[資訊] 華航 預計 2025/2/3 復飛 高雄＝熊本

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這樣說好了，我們姑且不論華航已經買了 789/78X 這個已經確定的事實。我們就假設華 航現在還沒有買 333 後續機型，然後他有 789 跟 339 可以選好了，到底有什麼原因會 讓華航選 339 不選 789？ 我頭腦內想到的可能就是 333 > 339 轉訓相對容易。 但是華航跟星宇可不一樣，他並非全空巴機隊，他也不太可能變成全空巴機隊。

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CI台北-關島2024/11/27-2025/2/1期間限定復飛 每週兩班，機型A321neo 航班時刻表: CI026 TPE21:10-03:00+1GUM 每週三、六 CI025 GUM04:30-6:45 TPE 每週四、日

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推 asagiahiru: 題外話，希望樂桃趕快開，一堆點數在裡面 06/27 11:14 樂桃確定重啟國際線，不過考量中國的出入境限制跟台灣的疫情狀況， 確定復飛的只有大阪(關西)＝首爾(仁川)，預計自8月28日起每週6班。 推 jean5220: 酷航好像都沒消息？北海道部分 06/27 12:21

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請問， 如果飛福岡， 日期相同、去回程都是週末、出發地高雄， 建議選擇哪一班航空呢？ 1. 高雄出發勝

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資料來源 河內 越捷 10900/7406 67.9% 胡志明 越捷 13460/10527 78.2%

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華航.高雄北海道札幌2023/10/29起復飛 班次:每天 CI134 KHH/CTS 1305/1800 CI135 CTS/KHH 1900/2255 中午才飛，不知道是接哪邊回來的班機

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第一個應該叫這些立委先去關說華航強迫開航吧 華航疫情前的航線很多幾乎都沒有復飛 例如高雄-新千歲、熊本 有復飛的航班也一天開一班，有跟沒有一樣 疫情時代都過多久了

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華航目前的機型 剩窄體機A321neo沒搭過 6月選擇飛名古屋 CI154/155 機型都是A321neo 商務艙12個座位 選擇最後一排靠窗12K 沒想到商務艙好多小孩

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前幾天講到高雄小港機場的事。 雖然民進黨高雄議員喊著要747很好笑(華航747都是貨機，而且正在淘汰中) 但高雄真的不被航空公司看重啦。 今天虎航冬季班表公布

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之前就有消息告知說 KHH -CTS在2023冬季航班會用737-800復飛 官網也有開放可以直接訂今年11月份後的票 但近期再進華航官網的訂票頁面 就整個都拉掉不能下訂