[問題] 下中正交流道及北上國一紅綠燈
出門常常使用國一北上方向下中正交流道
然後直走平面道路往九如路
下交流道等紅綠燈時
右手邊是三多路沿著高速公路北上方向平面道路的車
綠燈時,右手邊的車一堆往左切要上中正交流道北上
然後下交流道的車全部往右切要直走往建國路方向
就這樣大家都卡在路中間到紅燈
然後高速公路下交流道就這樣回堵了一公里甚至更長
明明中正北上交流道口就掛了一個藍色牌子寫
"中正路匝道常壅塞,請改駛建國路匝道"
結果那個建國路匝道幾乎沒人要走
然後紅綠燈也不做個分流
就這樣每天上演大塞車的戲碼好幾年
請問這個打1999有用嗎?
還是要跟誰反映?
下交流道跟上交流道的綠燈同時啟動的用意是甚麼?
蠻神奇的是大家每天這樣互不讓的交叉,車禍竟然比想像中少發生
--
死亡交叉不意外
高雄不意外 從建國路上比較安全 雖然可能要多等一
個紅燈但至少不用死亡交叉
我只上建國的，除非中正剛好沒車（我也從不下中正
交流道）
不管開幾次上或下都很害怕
都是下三多比較安全
高雄都快集滿十大死亡交叉了
有幾次開車發現上下交流道有分流，有幾次沒有，完全
搞不懂最後是怎樣了
市長信箱看看，道路規劃問題
如果不分流是因為怕紅綠燈時間太長回堵 我認為應該禁止直行車上中正北上交流道就好 反正他都寫個牌子"請改駛了",只建議不強制不知道是甚麼概念 中正北上交流道留給中正路的車輛使用就好 覺得市府可以把一個問題拖好幾年這執行力也是有夠差的
※ 編輯: sinlin (211.22.200.117 臺灣), 11/01/2021 12:16:48鬼島交通局能期待什麼呢
有試過幾次改走建國，改走後先送你一個快100秒的紅
綠燈，幾乎沒有一次有成功直接綠燈通過建國路口，然
後上去要跟九如上來的車匯流，從中正路上來的這時
候可能已經開到鼎金系統了
走建國你還沒上國道就會先被紅綠燈氣死
所以結論是避開中正交流道嗎QQ
建國那麼難走... 我只走中正欸
只能怪高雄的交流道當初規劃很爛，不要說台中台北了
，連嘉義、新營都有立體環道，不用等紅綠燈上交流道
，高雄一堆號誌、死亡交叉等等
北中南就高雄及台南市區的交流道設計很隨便，上高速
的車流和地方通過車流打結
這交流道規劃本身有問題，無解
錯開時向換國道塞，這時就會有楠梓的朋友發文了
不要期待高雄市的交通局會有什麼完善的規劃，光那
個紅綠燈不同步就塞到爆了，反正都是花你我的納稅
錢，做錯了再花錢重搞一個隨便能交代長官的計畫就
好了，呵呵
你要下三多比較好走
除非是下中正要左轉，我才會下中正
高雄的閘道設計真的很隨便 沒有環狀引道
上下閘道都要等紅燈...
從中正下往建國九如真的是死亡交叉，開過一次之後就
改三多下了
之前會開建國北上，但發現會塞在車陣中，同時間從
中正上的都已經飆到鼎金了；然後從九如建國上，要開
到內側，又會遇到準備切出來最右側走鼎金的車輛打
結
如果走平面我也是都從建國北上 可能我開車本來就慢慢的,也很少在走那裏 所以也沒注意到紅綠燈號誌擋路的問題 這樣講其實問題都出在政府阿 這事情寫市長信箱會有用嗎?是可以來寫看看 不過說真的一個人寫不如這邊推文的一人一封還比較有機會改善哈哈
※ 編輯: sinlin (218.166.78.149 臺灣), 11/01/2021 22:21:39不上建國很多原因 中正上去直接進去主線
從建國上去 還要跟九如交會 出去還要跟往外切入國十
的車流交會 超難開
所以大家根本不走建國
建國夾在中正九如中間卻無法紓解這兩大交流道車流真
的不是沒原因的
大家都知道那邊號誌燈要分流，只有交通局在睡
建國的紅綠燈超白癡的，夾在中間沒辦法舒緩車流就算
了還把平面道路堵起來，不管開車或騎車基本上都會刻
意避開建國交流道那附近
開車不會死亡交叉技術可能要多練
其實紅綠燈是有分流的啦...
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