Re: [閒聊] 新竹市的交通是不是沒救了
昨天補班日,竹科許多人沒上班
還是很多人留在新竹這個城市沒離開
我們看個連假就知道
https://i.imgur.com/bySiLZ0.jpg
https://i.imgur.com/zmtCApZ.jpg
這是初二的金山街
https://i.imgur.com/8rvhDSv.jpg
這個是園區三路
整個東區竹科一帶空盪盪的
哪有塞車問題
新竹市車比較多的有巨城 城隍廟一帶
連光復路也很順暢
所以問題是在哪裡?
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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昨天回公司辦事情 園區也挺空的
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等等就會有光復路違停糾察隊來移轉焦點
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新竹外地仔太多了
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問題就是放假放太短
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園區放假當然空…金山街租房客比例很高,放假不回家
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要幹嘛
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30年前的台北市也是放假就變空城
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時間拉長之後有人落地生根第二代第三代才會留下來
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太棒啦 完全沒問題 不塞
噓
初二拍這些地方幹嘛 塞的是市區 爆多人好嗎
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人家問光復路,你舉金山街跟園區內
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光復路又不是只有園區的人會用,它是整個新竹的東西
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向幹道
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真的 我平日非上下班時間去內湖科技園區 也覺得沒很
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塞啊 不知道為什麼要帶風向說內湖交通很慘
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內科根本是假議題吧 都已經有班次超密集文湖線了
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如果還是塞 那代表對有些人來說塞車還是沒那麼嚴重
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他還是寧願塞車也要享受四輪的舒適 重點是不想塞的
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人有其他替代方案這才是重要的
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台灣交通差假議題吧,我凌晨拍不管哪條馬路都不塞
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啊
推
南部農民工
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連假的新竹真的舒服...少了誰很明顯
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初二連光復路車都少
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竹科貴公子寧願塞一小時也不願意騎車啊,其實就是
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汽車太多。看看雨天時,機車變少,汽車變多,然後機
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車被路口汽車塞到動不了
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不是戰四輪,事實交通卡死就是汽車
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汽車真的是主因 根本不用爭論
噓
通篇廢話
噓
新竹人太多,所以不輪外地或本地的,要先把能力差的趕
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走,建議不論本地外來,先看能力把非台清交的先趕走
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樓上喝很多喔
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好笑 過年的時候 新竹市沒有一年塞過車
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你居然拿過年車最少的時間來比擬 是想淡化市府責任?
推
虹粉當成這樣喔
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首Po昨天2/3號是補班日,傍晚五點行經光復路,原本就有耳聞光復路是平日上下班重點塞車路 段,可是昨天不是補班日嗎?園區的人應該大部分都沒上班吧? 我想說的是每次新竹塞車,園區上班族都被冠上塞車元兇,可是昨天園區已經讓五成以上了 (除作業員大部分工程師都不用上班),新竹市重點路段還在塞車!所以塞車問題根本就與 園區無關,台積電彈性上下班塞車問題也不會解決,重點其實是新竹市及竹北的整個交通網23
您大概沒有實際在別的大都市實際體驗過 我個人認為新竹塞車問題還算在正常發揮 並沒有"特別"嚴重 中壢內壢 台中台灣大道 台南下了交流道往市區 這些路是我個人塞車體驗 體感比起光復路慈雲路更難受的路段 而且光復路慈雲路很短 頂多就塞那麼一小段而已
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Re: [閒聊] 為什麼竹科人會想買在竹北要怎麼說呢? 說起來要看對交通的定義是什麼 對生活圈以台北為主的人來說 交通是竹北和台北、竹北和南港的意思 跟台北的連結遠遠比跟竹科工業區重要10
[閒聊] 新竹萵苣再添一間?古早的時候,就有聽說萵苣要在園區附近開民法分店 當初謠傳是光埔特區的竹科X揚 不過又過了好一陣子 都沒消息... 然後建工就進駐那一帶了... 最近FB上看到小編有在講,另外又看到104在徵才8
[閒聊] 尋求新竹市黑盒想徵求新竹市發放寶可夢黑盒(美錄坦)的人或商家 地點在竹科週邊 例如清交大,光復/關新路,金山街一帶 要交換什麼怪或消費等等 我們都可以盡量配合 謝謝 --1X
Re: [新聞] 快訊/49位立委挺新竹升格連署修法不說別的 新竹市最詬病的色情問題也不解決 以後跟竹北一起合併,人家只會污名化竹北 什麼Q18 色情按摩 外縣市一提到新竹 還以為就在竹北3
Re: [閒聊] 哪裡有明顯跌價的請回報最近在研究新竹市東區的三房公寓 這區的門牌主要分佈在新竹市區跟竹科這兩個區域的聯集 基本上跟園區或光復路沾得到邊的,持平或緩漲 明湖路,基本上比較偏山區一點,就是正在下跌中(其實去竹科也是算近的) 所以升息循環裡蛋黃始終會漲或小跌,蛋白有事的時候就跌比人家快