[資訊] 日航夏季短暫恢復關西航班及增加成田航班
原本2024年夏季只復航、增班到7月31日的日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、
東京(成田)航線，確定再增班到8月31日。
台北(桃園)＝大阪(關西)
JL8668 TPE 12:55→16:30 KIX 2:35 -2-45-7 即日起至2024.08.31
JL8667 KIX 10:00→11:45 TPE 2:45 -2-45-7 即日起至2024.08.31
台北(桃園)＝東京(成田)
JL8664 TPE 15:40→20:05 NRT 3:25 1234567 即日起至2024.08.31
JL8663 NRT 11:45→14:30 TPE 3:45 1234567 即日起至2024.08.31
註：6月3、4、6、25、27日無航班
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這是新艙還是舊艙呀？
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高雄來一下吧，高雄日航飯店都要開了說..
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高雄就算不來日航也來的zipair吧
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關西788 成田這班763 早班802是788
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日航桃園大阪票價5萬是正常的嗎
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Zipair目標是中長程的廉航，高雄對日本來說是短程
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航班了
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賺爛
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日航是稅金拉高單價
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暑假802、809依然是小不隆咚的737-800
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一直擠牙膏公布，是因為還是拿不到桃園時間帶嗎，
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還是單純機材人力問題？
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5萬會不會是選到華航值飛的航班
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日航飛大阪都很貴
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日本兩大都很不重視台灣市場阿 習慣了
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我是選9月的，之前高雄飛成田，日航才一萬四，想說
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怎麼差這麼多
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高雄航線 不可能 絕對不可能 曹操.gif
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滿滿的長榮星宇都吊打Jal 更不用說安娜
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兩件行李好誘人
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這
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每個月繼續宣布延長一個月
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可惜時間不好 午去早回
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不然用Alaska里程兌換很划算
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首Po 原定只復航、增班至2024年3月30日的日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、 東京(成田)航線，確定於2024年5月1~31日短暫恢復。大阪每週4班， 由飛1245改為2457；東京每天1班。 台北(桃園)＝大阪(關西) JL8668 TPE 12:55→16:30 KIX 2:35 -2-45-7 2024.05.01~317
原本2024年夏季只在5月復航、增班的日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、 東京(成田)航線，確定提前從黃金週開始增班到6月30日。 台北(桃園)＝大阪(關西) JL8668 TPE 12:55→16:30 KIX 2:35 -2-45-7 2024.04.27~2024.06.30 JL8667 KIX 10:00→11:45 TPE 2:45 -2-45-7 2024.04.27~2024.06.307
原本2024年夏季只復航、增班到8月31日的日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、 東京(成田)航線，確定再增班到9月30日。 台北(桃園)＝大阪(關西) JL8668 TPE 12:55→16:30 KIX 2:35 -2-45-7 即日起至2024.09.30 JL8667 KIX 10:00→11:45 TPE 2:45 -2-45-7 即日起至2024.09.30
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[分享] 7月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計除了捷星日本跟近期才開賣的外，其他 LCC 業者都有，資料僅供參考 這次的均價資料上有提供各家稅金資料 此外 23冬季資料也提供了高雄航點（東京/大阪/福岡/名古屋） 以及台北＝仙台、台北＝函館及台北＝札幌 ===== 23夏季部份 =====![[分享] 7月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計](https://i.imgur.com/0Jv4tkIb.png "[分享] 7月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計")
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[情報] 日本航空(期間限定)增班桃園-成田/關西日本航空JAL於10月29起（期間限定）增班台北(桃園)往返東京(成田)及大阪(關西) 東京（成田） 運航期間：2023/10/29~2023/11/30 機型：B737-800 JL8663 NRT1135-1445TPE 738 每日 JL8664 TPE1550-1950NRT 738 每日 大阪（關西） 運航期間：2023/10/29~2024/01/08 機型：B787-89
[分享] 8月份 LCC 23冬逐月平均票價統計因為月初大病一場，所以延至今天 (9/11) 整理 幾點說明 1. 樂桃台北沖繩 MM923、MM924 於出發月在 2024.03 的資料因 當初系統排程設定有誤導致沒抓取到，故本次留空一次 2. 樂桃台北成田 MM618 只飛 10/29 這天![[分享] 8月份 LCC 23冬逐月平均票價統計](https://i.imgur.com/yzY4EqUb.png "[分享] 8月份 LCC 23冬逐月平均票價統計")
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[分享] 10月份 LCC 23冬逐月平均票價統計*溫馨提醒，所提供的數據資料都是以全月角度來看，因此對單一日期可能會存在高估或 低估的情況 欲了解單一日期的情況，可多加利用本站服務![[分享] 10月份 LCC 23冬逐月平均票價統計](https://i.imgur.com/WjBiO1zb.png "[分享] 10月份 LCC 23冬逐月平均票價統計")
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[分享] 6月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計疫情之前有提供過一段時間(板上文章還在)，今年在自己網站重啟後也開始提供 除了捷星日本外，其他幾家 LCC 都有，目前以台北主要幾條熱門航線＋高雄為主 資料僅供參考 23夏季部份 高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO![[分享] 6月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計](https://i.imgur.com/atxLqLRb.png "[分享] 6月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計")
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[分享] 2月LCC 24夏日本航點逐月均價統計礙於篇幅，沒提到的航點可以查詢本站統計資料 二月各航線均價表現上面，若要怎麼形容，大概就是 「很接近」 無論是業者彼此或是航線自己逐月情況，基本上都很接近![[分享] 2月LCC 24夏日本航點逐月均價統計](https://i.imgur.com/vlmSq3hb.png "[分享] 2月LCC 24夏日本航點逐月均價統計")
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Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴？這裡只講日本線 LCC 業者 24夏日本航點逐月均價統計 現在日本線 LCC票價很接近傳航或比傳航還貴是正常 -- 台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS![Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴？](https://i.imgur.com/Dr5ogDxb.png "Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴？")
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[分享] 9月份 LCC 23冬逐月平均票價統計*提供的數據資料都是以全月角度來看，所以對單一日期或班次會存在高估或低估的情況 九月整體來看，各家均價上都是漲，且漲幅都不小，不過如果細看到航點或班次 在外站出發價格反倒是降居多 另外中旬過後會開始進入旅展衝刺期間，屆時各業者順勢都會有一系列線上旅展銷售活動 若非急迫性，不妨到時可留意各家活動動向![[分享] 9月份 LCC 23冬逐月平均票價統計](https://i.imgur.com/Vq4GkbYb.png "[分享] 9月份 LCC 23冬逐月平均票價統計")
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[資訊] 日航冬季關西恢復航班成田增班日航JAL 冬季航班短暫增班 桃園-關西10/29-1/8期間短暫恢復航班 每週飛1/2/4/5 桃園13:25-16:55大阪關西 JL8668![[資訊] 日航冬季關西恢復航班成田增班](https://i.imgur.com/24h6W5Kb.jpg "[資訊] 日航冬季關西恢復航班成田增班")
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[分享] 1月LCC 24夏日本航點逐月均價統計今天 (2/5) 也是本站創立滿九年的日子 由於篇幅有限，其他沒提到的航點可以查詢本站統計資料 這裡只提 24夏季部份，上個月各家幾乎都把剩下還沒開放訂位的航線都開放出來 由於各家開放時程各有不同，但整體來講，由於是販售初期，所以價格偏貴是可預期的
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