[資訊] 全日空於10/1起調漲機票燃油稅
https://www.ana.co.jp/ja/jp/book-plan/charge/fuelsurcharge/
台灣出發到日本的話是從91美金調漲成118美金
日本出發到台灣是從15100日圓調漲至18000日圓
這個價格適用於10/1-11/30之間的航班
11/30以後不排除還會調整價格
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日航的話則是比全日空還早調漲燃油稅
來回經濟艙連機場稅等加起來稅金要七千多
此外近期兩家日籍航空公司鎖住哩程票位置只給自家哩程計畫用
想要用哩程開票的請再等一下吧
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還好我12月里程票在1月就開了...
現在ANA 台日哩程票的稅已經要七千多了還要漲!?
JAL自家換也是貴死,剩L艙
這燃油附加有夠兇....
今天也在看ANA哩程票 稅金真的傻眼換不下去
噓 沒跟上還漲
不是噓po文者 補推回來
前陣子看 換Eva的話稅金才3000多 Ana都七千起跳…..真
的換不下去…
日籍航空的稅金真的高到嚇人
稅金直接是之前廉航一張機票的價位
拿ANA開EVA比較划算!
還好我上個月就用亞萬換年底JAL
還好在921當天覺得台日應該快開放的感覺,果斷換里程
票是對的!現在am按進去全部鎖住是灰色的無法選擇航班
目前看到的西德州原油8.9月相較於6.7月跌了快要20%..
11月以後不是不排除調整 是一定會調整 而且是調降…
嗚嗚昨天看亞萬的日航全部都一片灰
里程拿來換台日票太不划算了
里程看得到吃不到阿 所有位置幾乎都是補位 根本換不到
不是在打仗為何原油會掉價這麼多@@
因為市場擔心經濟衰退,風險性資產先跌
JAL 也是 118 USD
但是拿ana換eva行李只能1件23公斤……
本來打算哩程換明年櫻花季,但算下來好像不划算
換eva 行李少一件 稅金少4000多 加購一件140美 算起來
其實差不多 不需加購的就省蠻多的
而且飛東京的時間 eva有早去下午回或晚回 時間不錯
更正: JAL 10月起 是 108 USD
既然要漲 把NH823 824的班機恢復好嗎...
大家都在鎖吧,ANA哩程也看不到明年三月長榮的票(京都)
前天還有關西的 昨天跟今天都鎖起來了
亞萬現在變成空殼 本質已經變成國泰
爆
[情報] 國內電價住宅用戶不漲 大戶電價調漲平均8.4%由於前次三月舉行的上半年審議會結論為「暫不決議」,經濟部今(27)日召開111年電價費率審議臨時會,審議上半年(4月至9月)的電價費率。本次審議會考量燃料價格居高不下,已造成台電營運的巨大壓力,應適時反映成本,以支持國家供電穩定。因此審議會決定,針對用電大戶調漲電價,同時考量民生物價穩定性,住宅1,000度以下、小商店及低壓用電、高壓以上6類產業及高中以下學校不調整。 經濟部說明,審議會決定,將針對高壓及特高壓的產業用電大戶,調漲其電價15%,高壓用電均價將從2.6990元/度調漲為3.1039元/度,特高壓從2.2354元/度調整為2.5707元/度,但考量內需產業受疫情衝擊,為使其順利復甦,農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房6類產業的高壓用戶將不調漲,此調整影響約2.2萬戶。 此外,為顧及民生物價,小商店、低壓用戶及高中以下學校的電費將不調漲,住宅用電1,000度以下、約占97%(1,272萬戶)也不調漲。同時為提高節能誘因,住宅用電1,001度以上(排除使用維生輔具的身障家庭),電價將調漲9%,例如每月用電量1,001度,只有超出的那1度會調漲,其餘1,000度不調,如以繳納電費試算,為非夏月每期(兩個月)6,592元、夏月7,904元以下之家庭用戶,不受影響。上述方案核算為整體平均電價後,漲幅為 8.4%,平均電價由2.6253元/度調漲為2.8458元/度,以漲用電大戶、不影響基本民生為原則。此電價調整將由7月1日開始實施。 經濟部表示,繼111年3月29日審議會後,經密切觀察國際油價走勢,雖然已較俄烏開戰初期大幅震盪漸趨平穩,但價格居高不下。電價公式明定在「供電成本持續大幅上漲或下跌時」,授權電價費率審議會,可以就調幅進行適度調整,不受調幅3%之限制。因應目前國際燃料價格大漲,預估全年油價來到107美元/桶、氣價成本19.68元/立方公尺、煤價307美元/公噸,與過去相比相差甚至數倍,已達可適度調整電價調幅的條件。爆
Re: [問卦] 都沒有人發現日幣暴跌,日本商品還漲價嗎又來要貼一次和泰這個經典雙標 不對 是三標 明年車價 漲聲再起 2012/10/29 日圓匯率迭創新高,已逼得至少國內日系車商不得不尋思調漲車價以做因應,其中做為國 內車市龍頭之TOYOTA總代理和泰汽車總經理蘇純興即表示,日本豐田母廠要求調漲車價的46
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