[情報] 林右昌UChange臉書PO文
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落實「十年政綱」,推動「縣市平權」
所謂直轄市(以前稱院轄市),指的是由中央政府直接管轄的城市,其位階與「省」相同,以有別於省轄縣、市。
1999年凍省之後,所有省轄機關均改為中央直屬管轄,如省立高中改為國立高中,省立醫院改為署立醫院(後改為部立醫院),省屬行庫均改為財政部管轄。而實質上,所有縣市在凍省後也早就由中央政府直轄了,各縣市早就已經是「直轄」縣市。
在省虛級化後,行政院自1999年起於省府機關原址成立各部會中部辦公室,又陸續於1998年至2017年間分別成立行政院聯合服務中心(行政院南部聯合服務中心、行政院中部聯合服務中心、行政院東部聯合服務中心、行政院雲嘉南區聯合服務中心、行政院金馬聯合服務中心)等機關。
2018年6月28日,時任行政院院長賴清德院長宣佈自2019年起省級機關預算歸零與去任務化。目前臺灣省政府、臺灣省諮議會與福建省政府皆已實質上裁撤,僅依照憲法增修條文保留機關名稱以及省主席、諮議長之職稱。
但20年來,我們一直沒有處理縣市「自治平權」、「組織編制」以及「財政分配」的問題,以至於中央政府仍然用舊的架構與思維在進行治理與分配,也因此造成地方政府權責不相符,資源分配扭曲的問題嚴峻,城鄉發展與貧富縣市難解,進而引發直轄市與非直轄市之爭,不利國家長治久安。
如果用過去的行政架構來看的話,直轄市與省平行,現在一個台灣有六個直轄市,不就等於有六個「省」級政府嗎?
實際上,在凍省之後,所有縣市已經都由中央直轄,現在所謂的「六都」其實也只是較大的都市而已,身份上早已不具有過去與「省」平行的特殊地位。
還有個非常重要的問題大家都忘了,就是凍省後「省轄市」要怎麼處理的問題?!省轄市本來即為區域內之政治經濟中心,凍省後本應該順勢合理擴大行政轄區改隸為中央,但現實上原省轄市的身份地位並未得到處理。大家可能都忘了,基隆市、新竹市以及嘉義市都是「省轄市」,而未升格之前的台中市與台南市也都是省轄市!
2011年民進黨公佈「十年政綱」,那是民進黨在野時期痛定思痛反省,提出對台灣下一代的承諾!「十年政綱」中最重要的價值就是公平與正義!民進黨執政一個重要的目的,就是要解決發展的公平性,解決城鄉差距,平衡南北發展,消弭貧富落差!歸根究底,造成這些問題的重要根源之一,不就是政府體制扭曲嗎?
今年,「十年政綱」公佈剛好滿10週年,現在小英總統連任並有817萬票民意基礎,是歷來國際聲望地位最高的領袖之一,民進黨也已經連續兩屆完全執政,我們應為歷史負責積極面對。不要說做不到,現在做不到,那未來還會有更好的機會做到嗎?
針對縣市合併升格議題,我主張,落實「十年政綱」推動「縣市平權」,各縣市之組織編制,自治權力、以及人民福利應平等一致。
提出四大政策原則:
推動縣市平權,強化地方自治
健全財政分配,平衡城鄉發展
設立直轄市最重要考量因素是該城市對國家之重要性與特殊性(政治上或是經濟上)。人口數並不是最重要的考量,用人口來做為設立直轄市的門檻本身就是一件荒謬的事情!
既然所有縣市實際上已經都是直轄縣市了,而有人主張廢除直轄市在政治現實上又不可行,那最好的方式就是讓所有縣市能夠名實相符,正名變成真正的「直轄」縣市,為行政區劃與財政分配問題解套。
因此,我主張,與其修改地制法把直轄市門檻從125萬人改為100萬人(招來因人設事之議),不如直接刪除地制法中人口門檻限制,藉此推動「縣市平權」,為全國所有縣市已經「直轄」的事實,正名、平權,同時解決凍省後的歷史遺留問題。各縣市都行,至於要不要上車,何時上車,則尊重各縣市。
配套做法:
1.修改地制法,直接刪除有關地制法中直轄市人口限制的條文,並將各縣市之組織編制、自治權力以及人民福利應平等一致之精神入法。
2.增列凍省後原「省轄市」與週邊行政區重劃升格之法源,以解決凍省遺留歷史問題;不獨某某先行,而是各縣市都行。
3.未來升格後之區長一半可採政治任命,以培養地方政務人才。
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的確很理想 不過操作起來應該近乎不可能
少很多縣市等於少很多位子分
如果能推成和台北市合併大北市,我票投民進黨10次!
不能連任了,才提出。
好好處理基隆市政好嗎==
台灣縣市分太多、民意代表太多!都併一併啦
小不拉嘰的小島分這麼多民意代表、行政首長,官僚制度!
只會畫大餅,先把亂停車、老人公車免費改掉再說
孝三路汽車併排,以及無數的巷弄騎樓機車如果搞定的話
說實在的,基隆道路狹小,強力取締臨時停車,易引發民怨
取締誇張的長時間違停也許有需要,但短時間臨停也許要寛容些
有的人就只是開車接送老人太太小孩,不造成堵塞還情有可原
以前也是覺得違停就要抓啊,長大後接送父母家人難免臨停
覺得要多給點同理心啦,當然長時間違停的是不同的情況了
817選的
廟口週邊就是玩樂啊,學區誰不體諒,要接送找個路寬一
點的地方啊,都能出來了
推昌哥,真正為停滯二十年的基隆帶來改變
接送駕駛很難要求家人多走幾十步路,無論面對大人或小孩
通常是手機叫車的乘客指定乘車點囉
無法配合就自己處理啊,駕駛真委屈
巷弄停機車的問題是該解決 但是這是結構性問題 不解決停
車位難求的問題 叫大家機車不能停巷弄和騎樓 是很不切實
際的 尤其是火車站一帶 應該想辦法增加機車車位數量再說
像林右昌這樣比較會做事的市長 都很難短期內解決
大家都是直轄市,就跟大家都不是一樣了,差別就是公務員
職等上調,多花錢啊
孝三路是有學區膩
孝三路不是學區 但是接送熱區呀
話說基隆捷運,八堵到基隆這段,和台鐵共存的方案呢?
講那麼好聽接送熱區,幹嘛不畫黃線?
當初選林不就是想要改變?結果跟kmt時期一樣亂停車,
還要互相體諒?
有本事就第一任政見寫進去,而不是要卸任了繼續幹話
我也很好奇孝三路為何是紅線 因為路太窄?
(我沒開車只騎車 平常真沒注意到孝三路是畫紅線)
支持
台鐵基隆到八堵呢? 不敢提了?
推 百分之百支持
別說那麼多 捷運動工呢
現在只會裝死
為啥區長要政務官啊?
不然怎麼安插酬庸
合併影響最大就是少一堆民代跟政務官職缺
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[問卦] 台北差不多該升"超。直轄市”了巴?直轄市越來越多已經嚴重通膨 再生下去全台都是直轄市惹 但窩大天龍台北豈能與南部平起平坐? 因此增設 超。直轄市 乃當務之急 當然有了本次經驗後37
Re: [新聞] 蔡英文完整說明「大新竹合併升格」原因(文長恕刪) 彰化縣人口早已經滿足升格為直轄市的條件, 結果你民進黨全黨上下卻為了林智堅在修法。 新竹市這麼急著升格為直轄市的原因,似乎可用這張圖來直接說明。6
[問卦] 為什麼那麼多人被「升格」戳到?如題 所謂縣市升格 不就是變成一級行政區而已嗎 本來就是各個縣市都一級行政區才正常吧? 像人家日本都道府縣就都是一級行政區啊3
Re: [新聞] 林右昌拋「北海市」 基隆拚升格!併新北7林右昌接受《自由時報》專訪,主張「縣市平權」、刪除《地制法》直轄市人口門檻, 整併基隆與新北市北海岸、東北角7區,包括石門、金山、萬里、瑞芳、貢寮、雙溪、 平溪,成立「北海市」或「大基隆市」。 我以為林智堅已經夠搞笑了 沒想到林右昌更勁爆5
[問卦] 臺灣省凍省隨著直轄市愈多就會更沒意義?當初臺灣凍省是因為中華民國實際領土與臺灣省重複高達九成以上 所以凍結省政府功能 臺灣省所有縣市都歸中央政府管轄 但隨著直轄市愈來愈多 臺灣省反倒愈來愈小,應該已經快不到臺灣的一半了5
[問卦] 新增「直轄縣」有搞頭嗎?現在中華民國臺灣法律上的行政區 一級行政區有六都二省 其餘縣市都只是二省底下的二級行政區 但偏偏又已經精省 導致縣市在實質上也是直轄2
Re: [新聞] 偏心?台電今年捐高市府近2億 台北54萬這種話真的很智障 統籌分配款是甚麼? 在過去還有台灣省的年代, 營業稅是省及直轄市稅 當時的規定是台灣省的營業稅, 一半歸省政府, 一半由省政府分配給各縣市 直轄市的營業稅, 一半歸直轄市, 一半由中央重新分配給省跟直轄市