[閒聊] 美城共乘停車場設收費亭?
http://i.imgur.com/li3Ba7C.jpg
今天社區群組看到這張照片
想討論的是共乘停車場的目的
不是為了讓民眾集中共乘
減少一人汽車上高速公路嗎
先說不反對「使用者付費」的前提
共乘乘客可能來自四方
集合共乘點若執行收費
是否降低共乘意願?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.110.50 (臺灣)
※ PTT 網址
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是
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那是壯圍共乘停車場
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晚上的治安死角又一堆人把廢棄車停在那佔用
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如果收費便宜,應該還是共乘比較划算,畢竟到外縣市也是
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要停車費
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我覺得ok 給真的有必要使用的人使用
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就像宜蘭文化中心停車場不收費一堆車久停不走,要借還
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個書都停不了車!
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支持文化中心旁停車格改回收費制度
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同上,支持文化中心旁停車格改回收費制度
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文化中心真的建議恢復收費,若是要鼓勵大家去,可以把
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免費時間從10分鐘拉長成1小時,不要完全免費
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即便收費也可以設計幾小時免費,或者像宜蘭轉運站停車
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場12小時50元
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改成免費半小時+一天上限多少,避免被技術性佔用車位
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附近的住戶也把這停車場當自已家吧,要上班時也不好找
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位
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我也覺得文化中心停車位要改回收費
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要免費不如弄成遊樂場 再弄個收費停車場
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文化中心停車場曾經收費時真是完美,連停到鏽掉的紅色m
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ini都可以處理掉,但自從某議員說可在市區免費停車是
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市民的小確幸之後,就一切恢復原狀了!
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一堆低等賤民在那邊丟垃圾,當初每週被環保局叫去清,清
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到超不爽
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這是文化局的回應
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要收費真的超傻眼
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文化中心至少也開館時間(08~20)收費 其他時間開放周邊居
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民停車沒差
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收費才能有效過濾使用者
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Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜,一則以憂」 喜的部份很直白: 去公有停車場充電終於有點保障了15
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人台灣大部分的電動車主都滿乞丐的 怎說呢? 因為家裡不能裝充電樁但又想買電動車只好到處蹭電 只要公有停車場 充電收費 也收停車費 這種人先少一半 公有停車場 充電這本來就是救急不救窮 收費也很合理7
[閒聊] 捷運南岡山站停車場收費捷運R24南岡山站外 本來免費停機車的停車場 一開始有一半是停汽車的 在靠近台1線那有個新的收費停車場後 全部就改成停機車了- e tag沒辦法辨識的車牌 應該是其中一個原因 不只高速公路不開放 現在一堆停車場改成車牌辨識之後 也不開放
- 去程:12/5 新竹出發至上東埔停車場 回程:12/7 上東埔停車場至新竹 徵共乘,內建3,還差一位,來板上徵看看有沒需要的山友,如要單程去或回都可站內信討論。 -- Sent from nPTT on my iPhone 11 Pro
- 目前已候補上兩晚的排雲山莊 加上前一天會先到東埔山莊適應高度 時間是2/4到東埔2/7從塔塔加下山 想請問有沒有人要跟我們共乘或是可以把我們撿上山和下山的,我們會補貼車資(內建2 人)