[閒聊] 火車站的電扶梯故障率未免太高
印象中搭好幾年的台北捷運
根本沒遇過幾次電扶梯故障
但基隆火車站的電扶梯未免太常壞了吧
南站外面兩座 裡面兩座
一年不知道有沒有壞50次
之前還有一次壞好幾天的
根本扯
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靠海邊,然後就...
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松山:
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是台鐵的問題不是基隆的問題
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貪便宜買中國貨阿 看看南港站用三菱的幾乎都沒故障
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#1VeIeiuy (Sijhih) 汐止站秀峰路出口的扶梯直接拆了
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你知道的 ... 這裡是基隆
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我還搭過電扶梯全程在狂抖邊發出機械聲的嚇死人
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不會啦,很多車站也是一樣,台鐵連火車都常壞了
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汐止:
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今天早上05:55發車的車子門就壞了,一堆人改搭別班車XD
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七堵站裡有一個長年故障平面版本的表示:
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七堵有一個平面電扶梯直到這一兩年來才有在開, 之前都
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長期維修中...
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七堵的我有搭過!!!!! 好幾年前 還可以運作的時候XDD
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台鐵的電扶梯踏階總是髒髒的
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台鐵不意外 全台車站一堆問題
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不要說基隆 跟台北一樣等級的花蓮特等站 到處說要蓋綠
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建築 結果搞到後面又熱又悶 結果就是加裝大冷氣來吹
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可是建築是跟外面貫通的 冷氣一下子就跑掉
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綠個毛建築
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*到處更正為當初
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沒辦法,台鐵是賣便當的,
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台灣這種又濕又熱的天氣蓋綠建築哪有用
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歐美高緯度國家才有本錢搞綠建築吧 至少沒那麼熱
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被鐵道耽誤的便當店
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101綠建築:
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太多人把綠建築當原始建築在蓋吧,只要有環保功能又不
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是不能蓋有用一點的,蓋個開放式冷氣散出去一直在拚命
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吹有用嗎
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台鐵非常需要改革
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[問題] 為什麼台鐵台中車站的電扶梯要全往下?台鐵台中車站是新的車站 每個月台有兩座電扶梯 一般如果有兩座電扶梯的話 通常一座往上 一座往下 但是台鐵台中車站的電扶梯卻全部往下 (全部的電扶梯都是由月台層往大廳層) 也就是說 從大廳層到月台層根本沒辦法用電扶梯 只能用電梯或走樓梯 很不方便 拿行李箱的人要從大廳層到月台層只能用電梯 人多的時候要等很久12
[問題] 高雄火車站與高捷間有預設單層轉乘的空間每次到高雄要火車轉捷運,或是捷運轉火車就覺得很不方便 就要先搭電扶梯往上到地面層後,然後再走一小段 然後再搭電扶梯往下,覺得超不方便的 反之北捷跟北車出口處走出來 就會有台鐵入口,也不用上上下下1
[問卦] 台鐵更新兩座電塔梯要1億1千萬?想問一下,什麼電扶梯要這麼貴,更新要花一億一千萬,有鄉民從事電扶梯工作的,能解釋嗎? 還是其實是我看錯,有什麼誤會? ----- Sent from JPTT on my iPhoneX
[問卦] 台鐵電梯電扶梯工程值1億1千8百萬?各位鄉民大家好, 竹中火車站的兩座電梯、兩座電扶梯工程,109年到110年的兩年期工程,要從中央播款1億1千8百萬,下雨天電扶梯還不能使用,有掛嗎? -----