Re: [閒聊] 為什麼基隆不設Ubike？

https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view11

兩鐵列車

近年來環保意識抬頭、自行車休閒活動盛行，臺鐵配合政府推動節能減碳零污染之政策，提供民眾攜帶自行車乘車的服務。但基於安全與動線考量，未開放所有車站與車種搭乘，請參考各項詳細說明。

人車同行：自行車可整車帶到列車上，與乘客同車廂。此種乘車方式又區分為：

(2)非對號車：乘客需自行保管車輛，且不能妨礙到其他旅客搭乘，請依站務人員及
列車長引導搭乘。

(4)開放兩鐵車站如下

北部地區

基隆 八堵 七堵 汐止 南港 松山 萬華 板橋 樹林
鶯歌 雙溪 瑞芳

自行車人車同行車票，不單獨發售自行車車票。人員票價依搭乘車種暨身份別計費、自行車票價一律按搭乘車種全價票價五折優惠計費。

我覺得可以ubike坐火車吧
把這想成

台北市新北市河濱公園腳踏車租借 腳踏車甲租乙還 模式

※ 引述《hurompton (sswps6)》之銘言：
: 最近和桃園的朋友聚餐，聊到基隆有什麼地方可以玩的時候，我就推薦可以到潮境
: 公園，周邊有不少景點，風景也不錯，和平島也在附近。然後她就抱怨說，上次不
: 曉得基隆市沒有ubike，她們搭客運去看深澳象鼻岩，想說在深澳漁港借ubike，可
: 以沿路到潮境公園、望幽谷、碧砂漁港、和平島，晚餐在廟口解決後，再搭火車直
: 接回桃園。
:
: 結果到了基隆才發現，沒辦法還ubike，回頭騎回深澳不如騎去汐止，還可以順便
: 搭火車回家。最後只好拖著疲憊的身心，膽顫心驚的騎在車多車速又不慢的台五線
: 上。她說桃園騎ubike，也算方便，所以她以為北北基桃是一個生活圈，沒想到基隆
: 是個化外之境，然後從濱海公路一路騎進市區，從和平島開始後，柏油路爛是台灣
: 普遍現象就算了，但道路小條，但還不時出現違停，感覺像是整個市區都沒有警察
: 一樣，腳踏車騎得很不安心。經過那次的經驗之後，她就沒有再到基隆玩過了。
:
: 聽了她的抱怨之後，想說對她這樣平常沒怎麼在運動的女生，玩了一整天之後，原
: 本想說可以舒服地坐在火車上補眠，結果還要再騎十幾公里到汐止還車，肯定是一
: 種折磨。不過換個角度看，如果外縣市的一般沒有特別喜歡騎腳踏車的民眾，都把
: ubike當成一個可以悠閒騎個10公里以內的交通工具。台灣民眾或許不是不騎腳踏
: 車，而是家裡沒有放腳踏車的地方，放在公共空間又怕被偷，買太爛的又不好騎。
: 但大體上，腳踏車在日常生活中是一個提供很大方便的工具，這也是ubike可以在
: 台灣取得成功的根本原因。至於說基隆天氣不適合騎單車，其實這也是冬天而已，
: 而且ubike不需要自己保養，小雨或者地上濕濕的時候，不會有騎自己的車那樣，
: 有清潔保養的後續繁瑣時間成本，而且有加裝土除，也不用怕弄髒衣服，其實有時
: 候騎單車到台北去，還滿常看到全副運動裝備上身，但卻是騎ubike的人，就可以
: 知道，ubike的性能也在一定水準之上。

: 基隆至少在海洋廣場、外木山、和平島、潮境公園、木造七堵舊站、百福公園、百
: 福火車站、暖暖火車站各設一站，就算本地人嗤之以鼻不用，但沒有私家車的觀光
: 客，想到外木山，搭火車到基隆站，就不用等班次很少的公車，或者搭客運到野柳
: 的遊客，可以一路從沿著龜吼、外木山海岸線騎進市區，吃飽喝足後，再從一定有
: 位子坐的基隆起站搭火車回家。更不用說，像是百福社區和百福火車站這樣的距離
: ，是最適合使用ubike的短程通勤接駁。至於七堵設站，更可以把舊五堵隧道蓋成
: 自行車道通車後，加上最近七堵區基隆河濱車道改善工程完工後，大台北地區假日
: 許多造訪舊隧道的民眾，很多都是在五堵站借ubike，然後就再騎回頭。如果七堵站
: 有ubike站可以還車，那還可以順便品嘗完七堵的在地小吃後，再搭火車回家。

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這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩，
我沒想到這個社會是如此的不安全。

我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩，
或者是讓媽媽放心工作

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北捷 腳踏車運費 一台 80 河濱公園 甲租乙還 大概是兩百(要看距離 不確定) 但是跟自己騎到汐止被嚇死比 無價