要弄

Yamapi556608/05 23:37偏偏台中的人行道都跟狗屎一樣 他媽有夠難走 出站走

Yamapi556608/05 23:37一百公尺比在台北走五百公尺還痛苦 這樣誰想搭

Yamapi556608/05 23:39高雄路網也不夠至少人行道夠大夠寬 出站還要再走幾分

Yamapi556608/05 23:39鐘也勉強能接受

HenryLin12308/05 23:43跟天龍國剛開始一樣爽蓋就蓋才養得起來啊。

best30602208/05 23:53捷運本來就是蓋越多越方便 初期當然虧 但你怕虧永遠塞

best30602208/05 23:55車 該蓋的還是要蓋 再來想怎麼做配套

best30602208/05 23:57台中這幾年明顯車變超多了 再不蓋交通只會更糟而已

a093019226408/05 23:58全台應該只有台北有搭大眾運輸的習慣 其他地區要長期

a093019226408/05 23:58培養

sober92108/06 00:12你這篇完美呈現南部不適合蓋捷運的原因是人

cowbay556608/06 00:16北捷到現在運輸本業還在虧錢你知道嗎？

inewnew08/06 00:26只有一條單線，沒有形成路網就是沒用，再說交通運輸是紓

inewnew08/06 00:26解交通，賠點錢又如何？

solsol08/06 00:29我記得民進黨還說彰化要蓋捷運 一堆人說會虧死還被綠粉罵

chenstar123408/06 00:50公共交通的搭乘習慣本來就要培養 另外你路線只蓋一

chenstar123408/06 00:50條本來就會虧錢