[問題] 明年的日本機票漲價？

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看看疫情期間倒了多少航空公司 未來解封行情可期 以前去日本機票便宜 去大阪一張才1萬 航空公司根本沒獲利

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如標題 想問一下大家現在對飛日本機票的價位了解大概是多少? 我自己的經驗來說， 以前疫情前 (到大阪or東京)(非旺日) 廉航大概是 5000~8000

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今年終於可以出國惹 往年每次日本旅遊都會揪2-3個朋友一起去 機票房間行程訂票全都我一手訂購規劃包辦 通常朋友只要會跟會走路就好了 但最近懶了 想自己去

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網誌有圖有真相版： 1/8 中國開放國境的消息一出 機票搜尋量增長850%!! 該如何購買廉航機票才能省錢呢！ <<不同管道比價機票>>

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1、來談談航空雙雄的未來？到底股價是會回到疫情前十幾塊還是一飛沖天呢？我個人的認為是會一飛沖天，今年雙雄可能都賺幾百億，是多少？就是很多錢就是了。 2、為什麼我會這樣認為呢？首先談談疫情時航空業發生了什麼事？疫情時航空業都虧損嚴重，很多公司倒閉、合併、清算、不勝枚舉，倖存的航空公司機位數與疫情前的機位數比起來已經少很多了，在需求遠遠大於供給之下，票價其實易漲難跌。看看歐美航空公司，歐美提早我們半年解封，很多航空公司的運量只恢復到疫情前的七八成，所以現在歐美的機票還是很貴。 3、亞洲大約是在去年10月左右解封，而亞洲的航空公司其實都虧損嚴重，裁員停飛的很多。查民航局有關長榮航和華航的客運載客率，今年一月大約已經回到疫情前的5～6成，而雙雄的競爭者呢？香港、韓國、日本的航空公司，這些航空公司，班機的復飛緩慢，缺飛行員缺地勤人員缺飛機，比比皆是，各位可以上航空公司查看班機表，復飛比例很低；而雙雄的表現，我覺得可圈可點在短短的三四個月之間可以回復到疫情前的5～6成已經是很難得了，可能原因是因為疫情時雙雄貨運都有賺錢，所以並沒有大量的裁員。 4、那機票要貴多久？今年的機票鐵定是貴的，明年的機票應該也差不多，波音與空巴也沒辦法大量交出飛機，機位的需求還是遠遠大於供給，航空雙雄近兩三年應該都是很賺的。 5、有人說機票漲價航空公司也沒辦法賺錢，這個我真的是%**《&($;&。

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小弟我明年4月中要日本自由行 機票跟飯店都訂好了 目前有打算規劃一天從大阪做電車到京都 可是京都我看的景點，要轉來轉去有點麻煩 上網查了一下機車出租所準備的東西我知道

準備要規劃明年過年去日本的行程了 機票貴成這樣 飛東京4萬!? 日幣便宜也沒用阿 這機票我買不下去 去年才2萬 今年直接4萬 我全家去光機票就要20萬 是搶錢喔

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你們這麼愛去日本 貴是剛好而已 我問你，其他地方的機票有像日本線這樣嗎 你看飛日本的 不管飛哪裡

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很多人打高端 這樣的好處應該是可以減少一堆人解封後 一口氣去日本旅遊吧 達到分批次出國的效果 才不會讓機票跟旅費大漲啊

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今年因為家人擔心疫情因素,堅決反對我去日本賞櫻,只好等明年去。 考量這幾年櫻花都早開,估計3月底滿開,所以預計3/25-3/29成行。 首先想請教各位達人的是機票相關事宜, 目前,搜尋航空公司機票,目前能搜尋到廉航只有酷航。 而價錢兩人來回三萬六千多左右,