[問題] 小港機場何時會恢復運量？

ptk9811107 02/21 18:57請問是哪裡資料 想看 謝謝

sammy98 02/21 19:04內政部移民署各機場出入人數

nicesky115 02/21 19:05另外分享一個數據，高捷機場站日均運量，2019年12月

nicesky115 02/21 19:057512人次，2022年12月是2629人次

inewnew 02/21 19:11很多原本高雄有點的航線，都還沒復駛，一堆人不得

inewnew 02/21 19:11不北上搭飛機，對於都要北上搭機的人，桃機跟松機

inewnew 02/21 19:11其實差不多

KHAkira 02/21 19:15小港航線恢復的班次還少蠻多

preprice 02/21 19:16越航本來河內胡志明一天一來回 現在沒有全飛 樂桃

preprice 02/21 19:16酷航等外籍航空也沒復飛

aa10252233 02/21 19:25曾經台灣唯二的國際機場 回不去了幫QQ

tingstart 02/21 19:27連紅眼都沒

moxx 02/21 19:284月開始國航慢慢復航會好一點

chillybreeze02/21 19:31都先恢復北部的航線

wsderfgt 02/21 19:33北部很多商務客

jack9558 02/21 19:35就沒人要來高雄啊

KHAkira 02/21 19:41疫情影響人力運量讓可飛的機隊數受限，而且會先補主

KHAkira 02/21 19:41要機場的航班，高雄順位一定補得比較慢

KHAkira 02/21 19:43不過還是會慢慢恢復，已經陸續有一些復飛的訊息了

HIKONA 02/21 19:54沒有航班怎麼有人

yinyang102 02/21 20:00問題是航空公司沒有恢復太多高雄的航線

pisciss 02/21 20:02飛機少，噪音少，不好嗎？高雄德政

yinyang102 02/21 20:02去年底飛日本高雄的航班被取消一堆，國籍航空又只

yinyang102 02/21 20:02開桃園，只好搭高鐵上去真的很麻煩

yinyang102 02/21 20:03然後沒有紅眼是小港機場一直都有宵禁

atana 02/21 20:12很多線都還沒復航

PPPGGG 02/21 20:24沒飛啊

vhygdih 02/21 20:46其實台灣出國人數真的沒有大家想像中完全補回去，

vhygdih 02/21 20:46日本剛公布的2022年12月來客數， 台灣只有2019年同

vhygdih 02/21 20:46期的69 % ,香港是96 ％， 日本已經是全台灣人出國幾

flowerabby0102/21 20:46北部先恢復班次蠻合理的，今年再看看吧

vhygdih 02/21 20:46乎共同目的地， 像是韓國東南亞，據說都只有30 %而

vhygdih 02/21 20:46已 ， 對外籍航空來說一定優先飛比台灣人更能接受

vhygdih 02/21 20:46高票價的地點，很現實的問題 ，你看很積極在復航台

vhygdih 02/21 20:46灣的航空公司幾乎都是比台灣平均薪水低的東南亞 ，

vhygdih 02/21 20:46不然就是酷航瘋狂飛日本，台灣航空公司現在也是優

vhygdih 02/21 20:46先服務有錢人去歐洲美國日本為主，其他基本上在資

vhygdih 02/21 20:46源有限的狀況下都是放生狀態

zapzap 02/21 20:58日航飛日本線，直接把高雄點都撤掉了，小港機場又

zapzap 02/21 20:58不給飛紅眼，要恢復以往載客率，真的需要點時間。

kuluya997 02/21 21:03需求就不夠撐這麼多航班 航空公司很會算的

kuluya997 02/21 21:04多的是解封後被取消的航班

naomi1984 02/21 21:20問題是目前小港有飛的航線依然很少吧，航線少，人

naomi1984 02/21 21:20數當然跟著也少啊

sandy3628 02/21 21:22航班有漸漸回來，但是票價跟時間都沒有很優QAQ

xsx 02/21 21:27飛越南航班不少.....

sammy98 02/21 21:42https://i.imgur.com/eZN9bjP.jpg

abluelion 02/21 21:45日航快回來

birdfly 02/21 21:47小港機場超廢

leterg 02/21 22:08高雄主要靠中國航線

chen628 02/21 22:27國泰港龍吃香港轉機吧

chicen 02/21 23:42會嗎，看數據明顯差距變小了，松山能容納的航線數量

chicen 02/21 23:42應該遠小於小港，過境持續鬆綁，航線陸續回復第二季

chicen 02/21 23:42應該就能穩超松山吧

hostage911 02/21 23:59國籍航空一直都是放生南部的

ericc5566 02/22 00:16小港一直都沒紅眼吧

ldkrsi 02/22 00:41松山有商務價值 疫情期間仍保持一定量的海關人員

ldkrsi 02/22 00:42之後回復當然比較快 4月後小港國際線有明顯增班了

kh2702 02/22 03:23香港變那樣 會打退部分人去香港轉機 我是沒差 因為

kh2702 02/22 03:23到台北搭飛機好累

tsuneo 02/22 10:02運量要對岸線全開才有可能

DANIELHSIANG02/22 10:36這也跟國籍航空機隊有關係，沒飛機怎麼飛?

qwert910 02/22 10:58以前還可以在小港飛韓國 好想念

DANIELHSIANG02/22 11:02華航客機只有66台耶

DANIELHSIANG02/22 11:02我也很希望在高雄飛，但真的現況就是沒飛機啊

eugene0315 02/22 11:29通常國際航班都是自家樞紐機場優先 華航長榮星宇都

eugene0315 02/22 11:29是TPE當樞紐 當然是優先開桃園航線這很正常 況且就

eugene0315 02/22 11:29算台灣人力沒問題 國外是不是機場跟之前一樣缺人你

eugene0315 02/22 11:29也不知道 你就算提出復航申請也不見得就一定馬上開

eugene0315 02/22 11:29的成 就算給你時間帶 如果給的都是會卡高雄宵禁的

eugene0315 02/22 11:29時間的話 高雄航線不也只能等到有能開的時間帶為止

eugene0315 02/22 11:29 最後一點就是賺錢問題 以上各點就算達成了 台灣的

eugene0315 02/22 11:29出國人數沒以前多 再來開高雄很高機率開一賠一 航

eugene0315 02/22 11:29空公司也不是吃素的 開桃園還能打平為什麼非得要立

eugene0315 02/22 11:29刻馬上開高雄？

eugene0315 02/22 11:37三家航空比起來 CI因為是政府的還比較會快把航班開

eugene0315 02/22 11:37回來 BR就直接給你慢慢來 JX更不用說連桃園都還沒

eugene0315 02/22 11:37站穩 就要他們開高雄根本不可能 後兩家就是私人公

eugene0315 02/22 11:37司看利潤的 桃園客運都沒什麼利潤了何況高雄

decom 02/22 14:26就交通部為最大股東的華航還在裝死啊，載貨就賺錢了

decom 02/22 14:27幹嘛載刁民

ck1030423 02/22 21:38在南部蠻荒地區有個機場就沒必要

aiguo 02/23 04:03日航撤不是因為客運考量，也不是疫情

aiguo 02/23 04:04好懷念以前日航可以直接從高雄飛美國

iamsosmart 02/23 10:34高雄連飛日本最近的沖繩都沒有，笑死