[資訊] 天橋立路線與JR西PASS劃位規則簡單解說

以下pass皆指一般可劃指定席的廣域用pass，特殊pass不適用

一、基本篇
(一) pass效力
1.一般效力
pass具有乘車券與特急券的效力，當以pass劃指定席時，僅發放指定券，
不會另發特急券。

2.私鐵通行權利
部分pass也有通行私鐵的權利，具體權利視pass類型而定。

(二)JR連絡運輸規則
JR可出售跨越私鐵的路線票(乘車券或特急券)，但有以下限制

1.連接JR發售範圍

例如：
乘車券：可開立「修善寺---熱海」或「修善寺---新大阪」，
但「修善寺---舞子」就不行。而各私鐵和JR的連接範圍
會有所不同

https://i.imgur.com/drd9Z4R.jpg

https://i.imgur.com/hYm4vGN.jpg

https://i.imgur.com/TbiBXjY.jpg

2.不得單獨發售非JR部分
票券必須涵蓋至少一段JR路線（跨越）。

https://i.imgur.com/Mq81hw0.jpg

例如：踊子号
乘車券範例：
如東京—伊豆長岡，JR及伊豆箱根鉄道株式会社線

https://i.imgur.com/pYyE2E6.jpg

東京---三島：JR東日本及JR東海
三島---伊豆長岡：伊豆箱根鉄道株式会社線

特急券範例：必須為跨越JR及私鐵的特急列車

https://i.imgur.com/fQoq1mr.jpg

並在連絡運輸規則中，有一般跨越模式或視為跨越模式，
而私鐵部分是以能否開立特急券來判斷pass是否能劃位

(三) pass劃指定券的方式
由於pass具有特急券效力，乘坐特急列車指定席時，
不發特急券而改發指定券，並具有以下兩種情形

1.A---B：單趟列車
單趟特急列車為一趟特急，購票為一張特急券，
pass改發一張指定券

https://i.imgur.com/LcbCcVa.jpg

2.A---B---C：直通運轉路線或二趟列車(含以上)

(1)直通運轉路線：為一趟特急計算，購票為一張特急券，
pass改發一張指定券

https://i.imgur.com/5MzMbtZ.jpg

https://i.imgur.com/2l52TII.jpg

(2)二趟特急列車，視為一趟特急計算：購票為一張特急
券，PASS改發或售票系統會發二張指定券
(不討論一葉券情形)

https://i.imgur.com/2aL3oJu.jpg

(3)二趟特急列車，不視為一趟特急計算：購票為二張
特急券，PASS改發二張指定券

https://i.imgur.com/C7ZMoHT.jpg

https://i.imgur.com/dItgg2t.jpg

二、天橋立篇
(一)直通運轉路線
1.適用連絡運輸規則第31條第1項規定：一般跨越模式

https://i.imgur.com/eHiNxYw.jpg

2.京都---天橋立直通列車：特急はしだて号

3.劃位規則
京都至天橋立直通列車視為一趟特急，購票為一張特急券，
PASS 劃位則發放一張指定券

https://i.imgur.com/obld1J7.jpg

https://i.imgur.com/n3CyUow.jpg

(二)在福知山轉車的二趟列車(視為一趟特急計算)
1.適用連絡運輸規則第31條第3項—視為跨越模式

https://i.imgur.com/D2RFr8h.jpg

例1：
京都---福知山---天橋立，在福知山轉車
(1)路線車輛
京都---福知山：特急きのさき号
福知山---天橋立：特急たんごリレー

(2) 劃位說明
其中，特急券為京都---天橋立，PASS或售票系統會
發二張指定券：京都---福知山、福知山---天橋立

https://i.imgur.com/YGzx3IH.jpg

(3)規則說明
A.以福知山不出站轉乘為限，即使乘坐特急きのさき号及
特急たんごリレー這兩種不同路線的特急，
仍〝視為〞JR+京都丹後鐵道的跨越路線

B.這種福知山---天橋立的指定券就是JR西可以開出的票

C.必須〝同時〞劃位，若先劃JR路線，
再補劃福知山---天橋立，就會被拒絕

例2：
新大阪---福知山---天橋立路線，在福知山轉車
(1)路線車輛
新大阪---福知山：特急こうのとり号
福知山---天橋立：特急はしだて号

(2) 劃位說明
特急券為新大阪---天橋立，PASS或售票系統
會發二張指定券：新大阪---福知山、福知山---天橋立

https://i.imgur.com/NwvFzfx.jpg

https://i.imgur.com/zXILPrE.jpg 取自網路截圖

A.以福知山不出站轉乘為限，即使乘坐特急こうのとり号
及特急はしだて号這兩種不同路線的特急，
仍〝視為〞JR+京都丹後鐵道的跨越路線

B.這種福知山---天橋立的指定券就是JR西可以開出的票

C.必須〝同時〞劃位，所以如果先劃位JR路線，
再補劃位福知山---天橋立就會被拒絕

D.這種路線比較貴，但pass沒差

三、前文回復案例
1.以pass〝先〞劃位JR路線，〝再〞補劃位福知山---天橋立
一定會被拒絕，因為不是〝同時〞劃，
而〝同時〞劃各網友已分享眾多案例，不再贅述

2.可以退票重劃，櫃台很累就是

3.另找一條JR+京都丹後鐵道接續列車可在福知山轉車路線，
如之前回文

4.金澤JR西日本櫃台人員是無辜的，他們也沒義務要幫旅客想解決路線

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運命に導かれて2人が出会う

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.104.237 (臺灣) ※ 編輯: nibarity (1.163.104.237 臺灣), 11/14/2024 22:48:06 ※ 編輯: nibarity (1.163.104.237 臺灣), 11/14/2024 23:59:21