[閒聊] 高雄的交通號誌設計會不會太前衛?
幾個禮拜前由瑞隆東路往部校方向,經過五甲一路路口,
遇到滿前衛的交通號誌,一般來說,紅燈帶左右轉的綠色箭頭,
代表無法直行但是可以左右轉,這很好理解;
綠燈帶直線跟左或右轉箭頭,會有一邊無法左右轉也很好理解;
這個路口設計,只帶著右轉綠箭頭(無紅燈),請問可不可以直行?
如果不能直行,幹嘛不紅燈帶右轉箭頭就好?
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什麼?紅燈右轉合理化的路口嗎
他紅燈顯示正常唷,切綠燈的時候就只有右轉箭頭
在凱旋跟班超路這邊還真的有一個紅燈+右轉的號誌
紅燈時會有一小段時間可以左轉,然後全紅燈,切綠燈
的時候變成只有右轉箭頭,後面有沒有直行箭頭就不
知道了
號誌只要出現箭頭就是只能依照箭頭的方向行駛跟有
沒有紅燈沒有關係
樓上,我就是基於這個才有疑問,那幹嘛不紅燈帶右轉
像是這個只有右轉箭頭的情況那就是只能右轉其他方
向都不能通行
箭頭就好?
因為法規沒有規定一定要有紅燈
對的
而且你當下是讓紅燈消失,結果綠燈只能右轉?
依照法規有以上的各種燈號
你這樣的敘述根本沒辦法完整描述紅綠燈。右轉綠燈箭
頭不會出現在三個燈的紅綠燈上。很多路口現在也是轉
彎箭頭先開在轉成全綠燈
只能照箭頭方向行駛,其他方向不得行駛
這個方式是最近出現還是施行很久了? 至少我住過台中
台南、嘉義、新竹跟高雄,只有最近看到這種燈號
Google地圖看到的燈號是有直行、右轉的燈號
你看到只有右轉的燈號時
對向車道是什麼燈號也會有關係
要看當時的燈況
那就是最近改的吧? 以前經過也是像照片一樣,不會只
有右轉箭頭,而是直行跟右轉一起
如果對向燈號亮左轉燈,不能直行也是符合邏輯啊
我覺得是燈號故障欸,我前天也有發現這個問題,但對
向一樣是紅燈+左轉燈。
一般邏輯,我的方向紅燈不是應該繼續維持,然後亮右
轉燈號比較直觀嗎?
雙向不同時亮綠燈(因為有一向要給左轉),這個合理,
但是紅轉綠不給直行.....怎麼想都是幹嘛不繼續紅燈
我上一次發現大概是三個禮拜前,今天經過還是這樣,
如果是壞掉也壞太久了吧
都三週過去了 打個1999應該不難
問警察看看吧。我比較好奇其他用路人的動作是什麼?
高雄的紅燈難得這麼受到重視
單純紅綠燈故障而以
看燈號方向行駛。綠燈就都能通行
純猜測,綠右之後會接著再亮綠直,如果綠右時附加
一顆紅燈,會變成綠右必須先跳號成黃燈,讓人誤以
為快不能右轉了(實際是右轉仍持續、多了可直行)。
觀察一般綠燈要轉變時都會經過一下子的黃燈,但紅
燈變綠燈是直接變,可能是設計的問題,依"上一個"
燈號是什麼來決定。像有些路口原本只能直行(直綠箭
),當可以右轉時也是綠右箭直接亮起,就是多一個可
行方向的時候。最後從邏輯上看,確實不必紅燈,一
個綠右足以表示只能右轉。
結果今天經過,轉綠燈就可以直行,看來之前是壞掉了
不過能壞三個禮拜才修也蠻厲害的
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Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大,雙方直行車非常多,但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時,能盡快的通過路口,盡量不要影響交通X
[問卦] 南部人都是怎樣學到紅燈不能右轉的??我也是從小以為紅燈可以右轉,高雄市左轉天經地義 直到去台北讀書工作後, 繳了近萬罰單後,才知道原來紅燈不能右轉 = = 阿可是也不是很多人都會外出工作讀書吧 那南部人都到甚麼時候才學會紅燈不能右轉?1
光復路往大學路的紅綠燈號誌484怪怪的女口是頁 本魯每次要從光復路直行經過交流道後準備在第一個紅綠燈準備待轉前往交大大學路時, 發現那個紅綠燈的綠燈時只有“直行箭頭”而沒有“右轉箭頭”, 那時的我不知所措,加上光復路一堆車直行就被逼車了只好馬上右轉待轉區, 但是後來觀察到這邊切紅燈時也只有“綠燈向左箭頭”同時出現,