PTT推薦

[遊記] 環半台灣的南橫二星

看板Hiking標題[遊記] 環半台灣的南橫二星作者
Firedance
(迎火飛舞)
時間推噓 推:0 噓:0 →:0

Vlog:南橫二星 - 北部出發 環了半個台灣才抵達的登山口
  https://www.youtube.com/watch?v=i4A8pZ5dojk

  圖文網誌:圖多
https://bcsyddonxu.blogspot.com/2023/04/Taguan-Mountain.html

  說到這趟登山行程,從北部出發,摘星最困難的就是距離,開車環了半個台灣才能抵達的登山口,自己也超過半年沒新增百岳山頭,總是會希望天氣能穩定且順利登頂。自己算滿早就申請向陽營地,也只注意到管制時間是二和四,沒想到抵達營地後,唯一一組和我們紮營在向陽營地的大哥大姐和我們說,3月15日之後,向陽到埡口這段在做邊坡工程,變成每星期二、三、四都管制不能進入,要到3月30日星期四才完工,因此我們3月29號就不能進入了!

  我還上網確認一下,只能說自己太放心,因為最近沒什麼天然災害,天真以為南橫管制時間一樣是二、四而已,結果大老遠跑來竟然不能進去,難道只能在向陽森林遊樂區走走嗎?3月29號星期三早上七點不到,我還是想碰碰運氣,去問一下管制人員,若不能進去的話,可以用走的去拍拍照嗎?管制人員和我說工程提早完工,所以可以開車進去呀!爽,立馬用跑的回帳篷區告知老婆,也把東西都整理一下,馬上開車就出發。

  出發時間是早上七點十五分左右,向陽管制站這端都沒車,我們是第一台,約二十五分鐘的車程,抵達塔關山登山口,也是只有我們一輛車,星期三來走南橫的人真的少很多。不過我們整理快好準備要走時,車輛就陸陸續續來,而且停車位好快就滿了,從梅山口過來的確較遠,向陽還是近多了,只是從北部往東到向陽這段很遠很遠。

  至於為什麼要先走塔關山,就是因為停車的問題,埡口那邊車位比較多,這邊頂多十幾輛。先走完塔關山在回頭走關山嶺山,然後回向陽管制站時間上也充裕許多。開始走之後,和一對父女聊天,他們是要來走南一段,順便取一下二星,但他們只要走塔關山,其它隊友先去走關山嶺山,然後在回頭走塔關山,接著要到庫哈諾辛山登山口,走到庫哈諾山屋過夜,接上南一段行程。或許我的庫哈諾也是未來走南一段才會完成吧?

  塔關山整條路段幾乎都是在森林裡,裡面的林相真的好美麗,好多樹木都長的非常大顆,還有一些線條特別優美的樹木。老婆走起來也還可以,不用休息太多次,大約走二小時半順利登頂。這時候的景色還滿不錯,雖然雲霧多了些,可是也很棒!待了約二十分鐘左右開始下山。為了下午一點半前能抵達關山嶺山登山口,下山這段路比較少拍照。

  回到登山口立馬開車往埡口過去,十幾分鐘的車程就到,可是沒什麼停車位,又往前開了大約一百多公尺才有。這裡不止登山客,還有許多的遊客也都會在埡口這停留拍照。人很多,我們沒待很久,就開始往山頂走。當走上大關山隧道口上方,走到碎石坡這段,正確的路就在左手邊,千萬不要直直走。關山嶺山單程大約1.5公里,比塔關山2.2公里短,高度落差也比較低,約440幾左右,理應會比塔關山好走許多。

  只是這段有多處拉繩,老婆不常爬山!有二處拉繩花了比較多時間,一處就是碎石坡走完後的拉繩處,還有就是快登頂前的拉繩。這二段對登山老手來說都還算可以,對我老婆來說就困難些,不過也是順利走完。只是為了趕管制時間,加上山頂上都是白牆居多,拍完登頂照就趕緊下山,算是可惜的地方。由於拉繩多,為了照顧老婆,速度上就變慢許多,剩大約三十分鐘到登山口時,看到埡口還有幾輛車正準備要開走,這一定都是往向陽管制站的方向,因為時間來到下午四點二十幾分。

  當走回大關山隧道口,我和老婆說我先跑去開車,請她慢慢走,因為一天走二座對她的體能似乎過頭。當我們都坐上車只剩不到十五分鐘就下午五點吶!這時後我就開比較快,可以確定除非有工程車,不然一路上不會有其它車子,到向陽管制站超時二分鐘,工作人員來拍張照同時和我說們,只是為了通報安全下山而已,不會罰錢的!呼呼。這趟開車環了半個台灣的登山行程終於結束,或許沒遇到最棒的天氣,但沒下雨就是最好的安排,南部還有很多山還沒走過,未來會再來的呀!

--
︵︶︵︶︵  飛翔的雲 ζ
ξ
如果說從相機觀景窗看出去的世界是不一樣的 -●
那麼拍張照吧 讓生活多點微笑 少點憂愁 ν)
_ˍ▁▂▃▄▄▄▃▂_ˍ▁_ˍ▁▂▃▄▄▄▃▂_ˍ▁ √■
   對,日子就是要過的輕鬆自在http://bcsyddonxu.blogspot.com/

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.45.63 (臺灣)
PTT 網址