Re: [閒聊] 市內輕軌的可能性

g082041303/30 15:28我上篇文推的影片就有提到了 被交通部以運量不足 自償率

g082041303/30 15:28過低 刪除了

g082041303/30 15:31wiki也列的蠻清楚的 https://reurl.cc/9VWApX

DevilCool03/30 15:54沿線土地都開發過了是要怎麼炒地皮

house4010503/30 18:16自從發現高雄捷運的運量不如預期後，中央開始退回很多

house4010503/30 18:16縣市的軌道計畫，自償率運量等審查也變嚴格

smena03/30 19:03看看9026的離峰和790791消失的班次，這幾條被封殺是正確決

smena03/30 19:03定

Hamazura03/30 19:25這個是張通榮提出的政見，不過很多工程顧問公司的報告

Hamazura03/30 19:25都是打槍，建設費用高昂又不符效益

bramn03/30 19:41想想現在的安坑.淡水.林口.三峽鶯歌.五股.八里.深坑.

linbaba094303/30 20:42安坑輕軌只是條通勤用，很難賺錢的線

Hamazura03/30 20:49新北的輕軌大概只有淡海會賺錢(淡大學生通勤+觀光客)

Re1234503/30 23:55其實淡水輕軌是虧損的載客量太少連帶使整個新北捷運虧損

Re1234503/30 23:55google就有新聞了

smena03/31 01:47淡海輕軌的問題是淡水的機能集中在中山路沿線，造成輕軌只

smena03/31 01:48服務新市鎮某幾站距離較近的建案的人，他們辦事在北市區，

smena03/31 01:49而老淡水人就算淡水就業生活也完全用不到輕軌，因為幾個

smena03/31 01:53重要交通轉乘節點，比方說公車站、水碓、小白宮、永樂巷口

smena03/31 01:54未來就算有藍海線這狀況也不會改善，速度和轉乘便利性完全

smena03/31 01:57拚不過在地深耕的淡水客運路網，更不用說站體動線糟糕又沒

smena03/31 01:58機能，完全沒有聯開的可能性，真的注定是永遠賠錢的路線

smena03/31 02:00但是1280和輕軌救了新市鎮，無法想像沒有這兩個政策新市鎮

smena03/31 02:01還要鬼城多久，我個人認為新市鎮已經是私車大眾轉移很成功

smena03/31 02:01的新建案聚落了，基隆既沒有更多興建案聚落又分散根本無望

Re1234503/31 14:45淡水私車轉移成功就不會塞車也不用淡水河蓋橋和紅樹林拓

Re1234503/31 14:46寬路了

smena03/31 18:42塞車是絕對塞車，但由於真香的房價讓人就算通勤也含淚買下

smena03/31 18:42去

smena03/31 18:43不然只憑淡客的運能建案很快就上限了

BOARAY04/01 02:40希望基隆各區連一連再說