Re: [新聞] 亞灣好市多交評2度補件仍未過關 湯詠瑜:
我在高軟也工作過幾年
目前的那塊地就算不蓋加油站,連好事多本身都不適合
先看地圖吧
綠色是復興三路和四路
紅色是好事多預定位置
看地圖復興三路好像很寬是吧
但那邊只能算 3.5 線道
光是要應付高軟的上下班車流已經有點勉強
然後到高軟內只剩下雙線道
好事多想開在那邊,除非是再開兩條路(圖片中的藍色)
不然目前的道路不可能吃下好事多的人潮
--
賣點不是搭輕軌逛好市多嗎
大順店就可以搭輕軌到
你圈得有點問題啦 好市多不會用到整塊
輕軌好市多 買東西扛到死
誰搭輕軌逛好市多啦?買箱可樂試試看
記得以前大順路要蓋輕軌 板上一堆人:要搭輕軌逛好
市多
好事多搭輕軌?那你牛奶要變酸奶了.
剛剛特地google搜尋:輕軌 好市多 ptt
還真的不少,有些留言看了會讓人憋笑
好事多是美式賣場,美式的結構就是大公路+汽車.
好事多東西都是一大分一大分,本來就是給車載的.
好事多比家樂福更需要開車..
連騎機車去好事多買東西都覺得很難載.
開那兩條路根本沒用好嗎,一樣讓車流卡在成功路口
看輕軌悠閒慢活,這區塊的重點是要讓車流快速接上
中華路才能解套,而且別忘了復興路還匯集IKEA和家
樂福停車場出來的車流,成功復興和中華復興這兩個
路口的奇葩號誌絕對能癱瘓這段復興路,不過市府御
用社團都開口了,這加油站想設立大概困難
跨輕軌就註定塞車了
美國大賣場都往郊區跑 到高雄就要擠市區真妙
搭輕軌 逛好市多 笑爛
路小?新竹好市多:呵
台中好市多北屯店笑而不語
會怕塞車,去高軟上班就搭輕軌不就好了
專業推
怎麼不南移到夢時代旁邊,靠海那側都還沒開發,要闢
路也有空間,但要跨越輕軌還是免不了塞車;夢時代往
時代公園方向也還有地能用,但很多變停車場了
這裡很多都搭輕軌逛好市多的呢
在八八附近找塊地蓋又大又便宜,去賣場一定會開車,
大統集團何必執著在市區。
就一個字,貪
搭輕軌逛好市多?留言的有逛過好市多嗎?
搭輕軌逛好市多 買更多!
反串要註明(o
在日本,可以看到騎脚踏車逛好市多。
搭輕軌逛好市多,家裡晚餐想變宵夜?
騎機車載老婆去好市多,然後就悲劇了
成功路已經被輕軌搞定上下班時段夠塞了 還要增加車
流量喔
往南夢時代那邊已經被插旗了啊
走路去好市多,連晚餐都不可能變宵夜,會寫變宵夜這
句話的是沒撘過輕軌吧.
之前還有人說要背登山包搭輕軌去好市多
台灣好市多已經被母公司買回去跟大統沒關係了
除了上下班時間,復興四路和成功,根本沒什麼車
以前那邊是鄉下,蓋賣場ok,但現在那邊已發展了,要
有配套
可以1樓+夾層變成停車場+道路,商場往上蓋
好市多現在跟大統沒關係
@StarLeauge 所以好市多下班時間晚上5:00~7:00先關
門,這樣高軟就不怕塞車了
好市多搭輕軌,我一定會被家人唸到爆
笑死 輕軌仔是不是都試吃仔啊 以為大家逛好市多
跟試吃仔一樣都去試吃當正餐不買東西嗎
逛好市多需要開車吧,有人去好市多是買零售的嗎?
好市多很早就被大統賣掉了
夢時代附近的地 都已經被規劃了,之後這一波要發展
的
死忠仔很常吹 坐輕軌去好市多
晚餐變宵夜是坐了兩三圈輕軌了嗎? 牛奶變酸奶至少
兩小時,也大概坐了1圈多ww
何止零售 輕軌仔都去試吃當正餐的吧 有夠好意思
蓋在那邊一定塞到爛掉
中壢好市多 就真的偏僻
高軟應該把兩旁停車格塗銷才對,就2線道有夠塞
應該要開在高屏交界郊區才對
我是騎機車去,這樣也可以避免買太多
成功路本身梅花燈很棒喔,走中華3分鐘的路變20分
忘記以前支持輕軌的人都說要搭輕軌逛好市多了嗎
你真的有去過嗎? 高軟會塞是因為紅綠燈跟輕軌問題
基本上沒有紅綠燈讓輕軌機制跟梅花燈成功路很難塞
建議你這樣講之前實際去看一天交通再說吧
騎機車去好市多都很難載東西了 還說要搭輕軌?
會不會是大統自己的土地在那附近,才需要好市多去抬
高地價
機車都能去逛好事多為啥輕軌不行?
大統早把好市多賣掉了好嗎…亞灣那邊是市府未來的
金雞母,哪容得下加油站這種險惡設施敗壞地價
油車不是未來會淘汰? 那加油站又是會開多久? 怕
什麼?
推文也太多自以為的了 以前在台南溪北 有時買少樣東
西就拎個保冷袋搭火車去嘉義好市多 有什麼困難的
問就是搭輕軌去好市多
nt以為每個去好市多都會拎大小包
把COSTCO當超商逛的話 那倒沒啥問題
開車不好開 機車不載 輕軌你也嫌 那就線上購物吧
中華好市多車流也應付不太來,其實那邊有塊台糖物流
區占地很大,本來要作轉運倉或保稅倉但好像作不起來
還不如搬去那,至少倉庫停車場都設計好了
擁有高智商的才會搭輕軌去好市多
來楠梓橋頭
台糖自己接手成功園區後已經滿租了,不用去想那塊
還有2期唷,但地價稅頗高,不知道好市多吃不吃得下
來
好市多從北到南都是靠吃道路地豆腐來營業啊
笑死 搭輕軌去美式大賣場捕貨
搭UBER還差不多
那個公車跟輕軌重疊一大段的可以減少改一下路線嗎
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