[閒聊] 通勤人潮增加！高雄捷運班次加密！

lpllpllpl 08/28 21:23真的是該買了 最近坐真的越來越擠了...

fman 08/28 21:23車廂掛滿很難啦，加密車距比較有可能

lpllpllpl 08/28 21:29我也是覺得很難 不過趁現在能撥預算用的話...

iNtThunder 08/28 21:29加密車距 不如多掛車廂

tchialen 08/28 21:29不會加掛 別再期待

senju 08/28 21:35穿堂層再涼一點會比較好

spencers 08/28 21:353節是全世界地下鐵最少車廂數嗎？

dammbob 08/28 21:36加掛沒那麼簡單,現階段加密現實一點~

lpllpllpl 08/28 21:37加密其實比較是怕司機員不夠而已

sleepyrat 08/28 21:37未來延伸線與新路線都只有三節車廂的月台

lpllpllpl 08/28 21:39新路線用三節月台還可以 紅線延伸是三節月台的規劃?

lpllpllpl 08/28 21:40我是沒注意到新通車的岡山車站是幾節月台

jujusun 08/28 21:43什麼時候才要加掛 生氣耶 蓋了不用

b99703117 08/28 21:46記得加長其實就是整套買新的了 跟舊的無關

snxk 08/28 21:48加密該鼓勵啦 但會不會又有新聞在哪邊算東算西的 真

snxk 08/28 21:48的很不喜歡

yuansaint 08/28 22:27加密讚 不想等太久 車上比較涼XD

a13471 08/28 22:30換回開學班表而已也在吹

tynhjkl9 08/28 22:49推

moonrain 08/28 23:01加密班次比加掛車廂好多了 期待有天1-2分鐘一班次

IPASS1204 08/28 23:04加密不錯，少擠一點

amazgo 08/28 23:09沒有加掛車廂都是假象

liga504123 08/28 23:20高雄捷運是OCC集中控制自動駕駛，只有隨車員沒有司

liga504123 08/28 23:20機

AIRWAY1021 08/28 23:20車廂節數是不能更動的，除非買新車

bluecoldfish08/28 23:23不會加掛了，新的捷運月台長度計畫變短

tintindon 08/28 23:24三分鐘差不多吧

fly5566 08/28 23:35還是覺得不能直接加掛車廂很北爛

fly5566 08/28 23:36就跟高雄車站有預留高鐵空間卻不設高鐵站一樣

missin 08/28 23:43只掛三節的設定真的白爛

apic 08/28 23:44新車站月台是三節設計，加掛可能性低

sdcherng 08/28 23:47開學本來就要加密吧 客群就是學生啊..

Alllllogo 08/28 23:59有了冷氣，捷運人變多，廣告收益可以上升，再繼續

Alllllogo 08/28 23:59吹冷氣，期待是一個正循環

sleepyrat 08/29 00:00當初紅橘線預估運量有23萬與67萬等版本

ho1ocaust 08/29 00:03岡山車站是6節月台 未來紅線延伸路竹 林園的捷運站

ho1ocaust 08/29 00:03只會蓋3節月台

brian200056 08/29 00:06不會加掛，後面多餘的月台門根本沒裝相關設備，連

brian200056 08/29 00:06停靠正常上下車都有困難。

brian200056 08/29 00:08當初就是對自己太有信心，估高運量列車結果蓋完根

brian200056 08/29 00:08本沒幾隻貓在搭，現在人多單純就是班距不夠密人潮

brian200056 08/29 00:08堆積造成的，根本也還沒達到高捷每年設定的年度載

brian200056 08/29 00:08客目標，為什麼我知道，因為我從裡面逃出來的ㄏㄏ

sleepyrat 08/29 00:10所以就算是面子工程，也不能太過於天馬行空。

bloodpiece 08/29 00:20加密比較重要

bloodpiece 08/29 00:21如果很肯定不會加掛因為設備問題 那當初不就花大錢

bloodpiece 08/29 00:21蓋6節位置幹嘛..那未來新蓋的黃線是否也要3節去設計

lpllpllpl 08/29 00:23黃線是中運量 基本應該是三節啦

sin211 08/29 00:4823F搞錯了吧，高雄捷運從頭到尾都是司機員開車，OCC

sin211 08/29 00:48監控吧

curance 08/29 01:25推

heather0116 08/29 01:5323f484在造謠啊？

zxc915212 08/29 05:21沒有呦 高雄捷運是自動駕駛沒錯呦 但是司機好像可以

zxc915212 08/29 05:21遇到突發情況可以接管操作

zxc915212 08/29 05:22https://www.krtc.com.tw/Information/news_more?id

zxc915212 08/29 05:22=a1e62008f2ba41828481b5fa9d7797e5

Forestier 08/29 06:24有可能3節跑全線 6節跑原線區間車嗎?

moonrain 08/29 06:54理論上可以

MCKJB4A 08/29 06:57紅線延伸的車站月台全都是三節車廂的長度，想要掛6

MCKJB4A 08/29 06:57節車廂的去睡覺吧，夢裡什麼都有，就像38F說的，當

MCKJB4A 08/29 06:57初就是運量太膨風，覺得能跟台北一樣蓋高運量，結果

MCKJB4A 08/29 06:57通車後才發現根本沒那麼多人，只好車廂砍半用中運量

MCKJB4A 08/29 06:57規模營運，還要美其名說是預留高運量，啊如果真的一

MCKJB4A 08/29 06:57開始就打算預留，為何延伸線的車站只蓋三節車廂的長

MCKJB4A 08/29 06:58度不預留了？想學台北蓋高運量，變成畫虎不成反類犬

MCKJB4A 08/29 06:58。

bozhi0720 08/29 07:35賺大錢的話，債務該自己負擔了

tingstart 08/29 08:08輕軌加密班次比較好，讓大家多看到

cometfr 08/29 08:35私人公司賺錢關債務什麼事，虧錢開電風扇的時候，你

cometfr 08/29 08:35大概是最會吵的那個

AISC 08/29 08:45yt已經說後面的車站都是三節長了 代表未來50年都沒

AISC 08/29 08:45有6節可能

boloz 08/29 08:50用高運量6節車廂去建設華而不實超大站體，結果沒人

boloz 08/29 08:50坐虧錢，空間大耗電冷氣開不起

neil25 08/29 09:15就是換回疫情前的時刻表

start0917 08/29 09:19TPASS補助到期就打回原形了

start0917 08/29 09:20人口只會越來越少

chocoball 08/29 09:23當初就是想對標台北硬蓋大站體 結果造成冷氣問題

chocoball 08/29 09:23 對乘客權益反而受損

ptk9811107 08/29 09:38踢怕死什麼時候到期

lpllpllpl 08/29 09:51通車後才發現沒那麼多人？ 所以才用三節車廂 都不會

lpllpllpl 08/29 09:51覺得這句話的語病在哪裡嗎？

moxx 08/29 10:10為啥 蓋 捷運跟輕軌的運量都高估的那麼多…？

sleepyrat 08/29 10:13一開始是預估23萬，然後建議採用高架中運量系統。

lpllpllpl 08/29 10:15捷運wiki都有 以前我也整理過了

lpllpllpl 08/29 10:17不過說高架中運量 預估23萬的說法 我一直找不到更正

lpllpllpl 08/29 10:17確的資料

lpllpllpl 08/29 10:23以前最早的排程 可是四線全開

bloodpiece 08/29 10:27一開始通車3節 還說是因為配合高雄車站 XD

tingstart 08/29 11:20減少班次跟車廂數量，才會看起來很多人搭

SmileEMU800 08/29 11:33最近有youtuber 開影片說明高捷的規劃是怎麼被北捷

SmileEMU800 08/29 11:33牽著走的

minicka 08/29 11:51站體蓋太大，結果現在也不考慮掛滿車廂，蠻蝦的

minicka 08/29 11:52加密班次根本沒多大調幅，還是等很久

wappie3524 08/29 12:06好奇問月台那麼長，為什麼不能加掛車廂呢？是有什

wappie3524 08/29 12:06麼原因嗎

ramirez 08/29 12:18人潮滿滿 怎麼不加掛車廂???

aa10252233 08/29 12:19會開冷氣嗎

sleepyrat 08/29 12:24之前高捷說日運量達到穩定41萬才會考慮改六節車廂

lpllpllpl 08/29 12:34其實這個數字 大概是平日30萬運量 假日50萬 平均下

lpllpllpl 08/29 12:34來 現在20多萬就開始擠了

lpllpllpl 08/29 12:36現在要離峰時段補運量才有可能達標 但離峰時段的運

lpllpllpl 08/29 12:36量要靠觀光客來補才有可能

wudi3baomei 08/29 12:53好奇為什麼美麗島往大寮的列車一定要開到底才讓旅

wudi3baomei 08/29 12:53客上下車

Slzreo1726 08/29 13:09問怎麼不加掛的 怎麼不也問為什麼文湖線不加掛到六

Slzreo1726 08/29 13:09節？還是火燒車事件已經沒人知道了

bloodpiece 08/29 13:35扯文湖線幹嘛 XD 笑死

bloodpiece 08/29 13:36這高雄版討論高捷耶 哈哈哈

beastlcc12 08/29 17:40火燒車不用借鏡喔? 是有多敏感啦

SaiKunKH 08/29 17:40認同上面，美麗島站雙向應該都靠近紅線停靠才對

SaiKunKH 08/29 17:40現行王大寮方向有夠遠

sleepyrat 08/29 17:43月台門裝飾用的，打不開，靠了也沒用。

hantulee 08/29 17:59https://i.imgur.com/CcHK8Hs.jpeg

cocoi 08/29 18:58看來紅綠燈要再密再久一點了。剛好天氣要轉涼，不

cocoi 08/29 18:58會再找立委了

habaou 08/29 21:01沒感覺加密 反而原本六點多搭上班班距少了一班

hantulee 08/29 21:11捷運是楠梓加工區和岡山站同步開出首班車，所以兩班

hantulee 08/29 21:11之間差距近20分鐘

kasim65 08/29 21:35主要是暑假期間吧 出遊的學生族群較多

DENeo 08/30 18:09不會加掛車廂的，一開始電控就沒設計進去，所以是

DENeo 08/30 18:09無法加掛

sanshin 08/30 23:02先開冷氣好嗎

tonyian 08/30 23:45當年預估報告早就很多專家學者示警數字合理性，當

tonyian 08/30 23:45地人有誰當一回事？現在就別哭妖了

tonyian 08/30 23:46連台中捷運現在也是一堆人在說數字合理性不足，也

tonyian 08/30 23:46是沒人裡啊

hantulee 08/31 00:40當年高雄預估時是幾線人潮，當時預估，人潮爆滿的地

hantulee 08/31 00:40下街也還沒燒掉，市府也還沒遷離鹽埕區

cocoi 08/31 13:53數字是可以造假的。文中有說跟哪時比嗎？我抓歷史

cocoi 08/31 13:53低點隨便比也增加

cocoi 08/31 13:54就算什麼都沒做，數字本身也是有增減。就不用再虎

cocoi 08/31 13:54爛了