[閒聊] 建中路光復路交叉口
https://i.imgur.com/bqeT5d3.jpg
最近做了人行道 高起來的那種
結果待轉格變很小
那個路口紅燈又超久 一下就累積一堆車
擠不下就排到光復路上
說實在設計很差
最近到處都在弄人行道 特別是做高低落差
但有些地方真的不適合…..
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尤其轉角特別愛做這種高起來的人行道
不是人行道差,是待轉本身就垃圾
https://reurl.cc/133eEW 應該是防止待轉車擠壓到
人行空間 還有加強無障礙友善(如輪椅 娃娃推車通過)
但這樣待轉機車的去處也是一大難題
有問題的是待轉格 不是人行道
直接把待轉格廢了 問題就解了
光復路那段真的重鋪一堆高起來的待轉區,超級不方便
機車整個擠爆
是待轉格不適合
高低落差本就該做了 行人路權及無障礙優先
只是路邊空間不足了 這個路口不如直接禁止左轉lul
某議員快取消這路口待轉啊 你就剩這功能讓人比較
順眼 還不多做一點
偏心左轉車道+取消機車二段左轉比較好
光復路和忠孝路口的待轉格也很小,有時候都排在紅燈
後...
那個待轉格本來就很小了 跟現在改建完根本沒差多少
好嗎? 會滿出來的原本就會滿出來 現在差別是行人走
的更安全了
人行道就是要高低差 有問題的是待轉
人行道本來就要做高,是待轉這設計本來就在搞事
等有天才去撞摔車就又改了
有問題的是待轉啊
問題一直都是待轉…市府要不要考慮取消
人行道沒問題,待轉才是問題
行人道高低差不是對於身障或嬰兒車很不方便嗎
如果不是一堆鬼切機車,那也不需要待轉
汽車鬼切的也一堆啦,看機車好欺負而已
比較好奇二輪在光復路一段可以騎左轉車道 二段為什
麼不同樣辦理
29F沒做這個以前怎麼有比較方便?
本來就很小欸,蓋了人行道突然就不方便了是嗎
4輪有縫也是一堆鬼切 沒比較有水準
畢竟台灣駕駛人水準就這樣 差在用什麼交通工具而已
那邊車速都很快,怕
把要不要待轉的政策歸咎在鬼切?
待轉格這種東西本來就該廢掉,那路口都有左轉專用
時相了直接左轉就好
會鬼切的到哪裡都會鬼切,這是騎車的不守法心態,要
歸咎的話不是應該回到源頭 機車駕照太好考?
這邊應該有辦法取消機車兩段式左轉吧
之前的爛設計就沒有必要沿用了,真建議改掉
建議慢慢停在車道上待轉
然後公車也只能往內側擠 讓大家一起痛苦
人行道本來就需要
每次在流量很大的路口看到小小的待轉空間我都會很
狐疑,規劃的人都不會覺得怪怪的嗎???
這裏不能批評高市府喔
路口處都有無障礙坡道 其他地方做高可防車輛侵入
(例如停車或待轉)從而保證有一定寬度能通行
這怪怪的 T字路口為啥要機車待轉? 光復路真的很神
奇
而且都不改的 這路那麼大條 中間多一待左轉道會怎
樣嗎?
對不對? 中間車子也好左轉啊 要不右邊機車左邊汽
車待轉 汽車要怎麼直走?
明明問題是待轉,居然有人會怪罪人行道?
東光路有專用時相都要待轉更扯,最近只把待轉格畫大
阿 會卡到對向來車 麻煩
待轉格除了畫大 還可以畫長啊 這個路口 明擺著待轉
格和公園那邊有段距離 需要前進一點 待轉比較快 且
每次都卡到公園那邊的車子綠燈 留給機車待轉的時間
根本以秒計 每次都和公園的車相撞喔
一定要拉長 讓機車直接簡短去公園的距離 要不根本
來不及轉
難得推新竹市政府 總算開始改善人行道了 雖然還是
事情做一半
人行道其實也只做一半,明明是醫院附近,無障礙和
導盲磚都若有似無,停車場馬偕側出口居然只有樓梯
格子應該是變長啦,但可容量卻變小了
機車 汽車都一堆鬼切仔啦 只是汽車看機車 行人好欺
負 燈也不打硬卡 切的更噁心
人行道幹嘛要做凸出來?又沒有人會走到那裡去
這個路口的待轉已經很小了 沒想到還可以更小
這什麼騷操作 我真的看不懂
這路口明明跟著左轉就好 搞待轉有病
直接取消待轉就沒問題了
沒辦法 台灣交通官員就只會兩段式轉彎 都不會變通
外側要給四輪大爺停車用啊 怎麼可能多給你左轉道 嘻
推取消待轉
沒有喔 光復路很多路段取消待轉了 要不要做而已
取消待轉就解決了.
笑死,該嫌的居然是人行道而不是狗屎待轉制度,華
國洗腦大成功
竟然有人嫌人行道高起來…偉哉
難怪是行人地獄
... 嫌人行道?
為什麼設置待轉,有些路口直接轉彎會比較安全
機車比人重要?
覺得取消待轉 人行道加寬才是雙贏 不要二輪和行人互
吵
剛剛看了 原來人行道尚未好https://reurl.cc/Z9NVzA
嫌一下都不行?這個板只能有一個聲音?
內車道還寫禁行機車 要廢待轉 可能蠻難的
推取消待轉
機車幾台車就滿了 https://youtu.be/r--clMc0DgU
有右轉專用燈,應該取消待轉
更正,左轉專用燈
自己選的
支持取消待轉。另外可不可以嚴格取締未依規定打方向
燈啊?常常被突然鑽到前面的機車嚇到耶!
明明水源街或忠孝路可以待轉,偏偏選這路口,很多機
車會騎上人行道逆向左轉155巷。另外,這路口汽車都
轉,都不夠時間了,還開放機車?待轉道,應該要加長
待轉格小就不要強制機車兩段式左轉,年輕人多數騎
機車都能跟上車流,遵守左轉靠左。待轉格留給騎機
車或自行車等跟不上車流者去待轉左轉。試行看看,
或許待轉格就不會爆炸了。
跟人行道無關 是待轉格問題
沒有高低差 也不會讓你當待轉用
目前確實不少台灣覺得車比人重要且階級較高應該享
有更多權利…問題本來就是畸形車種歧視產生的強制
待轉,為了這個錯誤再去壓迫行人權益就是錯誤的連
鎖。
有沒有發現取消待轉一切都會正常起來?
戰國策不喜歡你的批評
時間不夠,秒數就應該增加阿,跟汽車或機車哪有關係
這種待轉區真的是殺人兇手 這麼小是待撞區吧
這些設計應該是交通專業的沈慧虹留下,高應該要重新
檢視
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[閒聊] 關於中博的標線,還有幾處想向市府建議剛剛在FB看到一些中博施工後的標線 覺得還有些地方可以改善 雖然明天就要通車了,現在講有點來不及 但還是希望市府可以內部檢討迅速修正 然後護航的可以離開了48
[閒聊] 清大光復路門口新增行人庇護島[本文同步發布至Dcard清大板] 之前板上有一篇好心提醒人光復中學前面在施工的 因為沒分類被刪文了 故在此回應此工程已經完成 好在持續時間不長38
[問題] 請問這是道路設計問題還是我自己問題如題 如果是我的問題請告知我一聲 小弟開車也一陣子但真的沒遇過這種情況(路口) 事發地是 北門捷運站附近 中華路一段 接 塔城街這邊的路口35
Re: [閒聊] 台中人行道台中的人行道對於四肢健全的人而言走起來就相當辛苦了,就我的觀察,對於身障人士而 言更是無法通行的狀態 我常常騎ibike出門。除了文心路有北捷風格人行道+自行車道以外,這座城市幾乎找不到 其他座連貫的自行車道,因此一堆騎自行車的人就跟我一樣不知不覺騎到人行道上。這又 衍生出交通問題了21
[問卦] 機車待轉區侵犯行人路權了吧大家沒發現嗎? 機車待轉格通常緊臨著人行道,橫向機車要完成進入待轉格勢必會壓到同樣綠燈的行人穿越 道。 如果待轉車輛太多,甚至會滿到人行道上 到底這種智障的設計是誰想出來的= =8
[問卦] 台灣最讓你覺得黑人問號的交通設計?汝題 小弟我上班通勤都要騎車往來雙北 長久觀察下來 有幾個真的讓我覺得非常奇怪的設計 1.同一個路口機車可以直接左轉 又有待轉格8
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思這個新聞還有別的媒體標題下 台灣交通糟到讓日本女作家「憤怒」:連站著等紅燈都很危險 如果好好站在人行道上等紅燈 危險只剩下騎上人行道的機車/自行車 還有很小的可能是汽車撞上人行道10
[問卦] 當初設計機車左轉專用道的人在想什麼中南部我不知道啦 但是台北新北有些路段,很明顯隔壁路口待轉格塞不下那麼機車,於是在最外線直接劃設機 車左轉專用道 如果直行車乖乖停紅燈就算了 萬一遇到搶黃燈的直行車跟搶左轉燈的第一台機車,那絕對是車毀人亡3
Re: [新聞] 獨/恐怖影片曝!女行人被闖紅燈車撞噴5小弟以前住那附近 一直覺得那個路口設計根本腦子進水 長相如圖 它是一個Y字型的分叉4
Re: [新聞] 兩段式左轉機車族抓狂 王義川拋交通3箭我知道你說的 我內湖上班 每天一下民權大橋就看到這個場景 這個路口的車潮,估計是一路從台北橋三重方向過來的機車瀑布,路口義交、警察不但沒有