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Re: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟

看板Keelung標題Re: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟作者
marcus176
(公 道)
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幫大家畫重點

※ 引述《howwy49 ()》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1XvbG7Pm ]
: 作者: howwy49 () 看板: MRT
: 標題: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟
: 時間: Tue Jan 18 13:45:41 2022
: The Central News Agency 中央通訊社
: (中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部今天舉行新春記者會,交通部次長胡湘麟表示,: 下週將審查高鐵延伸宜蘭及基隆捷運的綜合規劃案,並預計春節後啟動環境影響評估。
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: 胡湘麟說,鐵道局已將高鐵延伸宜蘭與基隆捷運的綜合規劃提報交通部,下週將分別召開: 審查會,並預計春節後啟動環境影響評估。
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: 胡湘麟說,環評所需時間不是交通部能掌握,而高鐵延宜蘭雖避開集水區,但路線仍經過 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

: 地質敏感區,環評需要的時間會比較久。
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: 高鐵延宜蘭去年因站址問題爭議多時,最後經溝通敲定在縣政中心南側350公尺,路線長: 度59.3公里,預估經費新台幣1880億元,若環評進展順利,交通部希望2025年能動工,最 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^
: 快2036年完工。
: 因路線引起爭議的基隆捷運,去年11月交通部長王國材拜會台北市長柯文哲後,雙方達成
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: 共識,敲定基隆捷運第一階段路線從八堵至南港,全長16.05公里,共設13站,興建經費 ^^^^ ^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

: 新台幣425億元,目標是2023年第4季動工,工期估計要8年。(編輯:張芷瑄)1110118 ^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

: 心得: 正常是先公聽會還是先環評?

重點整理:

高鐵延伸到宜蘭

1.下周將審查此案
2.預計春節後開始環評
3.環評時間交通部無法掌握
4.環評時間會比較久
5.路線59.3公里
6.花費1880億 每公里31.7億元
7.希望2025年動工 剛好總統大選完隔年


基隆捷運

1.王國材有去拜會柯文哲
2.有共識
3.敲定捷運八堵到南港
4.全長16.05公里 設13站 平均站距1.23公里
5.經費425億元 每公里花費26.5億元
6.目標2023第四季動工 剛好2024總統大選前一個月



心得:

1.這兩議題已淪為總統大選的政治操作

2.炒房仔可以繼續拿這話題炒宜蘭跟基隆汐止的房

3.具有時間性質的謊言最好用

因為真相要2023跟2025年大家才會知道

4.兩個工程都是大灑幣

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.32.215 (臺灣)
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bramn01/19 10:16至少有灑在基隆…很少機會灑基隆

money556601/19 10:22基捷掛名而已,實質灑給新北的汐止

LINGZ01/19 10:32二樓正解,另個目的是要拿掉基隆八堵臺鐵段把運量給東部

Hamazura01/19 11:46客運會塞爆囉,但是首都都想退出基隆了

Hamazura01/19 11:48爽到的是汐止+1

bramn01/19 11:49同意二樓@@要把腿鋸斷再裝新型的義肢真的不要

ryan071412301/19 12:49想不到理由不支持

ghghfftjack01/19 13:00汐止也算基隆啊 共同生活圈 懂嗎

bobbytsi01/19 13:11有總比沒有好,起碼基隆通車到汐科與南軟的可以多個選

bobbytsi01/19 13:11項,台鐵尖峰可以不用那麼擠了,至於其他的問題尤其政

bobbytsi01/19 13:11治方面會不會想太多呀,政府已經把基隆晾在一旁多久了

bobbytsi01/19 13:12,多久沒改變了,更慘的是台北港的啟用影響基隆的經濟

bobbytsi01/19 13:12,現在能全力衝交通衝觀光不好嗎?

hurompton01/19 13:25以後就會變成,基隆也算汐止啊~ 汐止的郊區而已。

money556601/19 13:29樓上b大以為基捷目前有規劃進市區嗎

hurompton01/19 13:29汐止將會有原本三個台鐵車站+8個捷運站,所以汐止可以

money556601/19 13:30另外,說多久沒改變你是指右昌過去7年無作為嗎

hurompton01/19 13:30台鐵和捷運共存,然後基隆市區不行,然後台鐵調車場還

hurompton01/19 13:31要設在腹地不大的基隆七堵,害基隆副都心發展受限。

money556601/19 13:31其實火車站前變化跟希望之丘動工都可以看見明顯變化

money556601/19 13:33希望之丘計劃弄了個基隆塔出來,可是搭上去後的建設通

money556601/19 13:33通還沒弄

money556601/19 13:35目前觀光客搭上去吹風看夜景就沒了,未來利用率真的科

money556601/19 13:35

Hamazura01/19 16:02汐止直接去台北市就好誰要去基隆壓

your020701/19 18:31就算捷運在市區大部分的人一樣要坐車騎車轉乘,市區也

your020701/19 18:32不見得有那麼多車位,市府是該規劃各區直達的接駁車往

your020701/19 18:32八堵

bobbytsi01/19 19:14台鐵基隆站的存廢就沒有決定下來,現任市長也反對,有

bobbytsi01/19 19:14那麼急嗎?更何況如果多數基隆人反對廢台鐵,我不認為

bobbytsi01/19 19:15政府會那麼笨跟基隆人作對。

howwy4901/19 19:21之前是有提出繞進去長庚醫院後進基隆 好處是保留台鐵和

howwy4901/19 19:21有去人口稠密區

SONICBYSONY01/20 12:25汐止誰會跟基隆共同生活圈啦??????

bramn01/20 13:04長庚很難了..之前交旅處長跟交通部把這條路線封了

bramn01/20 13:05現任市長感覺已有離任了.他現在不敢說台鐵要留

bramn01/20 13:06反而在媒體上說轉乘是很正常的.

s1an01/20 20:29之前交旅處長信勢旦旦還不是澇跑

hurompton01/20 21:34不是落跑,而是高升鐵道局,從更宏觀的位置推動基八段

hurompton01/20 21:35支線化。

dodod4201/21 17:16觀光景點現代真的不好說,光一個正濱彩繪一個荒廢中山陸

dodod4201/21 17:16橋可以一堆外地人去拍,在地人真的反指標..