Fw: [情報] 國發會審議通過國道7號高雄路段建設計畫
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作者: o48613 (BrotherNo1) 看板: Road
標題: [情報] 國發會審議通過國道7號高雄路段建設計畫
時間: Mon Feb 20 16:36:29 2023
國發會審議通過國道7號高雄路段建設計畫—力拚114年動工 建構高雄南北向國道路網成
型並提昇城際交通運輸機能
今日代表市府率隊出席國家發展委員會,由行政院黃政務委員致達主持審議「國道7號高雄路段建設計畫」,會議結論為:交通部所提國道7號高雄路段建設計畫經審議通過,建議行政院予以同意。
國道7號高雄路段建設計畫總建設經費約1,357億元,由小港南星路出發,沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區北行至國道10號,全長約23公里,橋梁段長約21公里,路工段長約2公里。全線共有7處交流道, 5處地區交流道、2處系統兼地區交流道。未來也將與高雄--屏東第二條東西向快速道路設置系統交流道,轉銜至國道1號,同時也將串連起屏東往來高雄間唯一的高快速道路台88線。依據交通部高公局規劃本計畫案,若能順利於今年上半年經行政院核定,可望於114年動工,並於119年全線完工通車。回顧過往長達15年的推動歷程,本計畫自民國99年可行性研究核定後,歷經10年的環評審查程序,在陳其邁市長上任後,即責成我與市府團隊積極協助,與交通部緊密合作,逐步釐清環評相關議題,終於在去(111)年9月通過中央 環評審查。
除了國道7號高雄路段建設計畫終獲實質進展的好消息外,國道7號沿線尚有多項地方及中央重大交通建設工程刻正同步推動;例如貨櫃車專用道及捷運小港林園延伸線等,端賴中央與地方通力合作。為此,我即於今日國發會審查會議會中提出:市府將與交通部成立溝通推動平台,協調相關工程界面,並由市府相關局處及沿線區公所參與協助,加強地方民意溝通與地方民意的支持,力拼早日通車。
國道7號推動過程中,各項議題均透過市府與高公局多場研商會議充分討論,努力尋求解決方案,市府團隊更是多次拜訪沿線地方民意代表及里長,特別是民眾所關心的用地取得問題,也與交通部高速公路局達成共識,市府籲請交通部高公局採取:路線規劃盡量避免民房拆遷,同時優先採行設定地上權方式,若遇瓶頸而必須採現金補償者,則從優從寬,保障市民權益。
國際主要港口都有高快速道路連結,國道7號未來會是高雄港洲際貨櫃中心主要聯外道路、南部半導體s廊帶產業聯外運輸走廊,也將建構起東高雄7區(小港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武、大社)聯外國道交通、綿密完整的高雄城際運輸路網,大幅改善目前高雄市國道1號主幹路網壅塞情形;預估全線通車後,可減少國道1號市區壅塞路段約24%交通量,減少國道10號目前壅塞路段(仁武-鼎金系統)約29%交通量,以當前台88線最為壅塞的瓶頸路段(五甲-鳳山)為例,將預估可減少約30%之交通量,有效打通高雄市國道與快速道路主幹道路網的任督二脈。
即將分期啟用的高雄洲際貨櫃中心,其中七櫃已近完工階段,其車流及臨海工業區的貨櫃車、聯結車等重車,藉由中林路或台17線,駛經人口稠密的住宅區,方能順接台88線,或由中山四路連接國道1號,致使前開路段重車與小型車混流行駛狀況非常嚴重,未來的國道7號將承擔起貨流與交通流重責大任,市府會持續與交通部高公局共同努力,以讓國道7號早日施工與通車,完成建構高雄南北向國道路網成型、並提昇城際交通運輸機能。
感謝這二年來支持本案的民意代表及團體,包含立委許智傑、賴瑞隆、林岱樺,與高雄市議會陳致中、邱于軒、李順進、王耀裕、黃捷等議員。另外中央各部會鼎力支持與協助,讓建設計畫順利通過國發會審查,期待後續能儘速獲得行政院核定,讓後續各項作業能及早展開,以符合市民期待。市府團隊在市長陳其邁帶領下,努力推動交通建設,無論道路或軌道建設,持續溝通傾聽民意,解決困難、降低衝擊,獲中央肯定推動多項重大建設,建構更便捷安全的交通路網。
林欽榮 FB:https://reurl.cc/pLma4l
-----------------------------------------------------------------------------恭喜高雄,國道七號又更進一步了,只是目前的公共工程都缺工缺料,等到實際開工不知要等到何時了。
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推推
國道七號再喊十年
大寮要起飛了嗎?
114年動工等完工還要好久好久
去旁邊哭吧
樓上這個BBQ圖是來自那邊的呀
不好意思,就剛剛自己亂畫的
有進度總是好事,也還好二階環評順利完成才能繼續
沒有時力阻擋就是爽
基礎建設太需要了,一堆貨車塞爆
ε( ̄□ ̄)3
機車亡魂會比較少了
五樓是環團ㄇ
推推推
終於
我比較貪心,第一條還沒蓋好就在妄想國七二期接關
廟了XDD
好事
要選舉了 又要喊國七了
對阿 每次選舉國道七就開始拿來喊 喊一喊 就沒了
沒有一次走的這麼後面的吧 要嘴也想一下自己說了什
麼
推推
哪次的選舉有特別提到國道七號啊 很少吧
為啥沒設林園交流道阿?
林園真D慘
台灣兩年一次大選,什麼時候才不是要選舉了?
新聞是說五年完工
五年完工是有可能,重點是什麼時候發包決標
講個笑話:五年完工
五年能蓋那麼快啊 比捷運還快
選舉時國七的版面根本少到可憐,去路上問搞不好一堆
人不知道
唉,明明是好事情,又有人政治被害妄想症發作了
韓市長表示
林園真D慘
某粉又在懷念前市長了
114年動工的意思是?這時間抓的真是準確
好期待這張圖的路網行程,雖然國7+國10+高屏二快的
那個系統到時候應該會塞爆XDDD...
動工算速度快了吧,看看剛完工金門大橋喊了多久才蓋
...
不明年動工,避嫌等後年喔? 早日做早日好啊
國七本來就對高雄本地人沒啥幫助吧 主要是分流市區
國一的車流 如果2快蓋好 就是服務屏北屏東市往小港
上班的人 從原本1小時變半小時上班
感覺高雄缺的還是市區內的快速道路
119年嗎希望如期勒
大車跑國七,國一市區段就沒那麼擠,也是幫助不少吧
感覺國10仁武到左營會塞爆
不過還是支持國7讓大車不走平面
希望徵收順利
國十鼎金-燕巢的車流上下班已經很可怕了 以後還要
加上國七跟高屏二快 怕爆
感覺高雄還缺南北向和東西向的市區快速道路