Re: [閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得
說到這個,我覺得園區下班時段的義交有幾個很不ok
1. 園區一路 ＆ 光復路那個大路口的義交,
很常看到一個站在旁邊人行道,根本沒指揮交通
看到往關新方向已紅燈車回堵，也不會截斷車流
就讓車回堵道路口，讓變綠燈車道的車也都動不了
然後那個義交就只是一直在人行道站著看 根本沒在指揮
2.新莊街＆光復路的義交，往竹東方向很多汽車機車都在內車道排隊左轉進新莊街
常常對向都沒車了也不會指揮讓車先左轉舒緩車流
就一直站在五金行前面的紅綠燈桿子後面不知道再摸什麼
如果是沒領錢單純來看塞車風景，那就別穿義交背心起碼我不會看了就討厭
如果有領錢那真的就是很成功的薪水小偷﹦﹦
好的義交也有，像好事多那邊慈雲路＆埔頂路那個路口的義交，
就會在慈雲路燈號左轉進埔頂路時，盡量指揮交通讓埔頂路右轉竹北方向的車先走，
每次看到那邊的都很賣力指揮
另外還有大學路與光復路口站加油站那邊的義交，以前有個會拿手機錄影跨線超車
帶著墨鏡感覺很跩，雖然有點討人厭但起碼有心在管逆向超車的情況
但也好久沒看到那位了＠＠
※ 引述《brian0115 (Brian)》之銘言：
: 不知設計理念是否為 慢=安全-->塞，順暢=快-->不安全?
: 實在不解以下路段設計用意，有感的請給個讚...
: 1. 國一北上園區二路出口，右轉車道年初被該死的雙白線封住後，造成右轉車道只能單線排隊，且紅綠燈不一致，能直接右轉的被往工業東三路的堵住，一路堵回系統交流道，國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線，讓右轉能二線排隊。
: 2. 力行路，介壽路口至力行二路口段，把慢車道分隔島拆除，上下班都會很有感..不解釋，常走的就會知道。
: 3. 慈雲路埔頂二路路口 ，往竹北1700-2000禁止左轉，下班左轉道使用率低，高架下橋後二車道要往右擠一車道，直接回堵。
: 4. 園區二路，工業東三路口至國一南下交流道入口，增加中線車道也可左轉南下。
: 5. 下班園區三路往國三瓶頸路段，園區二路至科環路口段，取消右側車道為右轉園區三路專用，讓右側車道也可左轉科園路，讓進科園路可二車道引車流。
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有錢拿的呦
車禍時來協助處理的吧，有時候越指揮，交通更亂
交通問題先檢討基層義交，這很科技人
完全同意你的說法，尤其新莊街口那位已經想罵好幾
年了。常常看到關新路口燈，這30秒完全沒車開過來
新莊街，義交也不指揮讓車左轉新莊街。等新莊街左
轉燈亮了只有20秒時間，一堆車又左轉不過去，就繼
續往後塞到長春街。
*關新路口紅燈
一個小時才200，你能覺得他能做的多好，況且塞車的
人也是不是他，他又不會痛
我覺得警察不要亂調紅綠燈秒數最實在
你可以下去當義交看看..嘴人很強.
科科,新竹的交通怪義交,豪棒棒
你叫你媽去當 我罵死她
國有道路上若義交旁邊無警察，其無權指揮車輛行駛
一小時時薪有200還不高嗎？
在那叫什麼 有人民很有這方面需求阿 你看
那就撤掉義交吧
一小時200 非常低 光是交通時間可能要一個小時 算
下來時薪比最低薪資還低 真的算是佛心的
義交幫忙讓路口清空很有效果，對交通還是好的
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