[資訊] 北陸新幹線金澤~敦賀 2024/3/16通車
JR西日本新聞稿 https://reurl.cc/EoOVG0
JR西日本宣布
北陸新幹線金澤~敦賀段
確定於2024年3月16日通車
同日JR北陸本線金澤~大聖寺移交給IR石川鐵道
大聖寺~敦賀移交給ハピラインふくい鐵道
JR北陸本線僅剩米原~敦賀
班次數量方面
東京~敦賀かがやき、はくたか合計每天14來回
接續特急雷鳥號、白鷺號的つるぎ每天25來回
特急變動方面
特急列車雷鳥號、白鷺號截短至敦賀站
特急恐龍星號、早安/晚安特快停駛
所需時間方面
東京~福井最快2小時51分
東京~敦賀最快3小時8分
經由特急雷鳥號及新幹線
大阪~金澤最快2小時9分
大阪~富山最快2小時35分
最慘的是大阪~福井只比現在快3分卻要換車+漲價
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.98.217 (臺灣)
※ PTT 網址
→
北陸pass不知道還會不會再漲價
→
樓上 一定會
推
雷鳥號大阪到金澤約兩個半小時 才快不到半小時還要
→
換車加等車…
推
之前就預告過通車後會漲了
推
通常不會需要等車,像西九州就是直接3分轉乘直接走
→
對面月台
推
好耶有新幹線
→
新幹線敦賀站因為預留爬山往京都的空間 月台超級高
→
媒體認為新幹線轉在來線最好預留十分鐘
→
之前集體漲價時,涉及這段的Pass都延後公佈最新價
→
格的(現時未公佈):)
→
(我猜因為太高 特急不能像九州/西九州做對面轉乘
→
https://i.imgur.com/g15qpGc.jpg 新幹線班次部分
→
雷鳥白鷺號表定接劍號
→
福井主要是步行轉乘的時間吃掉了速度優勢...
→
我發現特急會新設月台 我等等重新回一篇..
→
回了 特急停新幹線車站底下
推
敦賀新幹線月台高不是啥爬山,是為跨越國道8號高架
→
JR西設定的標準轉乘時間是8分(特急-新幹線)
→
※ 編輯: TimeEric (223.138.5.209 臺灣), 08/31/2023 12:43:23
感謝更正 我回文修正了
27
[情報] JRTT將開始進行北陸新幹線敦賀~新大阪的北陸新幹線「敦賀~新大阪」地下駅やトンネル立坑の「概略設計」いよいよ着手へ 鉄道・運輸機構 2023.06.20 乗りものニュース編集部 北陸新幹線の敦賀~新大阪間の整備に向けた検討が本格化します。どのような動きがあったのでしょうか。 地下駅などの概略設計業務を委託する建設コンサルを選定12
[問題] 為何當初北陸本線不全面直流電氣化?日本也有鄉民討論過這個,說這樣子新快速就能直接開到福井甚至金澤,而且車輛運用/調度12
[資訊] 2024年JR雷鳥號停駛大阪、京都往返金澤路線今年年初的新聞 不知道版上有沒有討論到 就是明年春季因為敦賀到金澤的新幹線開通,雷鳥號的大阪到金澤 以及白鷺號的名古屋直達金澤路段都將停駛,都將只運行到敦賀站,只能轉搭新幹線或是使 用近鐵的高速巴士
10
[資訊] 長榮航空明年4月開航桃園神戶12
[問題] 冬季遊阿蘇or高千穗 二選一6
[資訊] 華航冠軍優惠活動 (11/26 0點開始)6
[問題] 福岡機場國際線航站租車6
[遊記] 大阪日巡+ Pia分票 & Hanacell SIM卡分享5
[資訊] 東京 京城本線 運転見合わせ3
[問題] 決定去九洲看阿蘇火山,求行程健檢1
[問題] 東京7天6夜行程請益