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Fw: [新聞] 基隆公車連年虧損 擬整併路線

看板Keelung標題Fw: [新聞] 基隆公車連年虧損 擬整併路線作者
a79111010
(魯肉兄)
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1Vjcbp11 ]

作者: gishileh (松德路的300道花酒) 看板: Bus
標題: [新聞] 無視虧20億?基隆公車年發3千萬「勤奮獎
時間: Thu Nov 19 20:47:40 2020

基隆公車連年虧損 擬整併路線

2020/11/19 中國時報 陳彩玲 、基隆

基隆市公共運輸使用比例全台第二,但公車處卻連年虧損,議員王醒之要市府正視問題,不要再從人事費用下手,他強調主因是,公車重疊路線多、運價高,盼市府重新整合交通資源、建置完善接駁、轉乘系統,對此,交通處長李綱說,已經有規畫幹線公車,目前選擇幾條路線重新整併,逐步施作。


王醒之依「2019年中華大學公車處營運效能報告書」,提出四點問題,第一公車路線總計正副114條,但平均每日10人以下搭乘39條,占總路線36.1%,且每路廊都有此情況;第二是基隆公車每公里運價也高出其他縣市許多。

另外,基隆公共運輸使用比例雖是全台第二,但主要運輸是公路客運,多數市公車服務量偏低,且基隆各行政區公車服務範圍涵蓋門牌率皆在98%以上,全市總計6千多處站牌。

王醒之說,建議市府以軌道運輸作為主要幹線,將火車、捷運站做為節點,整合公車及台鐵交通資源,發展主要幹線、支線等接駁轉乘機制,此外,要連通生活節點,發展接駁系統,透過公車轉乘系統解決交通問題。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20201119000696-260107?chdtv

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先學台中 逐步把免費搭乘的社福收回吧

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刺客教條-維京紀元 公車廣告分布
235 367FZ 301FZ 292 733FW 760FW 204 137FS 信義 162FQ 055FU 276 221FR
644 KKA2785 643 KKA1715 284 801FW 805FW

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: a79111010 (114.45.86.10 臺灣), 11/21/2020 01:31:48 ※ 編輯: a79111010 (114.45.86.10 臺灣), 11/21/2020 01:32:41

linchihsiang11/21 02:10先把社福卡換成次數限定吧

henry31811/21 06:44老人卡砍掉吃到飽 沒人敢做 都XX政客

RX78NT111/21 08:10現代人太懶,201 202其實也是重疊

your020711/21 10:33201/202合併如果班次只剩一半只是更擠,分線就是為了服

your020711/21 10:33務仁愛區這側的

your020711/21 10:36現在的主要路線客群都不同,只是難免到市區會有重疊區

your020711/21 10:36間,只到車站的做法已經可以多賺一段票

your020711/21 10:37203/204交錯經過富貴/美美的世界就是彌補班次的優點

kt0009111/21 13:31王醒之說,補貼的差額政府沒錢給,其他虧損原因一大堆

shiauyuchou11/21 15:12學台中?台中不是還10km免費?

shiauyuchou11/21 15:19如果說,支線用小巴接駁,這樣有沒有搞頭?

shiauyuchou11/21 15:21比方廢除502,然後安和一街改用小巴接駁到安樂路。

shiauyuchou11/21 15:22設定轉乘接駁小巴可以免費就好。

shiauyuchou11/21 15:24話說,公車處應該先推行上下車刷卡,才有大數據。

RX78NT111/21 19:06現在可以上車坐到底,改支線小巴我就要換車,下雨就很煩

a093983211/21 23:53有一次搭公車遇到老人,一站也坐,走路不用很久,司機就

a093983211/21 23:53跟其他乘客聊天,說這個老人一早就開始狂坐公車,一個

a093983211/21 23:53月搭近幾百趟....

house4010511/22 00:44每年遭審計室糾正市府都說明年會改善,最後什麼都沒

house4010511/22 00:45改然後一年又過去了XD

asiasssh11/22 01:27社福卡上車 社福卡上車 社福卡上車 社福卡上車

augustues11/22 08:54老人專車

g2432312811/22 11:00不收費怎賺錢,老人完全免費害死公車

KID54311/22 12:10使用者付費。

shiauyuchou11/22 12:34一站也坐的其實損失的只是社會處的補貼,公車無損。

shiauyuchou11/22 12:35反倒是公車處多賺進一個人次。至於老人排擠到原先會

shiauyuchou11/22 12:35搭公車改成騎車的,那又是另一回事了!

shiauyuchou11/22 12:36說真的!我完全贊成改成跟雙北有次數限制,

shiauyuchou11/22 12:37但是,一個老人會不會排擠到兩個人以上的意願?

shiauyuchou11/22 12:37這點沒有數據顯示,因為老人一直無限次免費,不知道

shiauyuchou11/22 12:39排擠到的人也許只是改搭重疊路線的客運,

shiauyuchou11/22 12:40又,如果重疊客運也覺得一樣,那又怎麼會覺得改成有

shiauyuchou11/22 12:40限次數就會大幅改善?老人搭雙北客運一樣照扣次數。

shiauyuchou11/22 12:42我個人是認為,基隆因為地形因素,外在條件已經不利

shiauyuchou11/22 12:43很多社區都往山裡蓋,依照台灣人個性,能騎車就不願

shiauyuchou11/22 12:44走路下山搭幹線公車,公車跑進山裡載是費時也降低路

shiauyuchou11/22 12:47面搭乘意願。那住山上的乘客,都騎車了!還會換公車?

Hamazura11/22 19:22民營化再說,除了老人免費,公車處的肥貓也超多

kutkin11/23 02:07老人太多 路線都要開到家門,社會局又沒有編滿補助

dbnkks11/23 07:17好像有在討論社福卡搭公車次數要改為次數上線的制度?先

dbnkks11/23 07:17把免費搭公車這個取消吧

double591511/23 10:00站牌也可以減少吧?還有兩個站牌間隔才100公尺的

Hamazura11/23 10:35302一堆站牌距離不到50公尺的

jim9995211/23 11:54繳全額的普通卡請讓位給免費的社福卡唷

bigffna11/23 21:22樓上的怨念我也經常感覺到。還不只這樣,連上車都要讓社

bigffna11/23 21:23福卡先上車,不讓他就推你去旁邊

psp123456e11/24 00:40我一直不想讓一堆比我還粗壯的老人... 只看外觀 是他

psp123456e11/24 00:40們要讓我才對吧(?)

clement8016111/24 21:47基隆公車搭的人超多,幾乎都是要站著狀態,而且老

clement8016111/24 21:47人超多,也不好意思去坐。去台北搭每次都有位子坐

psp123456e11/25 14:58前臂比我小腿壯 誰想讓阿 還被肘擊過@@