[閒聊] 機捷訊號異常
目前往台北/中壢兩個方向都有所延誤
捷運台鐵化!?
大家自己注意一下
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※ PTT留言評論
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下班擠到爆炸…
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機捷好像是常常會訊號異常該是把丸九的號誌系統砍掉
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重練了
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高鐵的收費 台鐵的品質
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但沒有台鐵的速度
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五分車的速度?
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要不要提早號誌重製啊…
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是丸九還是丸紅?麻煩說清楚點
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機場捷運 唉 一整個只能說 祝福
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近期中午從第二航站搭車, 進站前區域 買悠遊卡 詢問處
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一日票的人一堆,區域小又擠,還開超商店更擠。 然後
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閘口後付費區空曠一大片無意義的空間。 搭車時看外國
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人坐直達車看風景還要特意抬頭看,那窗戶跟座椅人體工
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學設計真是棒。
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航廈那兩個車站的設計真的超級有問題XD
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閘門有夠少 全部人在那邊卡
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金魚缸每天都大排長龍
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新聞說是有異物入侵軌道緊急停車,又是附近建案
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異物入侵影響行車,只能派員撿拾
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啥又是建案這下那個工頭慘了
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明明就是東西掉落軌道,跟號誌沒關係吧
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要怪就怪機捷只有跑馬燈寫訊號異常啊
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高鐵桃園站也設計很爛 旅客卡在樓梯電梯跟月台交錯
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號置系統實際上是英維斯(現在的英國西門子)
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東西砸在路線上波及到設備,行控看到的就是訊號異常啊
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不然你以為東西砸下來的時候,行控人員可以立即通靈,
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知道發生什麼事哦
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就算是北捷第一時間也會顯示號誌異常啦
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[情報] 高鐵嘉義站道岔訊號異常影響資訊 發佈日期:2020/02/21 16:32 影響狀態:部份區間延誤 影響區間:雲林站 - 嘉義站 運行方向北上 原因:道岔訊號異常28
Re: [閒聊]TPASS-公路局檢討衝銷量&黃國昌推北宜我覺得北北基桃其實可以分成下列四種 也可以像中南部一樣區分成搭乘台鐵,不搭台鐵可以再降個100~200元 1.雙北(可分成搭台鐵、不搭台鐵)價格可以落在600~800之間 可搭乘雙北市區公車、台北捷運、新北捷運、輕軌、台鐵雙北境內、ubike 2.北北基(可分成搭台鐵、不搭台鐵)價格落在700~90019
[閒聊] 當初機捷改成桃園藍線如題想問 當初機捷怎麼不往桃園高鐵站方向蓋就好,不要往台北方向蓋,在機捷以前解約的那個時間點或者更早之前。 這個路線也是以前的桃園藍線規劃想說可以往中壢平鎮蓋過去,要出國的人南上北下都能在高鐵站轉捷運,轉乘時間把跟機場中間的路線拉直做直達車十分鐘應該就能到吧。 這樣捷運一邊發展桃園並當作機場聯外鐵路應該比較好吧,也不用處理林口爬坡問題經費也能縮減很多並且更快蓋完。 還是說當時有考慮什麼嗎X
Re: [新聞] 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持我是覺得這個機捷拉到新竹去的提議還行啦。 固然是拉得比較遠,可是有在看前陣子新竹縣畫的整體路網的人, 就知道新竹縣目前規劃的輕軌,本來他們就拉很遠。 你要吐嘈,應該在前面新竹縣整體路網就要吐嘈了。 其他媒體有的有提到,新竹縣交通局長有講「拉到湖口」。X
Re: [問卦] 只有我覺得未來桃園房價會狂噴嗎?這條綠線捷運根本沒有存在的意義。好像是桃園區在吵糖吃:你看中壢都有機捷共構,不管 不管我也要有一條。 難道這條存在的價值,就是給南崁~八德的人民到台鐵桃園站,轉乘台鐵到台北?果真如此 ,那台鐵桃園站必將塞爆,月台擠滿人潮,上不了電車。 若說要連到機捷,那搭台鐵到中壢轉機捷即可。何必多蓋綠線?