[資訊] 中華航空調整部分2024年夏季航班
目前各國籍傳統航空開始調整2024年夏季航班,其中中華航空的部分,
到目前為止大致如下。時刻表還查得到的航線仍然有一定機率會取消,
時刻表查詢已移除的航線取消機率比較高。不過以今年的狀況,
就算時刻表查得到也有賣票,也不代表一定不會取消(高雄東京晚班機表示:)。
台北(桃園)
東京(成田):時刻表顯示每天4班,但實際上只有每週24班可以買。
(CI106、CI107顯示每天1班,但賣的是與冬季相同的每週3班)
靜岡:時刻表還查得到每週2班,但是未開賣。
富山:時刻表還查得到每週4班,但是未開賣。
宫崎:時刻表還查得到每週3班,但是未開賣。
鹿兒島:時刻表還查得到每週6班,但是未開賣。
台中
東京(成田):時刻表查詢已移除。
沖繩(那霸):時刻表還查得到每天1班,但是未開賣。
高雄
札幌(新千歲):時刻表查詢已移除。
大阪(關西):時刻表顯示每週10班(早去午回每週3班,午去晚回每天1班),
但實際上只有午去晚回可以買。
沖繩(那霸):時刻表原顯示每週6班,不過已經改成與冬季航班相同的每週3班。
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高雄早去午回的直接拿掉了~先把午去的賣光吧
台中成田原本時刻是2024/03/31起,還是拿掉了嗎QQ
看來只能期待星宇了
高雄新千歲明年五月看來也是無望了 只能乖乖從桃園
飛
希望富山不要那麼早出發(中南部超不便的XD
高雄早去午回的二三月有賣,四月的好像沒賣
台中從來不期望華航(有算賺到),華信都把飛機賣掉了
華信那是退 不是賣 ERJ-190
高雄新千歲 胎死腹中了嗎 嗚嗚
星宇台中確定日本其中一條是是A開頭的機場
A開頭是旭川或青森?
或是秋田?
說錯,是T開頭,是TAK,編號JX8872.8873
納悶為何遲遲不開高雄新千歲這一條,高雄飛日本的
其他條航線載客率都那麼高
之前高雄日本時間帶太晚CTS那邊沒多的人力
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[資訊] 台灣虎航11/17開賣冬季機票(東京+大阪)台灣虎航今日宣布重返天際,首開桃園至澳門、成田、關西、仁川等四航線,並推出日本 、韓國、澳門的去程0元優惠機票,正式宣告飛航模式啟動。0元去程優惠限同時購買來回 機票,桃園出發航段就有機會用0元入手,限時促銷期間為2021年11月17日上午10:00起 至2021年11月30日23:59止, 台北-東京(成田)2022/1/13復飛 每週1班38
[分享] 東亞主要航空公司歐洲航點2023夏中國籍跟國泰都是對半砍 泰航應該是第二慘 有高手可以分析一下嗎 資料若有錯誤請再跟我聯絡 中華航空:台北 => 法蘭克福 每週7班28
[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2023夏除了台籍航空公司持平外 疫情之後各家都有些許異動 成田的航班已有很大部分移至羽田 國泰慘到不行,航班數剩下疫情前不到一半 中國籍的航空公司基本上都快沒航班15
[情報] 長榮航空開航台北-慕尼黑/米蘭(時刻表)Source: 長榮航空網站 長榮航空預計2022年11月3日開航每周4班台北(TPE)往返德國慕尼黑(MUC) 機型:B777-300ER,時刻表如下: BR071 TPE2340-0755+1MUC 每週三五日 BR071 TPE2310-0725+1MUC 每週一15
Re: [新聞] 陳揆:台中國際機場 將闢第3航廈剛剛日旅版看到的消息 #1ah2BN-f (Japan_Travel) [資訊] 中華航空台中成田、沖繩冬季取消 原本要在2023年10月29日冬季航班,恢復的中華航空台中=東京(成田)、10
[問題] 華航在高雄往成田午去晚回想請問一下有人知道華航冬季的高雄成田第二班飛機(午去晚回)的那班航班怎消失了呢 ?查詢時刻表還在,但就要查詢航班跟購買機票的部分都消失中,有人知道是發生什麼事 了嗎? 那個晚回在時間上雖然只差半天,但在行程安排上可是差了一天呢 好像在7/8有出現不到一週就又消失了。8
Re: [資訊] 羽田晚上的入境人潮很恐怖四月有不少航線陸續復航或增班 尤其是中國航線 大家可以參考一下自己的出發日 [羽田機場] 4/1羽田-上海/浦東(每週7班)全日空恢復