[資訊] 2022冬天軍艦島登島概況
我最近沒有搭船XD但打聽到最新消息～
上次分享過軍艦島的登島基準（波高計）
這次則是關於202211-12冬天的軍艦島～
因為軍艦島是使用固定式的水泥碼頭（ドルフィン桟橋)一直以來冬天吹的北風會讓登島難度變高，在波高計之前，能不能上島是看各家船公司的船體大小，還有船長與船員的技術。
自從以波高計作為登島標準後，雖然船公司之間的差異大幅減少，但因為波高計的具體位置易受北風來的浪影響，容易超過0.5m登島標準，導致冬天又～更難上島了。
另外今年日本各地初雪來得早，長崎也比往年感受到冬天的寒意。
（蓋上薄薄一層雪的稻佐山，蠻少見的）
https://i.imgur.com/4HAhUJ2.jpg
突然好奇覆滿雪的軍艦島長怎樣，問了朋友整個被嗤之以鼻：「下雪的時候，就是船不開的時候。沒有什麼浪漫軍艦島雪景，只有風大霧大船晃到不行的慘景」
問了原因但也不是很懂，總結就是低氣壓帶來的風，氣溫越低風浪越大。雖然大浪是欠航的真正原因，但如果看下雪其實也可以略估一二。
像今年12月（到今天12/27）因為下雪或寒流等連續兩天欠航有兩次以上，連續三天欠航則有一次（當然每家船公司不完全相同，但相去不遠）然後能開出去最後只能周遊繞島的大概佔整個12月近4-5成機率左右。
長崎雪下的不多也不常，大約落在12-1月左右，就算能積雪也就只有一點點，但海上還是非常激昂。所以如果12-1月有排長崎的軍艦島行程，建議加個備案（基本上軍艦島行程本來就需要浪高備案）
例如自駕的人可以到野母崎半島兜風吃海產
地方海產店新鮮又好吃～
也可以從夫妻岩中間遠望軍艦島
https://i.imgur.com/Nuc7H3z.jpg
不過11月倒是蠻推薦，朋友說今年11月只欠航一天（還是有出海但登島失敗我忘了）其他一天兩班都有順利登島。氣溫來說又比夏天舒服多，算是非常穩定的季節吧！供參考。
最後附上前陣子難得參加包船，通過女神大橋的照片，一直想參加黃昏的軍艦島行程，可惜現在好像沒有了。
https://i.imgur.com/xaHtHLT.jpg
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我就是12/18因為寒流下雪沒辦法登島的人…
好可惜，祝下次挑戰成功！
我12/16有登島
12/1 有登島
感謝兩位分享～恭喜你們！
我想登
祝成功！記得想備案
12/24被取消的路過
今年聖誕節全日本都在下雪….海浪也大..唉
日文有個詞叫做"時化"(しけ)
今年11月不只一天無法登島
但天數很少沒錯 有點可怕地低
浪高扯到氣壓是有點遠
純粹就是氣溫低>波浪高
しけ就是高浪，海浪大的意思，最直接原因是刮風導致浪起，低溫不會直接導致波浪高， 像這兩天低溫但若風平浪靜還是能登島喔（以前有此朋友一起去冬天去，在島上突然下起 冰雹）不然整個冬天都上不了島了XD 只能說因為要準確判別太困難，氣壓什麼的也確實專業，下雪可以當作「大概會欠航吧」 的簡單猜測方式。
11月12月有那麼大差異就是氣溫
在島上問過工作人員後的答案
最適合登島的季節是春秋兩季
確實大家都這麼說～但站在旅客角度，春末有梅雨季旅程不舒服，秋初有颱風常常直接封 島， 不然春秋真的也不錯
但春秋兩季要幹嘛?不用多說
對於台灣人賞櫻跟紅葉比較重要
要提高成功登島的機率
天生強運除外.有人亂選都能登島
1)多看波高預測網站
起碼抓出未來3~5天變化
2)選擇合適的船公司出發時間
波浪趨勢變大就選最早班次
反之就是選最晚班次
若選3天當做預計登島日期
加上區分上下午>總共有6個選擇
選出波高最低的 其實不是難事
波高變化其實太早看也沒有用因為一直變，就算三天一星期前可以做初步判斷登島機會但 應該來不及大部分的人策劃旅遊行程，除非行程本來就方案很多。另外，若事先訂不同時 段行程，要注意有沒有取消費用唷！ 但也同意您說的，亂選都能登島。只能說大部分還是運氣，再加上心理準備與事前做功課 ，上去了好好把握機會遊覽風光，上不了島就馬上轉成備案行程才不會破壞旅遊興致～ 謝謝你的分享～
天助自助者
我在12月上山下海都成功
機率高嗎?靠北低... (人權圖)
11/15上午登島失敗
我聽過有人分享去三次前兩次失敗，最後才成功的，拍拍。祝下次成功！
※ 編輯: aacegln (60.143.73.60 日本), 12/28/2022 13:17:11關於行程取消&更改延後這塊
抓3天其實不會來不及
長崎待個1晚就2天 待2晚就3天
就看想登島的決心而已
軍艦島行程有很多管道
各官網.旅遊平台.旅行社(例:JTB)
可以研究一下各管道的取消政策
平台的價格.席位.取消條件
甚至有可能優於在官網預約
我這次是在平台預約
coupon折完才2900円/人
前一天取消則是100%退費
唯一缺點是要刷卡先付清
若自覺風浪會大延期也是可以
沒有那種預約日期訂下去
生死也跟著一起那種事
船公司工作人員很nice的
我之所以為什麼能登島成功
也是靠船長硬拖時間至最後一刻
拖到波高降至0.5米才成功登島
(在港口搭船前波高是0.59米)
當天上午先啟航出發的其他業者
我們親眼目賭它繞完島就離開了
但其實再20分後的條件就能登島
登島後跟工作人員討論波高
他當場show手機給我看
11:00當下網頁還只更新到10:20
波高計資料上傳非即時 有時間差
感謝n大分享，看到高島海上交通的取消政策很寬容（
別家有的是三天內取消要收費），工作人員也很好的感
覺！
遇到好的工作人員跟船長願意等，真的會讓旅程不一
樣。不過有一點誤會了啦！波高計每20分鐘更新一次，
而大家普遍熟悉的四家船公司都有被長崎市規定的登島
時間，所以就算想等波高計下一次更新挑戰登島，也要
看下家是不是在等，會不會用到別家時間，所以才會
有明明只差20分鐘卻看著別人登島我卻上不去的狀況（
或他們上不了，我們成功上去）總之能登島就超棒啦，
再次恭喜！！
我指的是波高資訊每20分更新下
也可能查不到當下時段最新波高
會有延遲情況 像是明明11:00了
卻還查不到11:00當下這筆
高島海上交通的行程有3小時10分
所以等前後船的余裕比較大
(會有比較多的20分機會)
業者根據波高預測也有自己計畫
例如表定至高島航程40分
事實上當天花20幾分就到高島了
而高島預計待30分 卻待超過時間
早點接近端島應變時間就比較多
業者不是我之前自己想像的
船能開出去費用入袋後其他不管
而是誠心希望旅客都能成功登島
當天將近200人(含JTB團客2團)
只有3個台灣人 旅伴之外的同鄉
他就是我說的強運之人
臨時預約只剩最後一個名額
什麼功課都沒做一次就登島成功
面臨已經連續2天欠航下
當天跟隔天的登島成功日之外
後面又是連續欠航的日子
下次我絕對不會賭12月 太刺激
乖乖照備案去動物園看水豚泡湯
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