[閒聊] 謝國樑基隆施政毀譽參半 面臨政權保衛戰

謝國樑基隆施政毀譽參半 今面臨政權保衛戰

2024.07.19

罷免團體「山海公民拆樑行動」二階段連署，日前送出4萬3000份連署書，比規定門檻3萬792份高出甚多，即便基隆選委會已經寄出大量查詢單核對，連署通過機率仍頗大。若連署正式成案，基隆市長謝國樑接下來將正式面對市民罷免投票，只要投票結果超過7萬
6979張同意，謝就正式下台一鞠躬。

檢視謝國樑一年多以來的施政，可說是毀譽參半，如今面臨政權保衛戰，或許是始料未及，但走到這一步，卻也不會令人太意外。

2022年基隆市長選舉，謝國樑拋開以往給人的紈褲子弟、公子哥形象，改以愛家好男人的「小愛爸爸」為稱號，主打基隆成為「亞洲最有愛城市」，搭配家族在基隆的深厚人脈，成功戰勝陷入論文抄襲爭議的民進黨候選人蔡適應，贏得市長選舉，奪回國民黨失落八年的市長寶座。

然而入主市府後，謝國樑施政逐漸暴露出爭議。首先是2023年8月底舉辦的「超跑嘉年華」，為了讓活動順利完成，市府大動作封路，封閉市區主要幹道中正路，引來民怨，且各式跑車的轟隆噪音也讓附近居民不滿。「超跑嘉年華」也遭批評是有錢人的活動，離庶民生活太遠。

緊接著2023年10月，基隆深美國小發生營養午餐事件，有多名學生吃完學校午餐後，上吐下瀉掛急診。市政府隔天火速發布人事命令，指時任教育處長劉美蘭，因督導不周，改調任參議。然而荒謬的是，一個月後檢驗報告出爐，該案無法判定為食物中毒事件。謝市府在情況未明之下，第一時間就趕忙拔掉教育處長，卻讓當時直接負責這項業務的體育保健科長徐嬿立，反而升任代理副處長，引發議論。

同樣的情況，也發生在2024年7月16日，由於當時基隆市公車頻頻發生拋錨事件，謝國樑又用相同處理方式，直接把公車處長楊華中撤換，讓其改任參議。只是，基隆公車老舊不堪，早已是長期存在的問題，並非公車處長造成，謝國樑動輒撤換，不僅無助解決窘境，恐怕只會讓局處首長首長人人自危，不求有功，但求無過。

然而最具爭議的，還是2024年年初的基隆東岸商場產權事件。謝國樑市府對東岸停車場重新招標，由微風集團得標，但卻要面對前任廠商大日公司的產權爭議。起因是大日當時找主富服裝公司(NET)為合作廠商，讓其增建停車場2樓到4樓的空間，在換成微風集團經營後，NET主張當初獨資興建商場，擁有產權，拒絕移交。

平心而論，當時NET在東岸停車場增建2樓到4樓，時任市長林右昌就應該要妥善面對，並處理建築物的產權問題，而不是將燙手山芋丟給接棒的謝國樑。可惜的是，謝國樑團隊在這一局仍未得分。謝市府在1月31日晚間，下令大批員警，甚至還有多位黑衣人，強行破門、換鎖，接管NET所營運的商場範圍。所謂「事緩則圓」，如果當時謝市府不這麼冒進，而是採取法律作為，相信依然可以拿到產權。事後證明，基隆市地政事務所，也確實有讓市政府完成東岸商場2到4樓的增建產權登記。

而強行破門的結果就是，之後很長一段時間，謝國樑的基隆市政府成為全國媒體焦點，只不過討論的方向已經失焦，蠻橫霸道的既定印象已成，媒體也就各取所需，導致謝國樑的形象跌落谷底，甚至引發市長臉書留言的封鎖、刪文風波，難以善了。後來事件雖慢慢平息，但基隆東岸商場產權案已淪為各說各話的局面，目前NET仍在與市政府打官司，也沒繳交租金給正在經營的微風集團。

罷免案的另一導火線，則是謝國樑的電動機車政策。謝的「公益青年電動機車方案」是當初參選時的政見，但原始的1.0方案，因條件不夠優渥，導致申請不如預期。在議員的批評聲浪下，謝市府改提出幾乎無條件的2.0方案，既不須機車汰舊換新，也不用做公益，申請量一夕之間暴增。只不過，謝市府4年內要編列多達27.5億的電動機車預算，又招來浪費公帑的指責。謝國樑的電動機車政策，可說是「父子騎驢」，做也挨罵、不做也挨批。

嚴格來說，謝國樑主政的基隆市政府，一年多來並沒有出現什麼貪污舞弊的行為，其仍有些施政頗受好評，例如在多雨的基隆成立「室內兒童樂園」，成為親子假日休閒的好處所，目前已有五個行政區完成設置，吸引不少爸媽帶子女前來玩耍。此外，謝市府也推動「騎樓整平計畫」，將火車站和廟口一帶的老舊騎樓區域重新舖平整齊，打造無障礙的通行環境，以利行動不便的長者和輪椅人士。

可惜的是，謝市府有些行事作風過於莽撞、且戰且走，卻也是實情。在多次爭議之後，反對者逐漸抓住機會，演變成罷免態勢，凝聚為「山海公民拆樑行動」。連署後期，民進黨也不再故作姿態，開始投入黨政資源協助罷免，終而讓罷免行動要挺進最後一關。一旦連署正式成案，謝國樑將面對市民罷免投票的審判，這場基隆有史以來頭一遭的政治罷免大戲，結果如何，各界都在看。

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註：本篇為內容為筆者所寫，仿新聞特稿，希望用這種簡明扼要的方式跟大家一起討論
，謝謝！

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