Re: [新聞] 被國際看到不守交通規則!波蘭記者:高
波蘭記者點出一個沉痾的老問題 就是
「高雄的汽機車越過自己道路權限壓迫行人權益」的狀況真的太嚴重
而且多數民眾在做這件事的同時
就像這是日常一樣「並不感到罪惡」
但反過來說
行人在過綠燈 秒數快到的時候會快走 也根本不可能看到有人在道路上停留
原因不就
a_會擋到車
b_怕被撞帶來的恐懼感
我是覺得讓行人跑起來的原因b佔比較多
所以在警察擺爛不開單不給檢舉的情況下
行人要遏止汽機車攻佔路權的方式是要讓自己有殺傷力???
怕
有沒有別的辦法
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用力罰不禮讓行人的私人運具啊
行人不見得喔,不少其實不怕被撞,三不五時就看到有
倒數剩不到五秒還硬要過大路口,走的也不快,結果綠
看看日本怎麼做到的
我去日本只要一踏上斑馬線,車子都停下來等你走過才
這樣聽起來很容易犯罪耶…
開始行駛
燈了還要等個好幾秒他過了才能走。
要努力抓,用力罰
沒禮讓行人直接扣駕照幾個月再把人抓去上課,比罰
錢有用多了
人行道走路我都會手拿密錄器錄影 小又不會被發現
正常且自然走路就行 也不用太刻意
在台灣走路竟然需要到這樣自保QQ
※ 編輯: WCTB (49.216.175.29 臺灣), 03/10/2022 19:58:26昨天中山二路隱藏錄影就抓到好幾台
謝謝你為行人路權的付出( ̄▽ ̄) 不過現在能檢舉這個?不是被限縮了嗎
※ 編輯: WCTB (49.216.175.29 臺灣), 03/10/2022 20:02:45人行道本來就不能行駛了
機車 紅黃牌 牽車(汽車我相信沒辦法 用推的會累死)
哦哦好像是紅黃線被限縮而已
※ 編輯: WCTB (49.216.175.29 臺灣), 03/10/2022 20:04:48新田路文具行停車場就有特別告示要用牽的
不只是多數民眾,而且還是大人帶著小孩一起做,然後
就代代相傳,綿延不斷~~
其實版上大家都還蠻支持行人路權提升 就看能不能透過自身行動在現實生活讓同溫層外擴@@
※ 編輯: WCTB (49.216.175.29 臺灣), 03/10/2022 20:07:13高雄很多人對交通的"常識"本來就是爛得跟屎一樣
汽機車道跟人行道綠燈一起亮 行人先走
還會被後來的右轉汽機車按喇叭逼車臭譙
這次高級歪果仁念了幾句戳到了高雄市府死要面子的
大忌才意思意思抓幾天做樣子 根本不會有任何改變
我倒是覺得應該要把人車的號誌分開,像臺北某些路口
或是桃園火車站前中正復興路口(假日時)都會人車分
開,不然在繁忙的交岔路口,會有很多車塞在轉彎車道
我自己是覺得禮讓行人沒有問題,但是行人自己也要快
速通過,而不是慢慢的在那邊走,有時候好不容易等你
過了,後面的又來了,所以我自己過馬路時會走快點,
以免擋到車,我覺得是互相,車禮讓行人,行人快速通
過,也不會讓車一直塞著,一個綠燈轉過去沒幾台車
這則新聞超經典!! https://youtu.be/9dMtuLYAORw
在ROC汽車開車已經是霸權了,人車燈號不分開自己去
跟政府靠北,不是整天管行人用爬的還是慢慢走
而且通常整天講行人慢慢走的現實生活都不會讓行人啦
我扶老太太過馬路耶 是要怎走快? 我後面還一隊小朋
友耶@@
從小學就要開始交通教育了、從小看父母違規長大の小
孩、有樣學樣、耳濡目染。怎麼可能會守規則?沒警察
在的路口就又違規了
我有次右轉在等行人走, 結果被後面的機車狂叭還被瞪
隨身錄影這種地下市長的行徑喔
高雄人的行人角色和機車駕駛角色常常會切換,當騎
機車時種種的違規都視為理所當然的時候,變成行人
時就覺得那些違規都很正常,應該有非常高比例的人
數是會騎機車的,行人和駕駛之間存在著很違和又微
妙的關係
真的,我回高雄走在路上都覺得很害怕
禮讓行人後面還會叭你
日本是相對好很多,但不要想得太完美,京都計程車
還會按過馬路的行人喇叭,看了真親切。
最白目的就那位騎士,在人行道叭行人,有病.
不過也是有很多行人不跑,或路口小闖紅燈,整體上很多
問題,早期都市規劃沒做好,人行空間不足,汽機車太多
日本沒讓行人 警察是真的會攔你的..
機車:你們汽車都壓迫我們二輪!
行人:?????????
日本開車轉彎前會禁止確認有無行駛才會動,有些入口
止まれ包括平交道 沒停就是違規2點 罰金。
看我貼的那影片就知道,日本都市抓有夠嚴
計程車三寶繼續為所欲為
這問題就是代代相傳 家教太差
交通只能用教育啊 大人的身教看看下一代會不會改
善
爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人84
[問卦] 台灣交通無法像日本一樣做到行人優先?長期住在台灣的日本作家說台灣交通爛,因為台灣的交通是「汽車優先」,也可以說是「 駕駛優先(運転者優先)」。所以連等紅燈都很危險, 日本作家舉例,在台灣,準備要過馬路的行人,經常遇上汽機車搶著過的狀況,行人變得 寸步難行 日本作家認為,日本交通貫徹行人優先(歩行者を優先する)的觀念,台灣是汽機車優先22
[問卦] 斑馬線不禮讓行人 是不是也該判刑考駕照時,如果斑馬線不禮讓行人,扣32分直接下次再來 禮讓行人這件事在歐美日等國是司空見慣的事 在台灣,根本90%的人都不會禮讓,警察也幾乎抓都不抓 一堆人吵著酒駕死刑啦 請問闖紅燈有比較不可惡嗎?9
[問卦] 台灣汽機車駕駛為啥都不禮讓行人?乳啼 明明考試筆試出現是否要禮讓行人,大家也都會填要禮讓的答案。雖然路考沒這部分,但如 果路考加入了這題,我相信大家考試的當下也會禮讓。 但拿到駕照後就通通覺得自己吃了無敵星星,100台車中有1台禮讓就很了不起了。 為什麼考試的時候都知道要禮讓行人,真的上路之後都不禮讓行人?台灣不禮讓行人的罰責7
[問卦] 有沒有看到車子右轉不禮讓行人覺得很憤怒最近觀察一下各地的路口交通 發現還是有很多人右轉都不會禮讓行人 機車汽車都有 機車直接咻過去 汽車不踩剎車一直往前滑逼行人5
[問卦] 禮讓行人的法律該改了吧?不是有修法要禮讓行人,不讓會罰款嗎 這讓很多行人以為車子會禮讓行人 所以走在路上的時候就變得比較放心 這樣會讓很多人以為會讓反而喪命吧 在台灣就是行人讓小車,小車讓大車6
Re: [問卦] 高雄不讓行人這些車是不是也要負責?不要說是高雄啦 全台出了台北之後,幾乎都是人要讓車啦 越往南越是如此 綠燈走在斑馬線上還會被左右轉的汽機車按喇叭也是常有的事情 即便法律規定要禮讓行人還會對此祭出罰則也是一樣5
[問卦] 台灣汽機車不禮讓行人有多驚訝?如題 我三年前的今天分享了台灣汽機車都不理讓行人的貼文 我日本朋友回我說怎麼會這樣 在日本就算行人闖紅燈也要禮讓他們 (雖然會被幹4
Re: [問卦] 台灣行人的路權有提升的一天嗎?結論就是沒有 新北之前大興土木蓋了一堆人行道,水泥鋪的又平又寬敞 那時候看到想說,幹,好爽,終於有點先進國家的感覺 時間慢慢過去,水泥人行道上面畫了一堆機車停車格,停了一狗票機車 行人要彎來彎去的走,就知道台灣行人路權沒救了