Re: [問題] 第一次自駕地區或注意點
※ 引述《INescape123 (大番薯)》之銘言:
: 第一次發問,請各位版大提示。
: 小弟去日本不下10次,每次旅遊也都是大眾運輸。
: 爬過文大家的自駕經驗也好像都蠻多的,一些例如
: 基本的駕照及譯本,保險保最高,左小彎右大彎等
: 導航不會日文就租中文導航等,都算是基本知識,
: 但小弟想知道的是,第一次自駕到底心理該有什麼
: 建設或準備,想知道各位版大第一次自駕都是怎麼
: 克服的,有什麼祕訣可以請教一下,謝謝各位。
前陣子剛從福岡回來,開的是nissan的serena,目前記憶猶新
路線是博多→佐世保→嬉野→由布院→別府→北九州(小倉、門司港)→博多
稍微分享一下這趟實際駕駛的感想
首先實際上路的時候,對我來說最有感的應該是左右距離感適應上的問題。
尤其是在市區駕駛的時候,可能是日本道路規劃稍微偏窄,
有時遇到旁邊有大車的時候,駕駛心理上會有種壓迫感,
而且日本人開車也不全都是溫文儒雅的。
其次是我這次的路線有一半是在稍微郊區的地方,
有些地方道路上的標線、標誌都已經很難辨識,
我當下駕駛的時候花蠻多精神在專注於號誌跟行車動線。
深怕開到不該開的範圍。
日本駕駛說真的不太會逼車,而且前後都會拉一點距離,
能慢就不要快,順順開就好。
再提一點就是還是要注意路口或是路邊停車場出來的車,
尤其是來自右邊路口/停車場,要右轉的車輛
雖說大部分的駕駛人都一定會讓直線先行
但是就如同上面說的,不是每個日本駕駛都溫文儒雅,多留一點心眼是好的
最後要分享的是,除了自行車之外,要留意原付免許的駕駛(小50)
在這次自駕經驗中,日本年長駕駛者很多,
不光是Kcar,非都會區的市區裡也有長者是騎乘小50移動
三寶處處有,千萬要小心
其他基本的像是止まれ、平交道、號誌燈號以及路邊停車等規則,不少前輩都有分享
就不贅述了。
希望以上心得有所幫助~
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日本開車也是有89的,在下關遇到自己違規還攔我車
攔車後怎麼解決?語言通嗎
她聽我講英文然後我說要報警就跑了
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首Po第一次發問,請各位版大提示。 小弟去日本不下10次,每次旅遊也都是大眾運輸。 爬過文大家的自駕經驗也好像都蠻多的,一些例如 基本的駕照及譯本,保險保最高,左小彎右大彎等 導航不會日文就租中文導航等,都算是基本知識,2
日本自駕3次心得如下 1.先看YT日本自駕注意事項 2.網路查日本交通號誌 如.三角形的止,一定要完全停下再開 經過平交道,綠燈也要完全停下再開9
感覺跟在台灣租車差異不大,不過還車看車比台灣還隨便。 (就我曾經短暫待過台灣租車行業的心得, 其實台灣的租車業用車,基本出租個幾年就能回本了, 所以除非你搞到大傷,不然烤漆擦傷其實都不算是事) 在路上要小心的是:15
很多板大分享了心得,我想分享的是一些比較少人分享的情報 1.地上的標線 黃色的單實線 如果是劃在車道中央,分隔行車方向的情況下(主要出現在未滿6米路幅道路):![Re: [問題] 第一次自駕地區或注意點 Re: [問題] 第一次自駕地區或注意點](https://www.carshares.jp/blog/uploads/orange-1-1024x683.jpg)
阿肥我第二次去日本就直接租車自駕從福岡開去高千穗惹 到現在已經從沖繩到北海道都開過不下數十次 個人心得是這樣啦 只要你能在台灣安全駕駛不主動去gank人 在日本開車根本小菜一碟 小弟美國加拿大德國東歐日本南韓都租過車自駕過
爆
[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!(可開啟中文字幕) 雖然我平常不開車和騎車 不過我開車的時候,若看到行人或自行車欲穿越馬路 一定會把車完全停下後讓他們先過 確認他們完全並安全地通過馬路後才繼續行駛![[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過! [心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!](https://img.youtube.com/vi/XD9w8LspO5I/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 台灣開車真的很難….這真的是同感,一個月前再去名古屋自駕後,相較於日本在交通標誌的完善設置,台灣在駕駛的習慣上,跟日本人還有一段距離也是不爭的事實。 1. 高速公路不佔內線的默契,是日本人標準的習慣外,他們在道路的標線上,也會清楚的將內線車道為超車車道標示出來。他們開內線,超完車後。一定乖乖地在變換車道到外線所謂的一般走行車道。 2. 兩車匯流的交叉禮讓是常見的行為外,開山路的單線道,後車如果明顯比自己的車速度還快時,當有有適度的空間,他們大部分都會減速停路邊禮讓後車,讓後車先行。不像台灣人自以為是的在山路逛大街。 台灣雖然還有很多地方要跟上,但也不是沒進步,開車禮讓行人的行為我覺得我們台灣最近進步的很多,已經快能夠跟日本駕駛人並駕齊驅,這是唯一值得欣慰的地方。 ※ 引述《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》之銘言:![Re: [討論] 台灣開車真的很難…. Re: [討論] 台灣開車真的很難….](https://i.imgur.com/ojY8zqob.jpg)
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Re: [遊記] 日本自駕|新手必看租車注意事項 實際花費幫你補充一點。 : 1. 看到止まれ、トマレ、とまれ一定要停車(完全靜止)後再開;騎機車的話腳要落地 : 至於日本的停止線幾乎都畫在看不到來車的地方,就至少停2次(停止線1次、路口1次) 一定要在停止線「前」停車。 有些白バイ非常在意這個點。在 YT 上會看到有人被抓過。![Re: [遊記] 日本自駕|新手必看租車注意事項 實際花費 Re: [遊記] 日本自駕|新手必看租車注意事項 實際花費](https://i.imgur.com/V8zDUpIb.jpg)
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[問卦] 日本人開車為何如此禮讓?如題啊 第一次日本自駕 原本以為要跟在台灣一樣 戰戰兢兢 開太慢會被後面按喇叭9
Re: [新聞] 別當路隊長!雪隧北上「年22萬次烏龜車」當我在美國跟日本常跑當地的高速公路後,真心認為台灣是一個很奇葩的國家,台灣人民在路上開車用他自己認為的雙標來駕駛。 平常在市區道路一堆路邊違規停車,不禮讓行人,不按照標誌行駛,行車互不相讓的駕駛在這一個全世界也算是沒什麼交通水準的地方。但這些人一上高速公路之後,卻又乖乖地遵守限速,然後就自以為是的用最高限速行駛內線,然後再一副義正嚴詞且大言不慚的跟你說他在遵守限速。 這麼的守法,平常在市區或一般道路駕駛的時候怎麼不想互相禮讓,乖乖遵守停車規範呢? 在美國跟日本就不用說了。美國高速公路大家在開車時,內線大致遵守超車道的禮儀不說,日本更是將內線車道就是超車道發揮到極致,不要說提高速度跟上車流,美日限速65英里或100公里的路段,不要說在內線大部分的美日駕駛人幾乎不是7/80英里或是120/130公里在開,就是很遵守內線就是超車道的禮儀在駕駛。相較於台灣,相關官員或警察歇斯底里的在高速公路抓超速,設一大堆的區間測速或照相機,卻不見這些領納稅錢的官員或警察在市區認真抓停車違規,行車互不禮讓的行為,再來靠北說大家在高速公路不要當龜速車,這或許就是台灣高速公路效能低落的原因吧 !![Re: [新聞] 別當路隊長!雪隧北上「年22萬次烏龜車」 Re: [新聞] 別當路隊長!雪隧北上「年22萬次烏龜車」](https://i.ytimg.com/vi/qVIdBgp77Zg/maxresdefault.jpg)
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Re: [新聞] 日本部分高速公路提速事故風險未增 千葉跟進日本的交通要分成平面 和 高速公路 來看 完全不一樣的生態 高速公路 前面很多前輩都講過了 但是平面就真的照台灣人的駕駛心態就是日本龜車三寶一堆了 比如說 平交道前停看聽 這大部分台灣人都沒有做到7
Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧前幾年在美國加州玩過 當時有租車打算開個公路去拉斯維加斯體驗一下 第一次在美國開車就馬上先受到文化洗禮 1. 開車過斑馬線遇到行人過馬路我有停![Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧 Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧](https://i.imgur.com/pSAgMkjb.jpg)
Re: [難過] 要如何安全的過馬路☹文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離,關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行,台灣卻還卡在駕駛的停讓意願(搖頭,但我覺得主要問3X
[資訊] 新手必讀的『日本自駕攻略』實際租車費圖文原址: --------------------------------- 自駕遊日本是一種獨特的體驗,可以更深入地探索這個美麗的城市且不用擔心交通轉乘的 問題,對於攜帶長輩或是小孩的家庭更是方便!然而,對於初次日本自駕的旅人來說,可 能會有一些疑問和挑戰。想要到日本自駕旅遊嗎?適合新手閱讀的『日本自駕攻略』來囉![[資訊] 新手必讀的『日本自駕攻略』實際租車費 [資訊] 新手必讀的『日本自駕攻略』實際租車費](https://i.imgur.com/lkLgyMpb.jpg)
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![Re: [問題] 京都到天王寺的交通方式 Re: [問題] 京都到天王寺的交通方式](https://i.imgur.com/jsa8htyb.jpeg)