[遊記] 鳥取 境港、境線與米子輕旅行
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造訪日期:2023年6月11日
本文節選自:[鳥取] 登入鳥取縣!境港與米子輕旅行
https://geotravelnotes.com/tottori-01/
今年6月從隱岐回本州,選擇乘著隱岐汽船渡海來到境港,一座充滿「鬼太郎」的漁業小城。
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鳥取在觀光上可分為西、中、東部三部分。鳥取西部的「境港」是日本海岸最重要的漁業都市,日本妖怪漫畫先驅水木茂老師在這裡成長,小鎮上因而處處充滿鬼太郎元素;「米子」則是鳥取西部的重要都市,地理位置優越,鐵公路交通便利,也是許多山陰旅人經常下榻的城市。
中部最大的都市「倉吉」有白壁土藏群以及鳥取梨博物館,但遊客大多是為了柯南小鎮「由良」而去。
東部則是縣廳「鳥取」所在地,最知名的鳥取沙丘就在這裡。白兔海岸、浦富海岸各據東西,沙岸、岩岸、神話與自然風光,交織出獨特的鳥取風景。
[登入鳥取縣!]
在隱岐海士町依依不捨地登上隱岐汽船”SHIRASHIMA”,揮別隱岐諸島,準備回本州繼續
山陰旅程了~
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“SHIRASHIMA”命名自隱岐島後知名的景點「白島海岸」,是隱岐汽船目前年紀最大的渡
輪,稍嫌老態但保養得宜。
回本州的路上,還要先經過島前西之島的別府港,和知夫里島的來居港。可以在島前內海中,享受最後的隱岐諸島風光。
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在島前內海的缺口間,可以瞥見90公里外的大山。大山有1709公尺高,是山陰山陽最高的山。
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回到二等艙打地舖睡了一覺,醒來時渡輪已經繞過島根半島最東端的美保關地蔵崎,可以遙望優美的美保關燈塔。此行沒有空去,多看幾眼過過乾癮吧!
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往船身的另一側望去,大山已近在眼前。日前搭乘大阪往出雲的班機,就已從空中掠過大山,一睹複式火山錐體的壯觀。在船上更可欣賞大山的不同風貌。
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(在飛機上欣賞大山)
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(在船上欣賞大山。左側山腳有超完美的斜面,那就是大山的熔岩流~)
渡輪緩緩駛入狹窄的境水道,有如在夾道迎接我們歸來一般。
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境水道大橋造型十分優美。渡輪優雅地從橋下穿越。
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到境港了。
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境港渡輪碼頭大樓相當有現代主義色彩。一查原來是日本重要的建築師高松伸的作品。台灣人應該都很熟悉的「高捷美麗島站」的出入口,也是出自高松伸之手。
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站前圓環所見。現代主義建築與日本鬼怪兼容並蓄。
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「境港重要港湾指定50周年記念碑」記載了境港特殊的地位。境港是宍道湖、中海通往日本海的必經之道,也是日本海沿岸最大的漁業都市。這裡曾有通往南韓與俄羅斯的定期船班,目前暫停中。
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[水木茂之路:別具趣味的妖怪小鎮]
一出渡輪碼頭大樓,順著稀稀落落的遊客,可以直接走上境港觀光最重要的一條街「水木茂之路(水木しげるロード)」
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水木茂之路全長大約800公尺左右,大概有177座妖怪銅像。
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即便沒看過「鬼太郎」,也能感受水木茂筆下這些各異其趣的妖怪帶來的樂趣。
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境港駅前則有水木茂老師的紀念碑。
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雖然不是出身在鬼太郎的年代,沒看過這部作品,但仍能深刻感受到鬼太郎對的重要性,以及水木茂老師帶來的深刻影響。連附近的米子空港,都因而改名「米子鬼太郎空港」!
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「只要結局圓滿,就是最幸福的人生!」
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準備搭乘隱岐汽船聯絡巴士前往七類港看美保關隕石。疫情前境港有往來韓國與俄羅斯的船班,附近的米子空港則能直飛香港,因此公車站牌有日、英、韓、繁中、簡中、俄語共6國語言!境港堪稱日本海沿岸的國際都市。
此外,境港作為日本海最大的漁業都市,海鮮的知名程度不在話下。此行只在境港短暫停留,加上前幾日在隱岐已吃了不少,就沒有在這裡享用海鮮了。
境港有許多自行車出租業者,騎乘自行車漫遊境港也是不錯的選擇。境港聯外的知名橋樑除了境水道大橋外,連接境港與中海內的江島的「江島大橋」更是以陡峭的視覺效果聞名。相信很多人都看過江島大橋的照片,但應該沒想到在這個地方吧!
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(空中鳥瞰中海、江島與大根島。優美的江島大橋位於左下角)
[JR境線 貫穿弓濱半島的特色路線]
往來境港,旅人們最常使用的交通方式是JR的境線。由米子出發前往境港,17.9公里長的路線卻有16座車站,最短站距只有500公尺,某種程度上帶了點市內電車風情。
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由於鬼太郎的高知名度,許多列車有鬼太郎不同角色的彩繪,車內播音也是鬼太郎角色生動的配音。每座車站也各自有代表的鬼太郎角色。
境港駅與渡輪大樓相連。這個車站有站務員,櫃檯可以兌換JR西日本的周遊券。
境港駅的代表角色是「鬼太郎」,而我們即將搭上「鼠男列車」前往米子。
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由於單線行車且停靠站多,境港往米子的車程約需46分鐘左右。
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弓濱半島(弓ヶ浜半島)是河川輸送的泥沙受沿岸流影響形成的沙洲,境港就位於沙洲最末端,與島根半島隔著一條境水道。日前在飛往出雲的班機上正好可將其盡收眼底。
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鼠男列車停靠在米子駅的0號月台。米子驛的代表角色是「鼠男」。鼠男似乎是鬼太郎的好友,今天鼠男的存在感似乎還比鬼太郎高xd
[山陰通衢:米子市]
一出米子駅,迎面而來的是米粒意象的「米ッ子合掌像」。
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不免覺得米子的站房有些破舊。事實上,新建的跨站式站房與南北自由通路已開業在即。
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米子有便利的鐵公路運輸。除了山陰交通的骨幹「山陰本線」與往來境港的境線在此交會,更有「伯備線」上的「特急やくも(YAKUMO/八雲)」可以翻越山嶺,直通岡山。米子也有高速巴士通往神戶、大阪,更有一座機場,飛往東京羽田,甚至可直飛香港。
米子的飯店、商務旅館眾多,且位居山陰眾多景點的地理中心,往出雲、松江、倉吉、鳥取等地的旅時皆在可接受範圍內。許多旅人會以米子為中心,搭配經濟實惠的周遊券「山陰&岡山鐵路周遊券」向外放射狀遊玩。
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這張周遊券在Klook等平台購買只要4580円,可以4日在山陰及往來岡山的路線上暢搭。雖然只能搭乘自由席,但山陰這種冷門觀光地帶,不太需要擔心沒有座位。4580円的價錢實在很超值,甚至比我在隱岐騎一天的e-bike還要便宜呢...
在站前的AEON享用超市大餐後,準備跳上往鳥取的特急,往鳥取縣的東部挺進。
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米子市區也有一些似乎值得造訪的景點,如米子城跡適合遠眺大山,而皆生溫泉更是重要的溫泉勝地。可惜旅行時間不夠長無法一一造訪,那就期待下次再訪米子,順便探訪神聖的伯耆大山吧!
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旅行研究筆記:探索地景背後的動人故事
https://geotravelnotes.com/
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之前去米子 整個米子最熱鬧的就是AEON 其他都很冷清
感謝分享!請問渡輪您是怎麼預約的呢?我看到高速
船需要預約,但是渡輪要打電話去預約才行
除非特殊假日,不然現場購買就可以囉~
※ 編輯: GeoMeow (223.138.32.146 臺灣), 09/08/2023 20:03:5711
[問題] 山陰 山陽 岡山行程請益1. 出遊日期: 1/19-1/27 2. 每日行程: 預計使用JR山陰山陽七日券(20,000 yen) 1/19 關西機場 -> Haruka 至新大阪 -> 山陽新幹線 至岡山 飯店登記後,有時間的話會接著去倉敷,部分行李寄放飯店,過兩天後回來9
[問題] 過年期間7天山陽山陰之行請益大家好 預計明年一月過年時,安排山陽山陰7日遊, 主要想去山陰看雪泡溫泉。 在行程大略規劃上,想向大家請教,先在此謝謝各位。 時間:7天6夜。8
[問題] 山陰&大阪(環球)五天六夜行程請益1. 出遊日期:2/13~2/19 虎航岡山午去午回 2/13 IT214 TPE11:10~OKJ14:35 2/19 IT215 OKJ15:25~TPE17:30 2. 每日行程:Day0 2/13 四 15:50~16:20 岡山機場~岡山車站(巴士)8
[問題] 北九州+山陰山陽17天行程請益行程一開始跑小倉感覺有點繞 但為了湊到佐世保週末才有的佐世保港巡禮 只好這樣 12/18 日 下午到福岡 直奔小倉 小倉城 晚上皿倉山夜景 12/19 一 門司港+下關 一日遊 住福岡 吃一双 shin-shin 12/20 二 買北九州五日PASS 直奔熊本 熊本市區一日遊5
[問題]4月底山陰山陽七天六夜行程請益1. 出遊日期: 112/04/23(日)-112/04/29(六),共七天六夜,兩個家庭(4大5小), 以親子行程為主,全程採自駕,會租兩台W2的休旅車,進出都是岡山機場(都搭虎航)。 2. 每日行程: Day1:到岡山,下飛機整理,辦租車,住鳥取 Day2:鳥取沙丘(鳥取),沙丘美術館(鳥取),浦富海岸(鳥取),住鳥取3
[問卦] 本巨巨這樣玩鳥取484很頂?!?!?! Day2前情提要: 本巨巨結束在鳥取市區的一天 這天要搭山陰特急到米子轉車到境港 鳥取到米子特集只需要一個小時還是挺快的 鳥取同時也是柯南作者 青山剛昌的老家 搭上境港線年末年始的通勤特急1
[分享] 日本 鬼太郎列車有圖有真相網誌版: 在規劃鳥取行程查資料時,發現有鬼太郎列車(JR境線,米子~境港) 哇!那這一定要來搭搭看的啊! 為什麼米子境港有鬼太郎列車? 因為,鬼太郎的作者水木茂自小於鳥取縣境港市入船町長大- 原文恕刪 來貼個山陰地區的觀光影片 山陰
- 無音樂圖文版 2020年一月 到了2020開始想往日本2.3線城市旅遊 第一個想到的就是往山陰鳥取島根走走
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