[遊記] 鳥取縣:搭上「超級白兔號」去倉吉!
造訪日期:2023年6月
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[鳥取] 搭上「超級白兔號」去倉吉!
https://geotravelnotes.com/tottori-06/
在結束稍早的白兔神社行程後,回到鳥取駅,準備前往倉吉,剛好能體驗一下串連近畿與山陰地區的著名列車「超級白兔號」,在倉吉稍作停留後,繼續往島根邁進。
JR的路線在鳥取市區內是高架化的。車站帶給人的感覺與其他地方都市車站的氛圍無異。最大的差別是:這裡居然沒有自動驗票閘門嗎?
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事實上,這裡正是日本少數沒有自動改札的路段,完全使用人工驗票,也不可以使用
ICOCA、SUICA等電子票證。對於大都市來的旅人來說多少有點不習慣。
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鳥取縣作為日本人口最少的縣(隔壁島根縣則是倒數第二),也是電子票證IC卡還不太流通的地帶。來到山陰遊玩,一定要多帶現金在身上啊!
山陰的島根與鳥取這對難兄難弟,長期作為許多連鎖事業的「空白縣」。遲至2015年,
7-11才首次在鳥取展店,而同年星巴克在鳥取展店時,更造成數百人大排長龍的轟動場面,也終於結束了鳥取作為「全國唯一沒有星巴克的縣」的現況。
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一如山陰其他都市的車站,鳥取駅的月台同樣帶有素簡質樸的氣氛。
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超級白兔號由JR西日本與智頭急行共同營運。由京都-大阪-神戶,經智頭急行線,翻越中國山地,連結鳥取與倉吉,大大地節省了近畿地方與山陰間的交通時間。而木質風格內裝與視線絕佳的展望席更是超級白兔號的特色。
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持能搭乘指定席的JR西日本周遊券如:山陽&山陰地區鐵路周遊券、JR西日本全地區鐵路周遊券等可以劃位搭乘,而山陰&岡山地區鐵路周遊券及新發售的鳥取・松江周遊券則可以搭乘區域內的自由席。本次使用的是經濟實惠的山陰岡山周遊券,搭乘鳥取至倉吉段的自由席。因為是路線的最末端,自由席空位頗多,不必擔心沒得坐。
往鳥取、倉吉方向的列車,自由席位於第一節車廂。
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一踏入車廂,立刻被最前端視野超讚的的展望座席驚艷!因為大多數的乘客都在鳥取下車,我便可以獨享最前端的座位,欣賞海景與司機員駕駛時的英姿。
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在把駕駛艙關緊緊的台灣,幾乎沒辦法擁有這樣的體驗。
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自由席的座椅以及車廂地板的彩繪,皆以鳥取砂丘的風紋為主題,別具巧思。
到隔壁指定席晃晃。發現指定席的座位又更高級了些:
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大量使用木頭以及圓潤的設計,整體視覺效果非常柔和舒適。
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車廂的頭尾更設置了螢幕,可以欣賞車前展望的畫面。
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其他特急列車該有的也都有。而車上的洗手台也別出心裁,使用的是著名的雙色「因州中井窯」。
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窗外左側可以見到湖山池。湖山池原先是一座潟湖,隨著海岸沙丘(湖山砂丘)的發育,最終與日本海分離,形成一座獨立的小湖。
悠閒地吃著隨手在車站買的自熱式鳥取牛便當,約莫半個小時,就抵達終點站「倉吉」了。
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倉吉駅擁有一座精緻的跨站式站房。
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大部分的遊客來到倉吉,是為了到由良的柯南小鎮朝聖。除了轉乘普通車,也能轉乘公車前往。因為本身沒看過柯南,此行就沒有特別去由良了。
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倉吉自江戶時代末期一直到大正時期為繁榮的商業都市。當年沿著玉川發展的商店街如今仍保留下來,塗上白漆、鋪上黑色木板的建物牆面,屋頂鋪上赤瓦,散發著獨特的老街風情。
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時值梅雨季,天氣不穩定。早上在白兔海岸還是萬里無雲的大晴天,怎知一到倉吉竟下起傾盆大雨。白碧土蔵群的街道上毫無人煙,實在非常寂寥,過往熙來攘往的商業都市景象已不復見。
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打吹山腳下的打吹公園是山陰地區著名的賞櫻名所。可惜雨實在太大了,令人無心探索這座美麗的公園,只想趕緊找個避雨的地方。於是沿著玉川,快步往「鳥取二十世紀梨記念館」前進。
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「二十世紀梨」是鳥取重要的農產,鳥取也是日本二十世紀梨產量最高的縣。有許多知名的梨種都改良自二十世紀梨。為了表彰二十世紀梨的重要性,倉吉的二十世紀梨記念館,詳細地介紹了梨的身世。如果是水梨愛好者,千萬不能錯過這個景點。
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展品範圍從梨的生物學背景、歷史、文化到世界各品種的梨,梨的栽種到鳥取地區的地質等都多有介紹,也會定時輪播梨相關的紀錄片,可以全方位地了解梨,是相當特殊的景點。
就算不是水梨狂熱者,也能在此大飽口福。可憑門票兌換知名水梨品種的試吃,相當新奇。
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成人門票為300円,憑外國護照更可享優惠票150円。吃了水梨試吃大概之後就能回本了。
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販賣部亦有販售鳥取必吃的「二十世紀梨霜淇淋」,完美還原水梨石細胞的沙沙口感。但香濃的「大山牛乳最中」才是我的心頭好。
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紀念館也提供水梨訂購宅配服務,以及各式梨周邊商品的販售。實在非常適合水梨狂熱者前來!
吃飽喝足之後,跳上公車,回到倉吉駅,準備搭上山陰本線的特急往島根縣方向前進。
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在鳥取與島根縣益田之間奔馳的特急是「まつかぜ(MATSUKAZE,松風)」。一節指定席,另一節為自由席,僅有兩節車廂,車速還挺快的,可說是短小精悍。
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肚子又餓了起來,於是在倉吉駅一樓的賣店買了吾左衛門鮓的鯖魚壽司便當。發跡於米子的吾左衛門鮓,在鳥取縣境內的車站以及機場都可購得壽司便當。肉質細膩的醃鯖魚搭配昆布,十分鮮美。可能是在山陰我最懷念的滋味了。
乘坐山陰本線特急的自由席,列車長會在每一站發車後詢問旅客的目的地並登記。告知要在哪裡下車之後,列車長就不會再過來打擾了。
一面品嚐鯖魚壽司,一面欣賞窗外的日本海風景,一路搖搖晃晃,很快就回到島根縣了。
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旅行研究筆記:探索地景背後的動人故事
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謝謝分享!
超級白兔號感覺很好睡
今年三月從京都搭超級白兔首班車到鳥取 下車都12點
了…
山陰的資訊比較少 看起來我會喜歡 希望房價不會貴
山陰不貴拉 只是晚上真的無聊XD
岡山一路坐超級白兔上去到鳥取車子很晃
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Re: [閒聊] 最近四國新幹線的建設議題居然又被炒起來不只四國,最近連山陰地區也在吵要蓋新幹線 依照當地自治體所提供的規畫圖是這樣走 沿途會經過京都府、兵庫縣、鳥取縣和島根縣,鳥取縣鳥取市和島根縣松江市各有約20萬21
[分享] 日本山陰 鳥取→松江 スーパーまつかぜ有圖有真相網誌版: 在星巴克シャミネ鳥取店悠閒舒適的喝完咖啡後, 接著,要前往松江(島根縣縣治)啦! 鳥取到松江,搭的是特急スーパーまつかぜ(超級松風號)。 因為不常來山陰,所以對這裡的列車很不熟XD10
[遊記] 5天4夜岡山山陰大眾交通行程2023.4.22-26 虎航來回岡山機場 交通主要使用岡山山陰JR pass 旅伴指定鳥取砂丘飛行傘以及出雲大社,因此整體行程蠻目標導向的 Day 1: 岡山機場→JR岡山站→鳥取住宿→鳥取和牛燒肉 福FUKU9
[問題] 12/18~12/22 岡山/鳥取/大阪/京都1. 出遊日期: 共幾天幾夜。盡量提供確切日期,說不定有特別活動可給建議 12/18~12/22,共五天四夜 自己一個人去自由行,岡山和鳥取以前去過,但京都大阪是第一次去 2. 每日行程:請寫下每一天所安排的 景點+住宿點+交通工具 DAY1 12/18(日)8
[問題] 山陰&大阪(環球)五天六夜行程請益1. 出遊日期:2/13~2/19 虎航岡山午去午回 2/13 IT214 TPE11:10~OKJ14:35 2/19 IT215 OKJ15:25~TPE17:30 2. 每日行程:Day0 2/13 四 15:50~16:20 岡山機場~岡山車站(巴士)7
[心得]日本人口數最少的都道府縣-鳥取縣(後記)後記 首先感謝日旅版的前輩、大大們先前分享的各種資訊, 讓我這次11天10夜慶生之旅一切順利,完全照著計畫A走! 會認識鳥取縣完全是因為柯南的關係, 但越做功課越找資料就對這個日本人口數最少的都道府縣越有好感。4
[問卦] 本巨巨這樣玩鳥取484很頂?!?!?!前情提要: 從飯店checkout之後 搭早上六點二十分的特急因幡直奔鳥取 山陰地區初突入!!! 路上會經過宮本武藏的故鄉 甚至還有一站叫做宮本武藏 山區基本上都下雪4
[問卦] 去中國地區可以玩什麼?日本的中國地區、或山陰山陽 地方,是日本本州島最西部地 區的合稱,約等同於古代令制 國的山陽道與山陰道,包含現 今的鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣1
[閒聊] 日本 JR西日本 山陰&岡山地區鐵路周遊券有圖有真相網誌版: 大家都知道,在日本旅遊,最貴最貴的,其實就是交通費用。 日本的交通費,真的高得驚人! 但是,身為外國人,也是有很多好康的, 就是不少交通公司(企業),都有提供優惠給外國觀光客(限短期滯在簽)。3
[問題] JR鳥取站/鳥取大學前站/倉吉/由良 ICOCA大家好 我以前去岡山和鳥取(由良)都是用岡山山陰PASS 但現在除了岡山鳥取還想去京都和大阪,所以想改用關西廣域鐵路周遊券 先在台灣買eMCO電子票,飛岡山機場之後,在岡山車站的售票機取實體票 問題來了