[閒聊] 安坑輕軌通車年日運量5.3萬人怎麼評估出

kymco999908/31 19:49當然以安坑大眾運輸角度而言，安坑輕軌建設是必須的，

kymco999908/31 19:49只是這5.3萬的評估報告不知道是用什麼方式去評估的？

kymco999908/31 19:49尤其在97年高雄捷運通車後，運量評估保守的年代

coffeemilk08/31 19:56把公車運量以及居民通勤運量『樂觀』以大台北平均的大

coffeemilk08/31 19:56眾運輸工具占比回推估算吧？但我覺得安坑有低估了兩條

coffeemilk08/31 19:56好用的快速道路和高速公路的方便性

Stan600308/31 20:07合理化本益比用的手法？

playchicken08/31 20:09還忽略了店客對當地人的重要性

playchicken08/31 20:09店客班次穩定而且路線走向佳 輕軌的吸引力就更弱了

eugene031508/31 20:14用最簡單的方式換算 大台北地區的大眾運輸使用率約4

eugene031508/31 20:140% 安坑地區人口約13萬 換算過來大約5.2萬人會使用大

eugene031508/31 20:14眾運輸 假設裏頭有50%用輕軌通勤 每個人一趟來回 就

eugene031508/31 20:14會變成26000*2=52000 這樣算是最接近通車年目標的

a2073108/31 20:46如果有走進主要稠密區應該是不會那麼慘

a2073108/31 20:48 https://i.imgur.com/0wEBHmS.jpg

a2073108/31 20:48前幾天搭兩側一片荒涼

eugene031508/31 20:53進稠密區徵地費用等著爆表 而且安坑就那麼幾條幹道

eugene031508/31 20:53安一路跟安康路二選一 如果只是蓋出來給交代的 安一

eugene031508/31 20:53路最省麻煩

john85545308/31 21:47全台灣沒一條輕軌有料的吧？馬路已經夠擠了

Slzreo172609/01 00:10如果像e大說的那樣也太粗糙了吧 人口13萬人 怎麼可能

Slzreo172609/01 00:10每個人都有通勤需求

ethanul09/01 00:23新店都市計畫前幾天才通過審議 基本上除了B單元和J單元

ethanul09/01 00:23都在安坑輕軌沿線 安坑輕軌未來的運量應該是不太需要擔心

ethanul09/01 00:23 倒是三鶯線...

eugene031509/01 00:30我的算法是最簡單暴力的那種算法 沒人知道新北市府當

eugene031509/01 00:30初是怎麼估算出來的 13萬是只估算戶籍人口的部分 實

eugene031509/01 00:30居不一定會比戶籍低 再考量到大眾運輸使用率 甚至可

eugene031509/01 00:30能有預測從公車移轉至少50%的使用人次 最理想化的話

eugene031509/01 00:30有可能跑出5萬日均 但現實從來不是童話

donkilu09/01 01:24運量估計哪個不碰風的

scott2909/01 04:43毛治國真是個人才

WandererKent09/01 11:13以安坑地區的人口組成，有每天通勤需求的人

WandererKent09/01 11:13有沒有總人口六成都難說

evilcherry09/01 12:18每一次問，答案都是不通紅綠橙藍

evilcherry09/01 12:18多轉一次班次崩潰的環狀線真的很崩潰

suitup09/01 12:37毛治國真的盡幹些豐功偉業 但不知怎的這板都只記得檢討林

suitup09/01 12:37佳龍和王國材

ferlee09/01 12:42不這樣寫怎麼蓋得成

glin556609/01 12:54汐東和基捷會不會更悲慘？

cheng199009/01 13:45毛治國當年擋台中藍線，完全是歷史罪人

stpada09/01 13:53問題就是沒有接到綠線，運量才那麼慘

panzerbug09/01 15:00安坑、三鶯的都計新劃設住宅區總價也不會低，能吸引多

panzerbug09/01 15:00少人口也是問題

panzerbug09/01 15:01這邊通勤台北，會不會從桃園坐台鐵還比較快快

gilbertchen809/01 17:19桃園搭台鐵比較快，那也要住桃園車站附近的呀，桃園

gilbertchen809/01 17:19很大，要是住桃園觀音，是要怎樣快呀？

eugene031509/01 17:20這篇跟桃園有什麼關係嗎？

aaa112407809/01 17:48毛治國真的很會，台灣大道弄個BRT，最需要的藍線因此

aaa112407809/01 17:48延宕10年以上，到現在都還沒動工

kymco999909/01 19:15當初退藍線好像就是因為蓋BRT所以不給藍線？

kymco999909/01 19:15台中市府送過藍線上去

kymco999909/01 19:16但被退這樣

kymco999909/01 19:16如果是那也是2013-2014送的囉？

panzerbug09/01 20:46期待安坑輕軌沿線都計可以增加人流的回應

panzerbug09/01 20:48如果安坑通勤沒比住桃園搭台鐵快，房價貴一倍，很難期

panzerbug09/01 20:48待會有多少人入住，進而增加人次

panzerbug09/01 20:51雙北輕軌都面臨一樣的狀況，通勤時間一樣區域的競爭

eugene031509/01 21:07真要上班通勤 安坑對不少上班族來說幾乎不是首選地區

eugene031509/01 21:07 安坑跟新店更偏向山莊住宅 幾乎都是給那種錢多事少

eugene031509/01 21:07的高級消費者群 這種類型的人用輕軌的機率普遍不算高

eugene031509/01 21:07 一般上班族要通勤還不如選板橋三重新莊中永和更方便

choper09/02 01:15路線一半選人煙稀少處 轉乘站不在往市區路線 就注定這結果

choper09/02 01:15當初到底哪來自信有這運量 落差也太大

gilbertchen809/02 07:48講的好像只有搭交通運輸工具快房價又低的才有人入住

gilbertchen809/02 07:48把機車族及開車族擺到那呢？在安坑騎車15分到公館，

gilbertchen809/02 07:48開車20分到敦南商圈，有能力騎車開車的通勤族，誰跟

gilbertchen809/02 07:48你在搭火車捷運上下班呀？每次開高速公路，下午三點

gilbertchen809/02 07:48安坑到中和那一貪食蛇車陣，就很慶幸可在安坑下交流

gilbertchen809/02 07:48道，要熱鬧交通方便的，不要來安坑，這裡不適合

eugene031509/02 08:49安坑房子就不是對準這些需要準時上班的社畜 我講的有

eugene031509/02 08:49錯嗎？ 要公車捷運方便誰會想住安坑 住三重永和機車

eugene031509/02 08:49過個橋就台北市了 誰在那邊跟你擠國三 安坑的房子就

eugene031509/02 08:49是買個環境清幽宜居 一般小家庭要認份搭車上班的 誰

eugene031509/02 08:49會把安坑當首選 那請問安坑的房子排除掉這些人之後剩

eugene031509/02 08:49下誰會買 啊買了之後用大眾運輸的人有多少 這不都是

eugene031509/02 08:49昭然若揭的東西

gilbertchen809/02 09:07準時上下班的上班族可以買安坑呀，只要你自備交通工

gilbertchen809/02 09:07具，機車或汽車，汽機車走新北環快15分到公館。四輪

gilbertchen809/02 09:07走中安橋-環快20分鐘到敦南商圈。走安一路接國道3號

gilbertchen809/02 09:0730分鐘到台北101，40分鐘到內湖，南港呀

gilbertchen809/02 09:14台北市很大。目的地是台北車站、台北101、內湖、南

gilbertchen809/02 09:14港差很多。當然啦，現在滿多人都把台北車站代表台北

gilbertchen809/02 09:14市就對了，所以都有三重一座橋就到北車觀念

eugene031509/02 09:58這裡是捷運板 本來就優先討論大眾運輸啊 硬要說起來

eugene031509/02 09:58 三重中永和到台北市政府一帶或者忠孝復興也都是開車

eugene031509/02 09:5820-30分鐘的事情 但這幾個地方的交通運具選擇數量遠

eugene031509/02 09:58勝安坑啊 安坑跟新店的居住環境樂勝三重中永和沒話講

eugene031509/02 09:58 但論交通便利度 安坑新店的方便是建立在要當有車族

eugene031509/02 09:58的前提下 沒車或不想買車的人自然不會把這兩個地方當

eugene031509/02 09:58首選

gilbertchen809/02 11:33有人先提一橋之隔到台北市，對嗎？

gilbertchen809/02 11:37另外，還特別把捷運版拿出來講，然後自己也在提三重

gilbertchen809/02 11:37 中永和開車到台北20-30分，是別人講就是捷運版，自

gilbertchen809/02 11:37己講就沒事沒事，對嗎？

gilbertchen809/02 11:42另外，不是距離近就是可以車程一樣20-30分，快速道

gilbertchen809/02 11:42路跟國道3號才是王道。在台北市，除非騎機車，開車

gilbertchen809/02 11:42走台北市區道路，要從西邊到東邊，20分鐘喔，救護車

gilbertchen809/02 11:42跟警車比較有可能吧

gilbertchen809/02 11:48我前面有說過，要方便熱鬧，就不要來住安坑呀，難道

gilbertchen809/02 11:48有人是選擇性忽略，只回自己想回的呀？如果不會騎車

gilbertchen809/02 11:48或開車只能靠大眾運輸工具的通勤族，安坑本來就不適

gilbertchen809/02 11:48合呀，不知道某人在糾結啥？桃園也不是我先提的。但

gilbertchen809/02 11:48有正義人士突然出現，這裏不是桃園版，一下子又會提

gilbertchen809/02 11:48這裏是捷運版，呵呵

kymco999909/02 12:31如果因BRT 退掉中捷藍線，缺核准安坑輕軌，那也很奇怪

kymco999909/02 12:31，以運量言中捷一定比較好，雖然經費遠高於安坑

kymco999909/02 12:31「卻」核准

gilbertchen809/02 12:37其實在行政院核准安坑一號道路時，就已經把安坑線綁

gilbertchen809/02 12:37在一起了，至於其中原委，很多小道消息，我是傾向徵

gilbertchen809/02 12:37地蓋安一路時被要求要綁安坑線啦

hicker09/02 12:42是為蓋安一路就順便蓋輕軌 還是為建輕軌就順便蓋安一路??

hicker09/02 12:42個人比較傾向後者啦....

gilbertchen809/02 12:48安坑一號道路95年核定，預留安坑線建置空間。

gilbertchen809/02 12:48安坑線是104年才核定，我只知道安一路跟安坑線綁一

gilbertchen809/02 12:48起

hicker09/02 12:55反正就綁一起了

gilbertchen809/02 13:02安一路超方便，還可以高架橋直通安坑交流道。至於安

gilbertchen809/02 13:02坑線，真的還好，炒房用的吧。

ELYC1x09/02 17:11安坑捷運走廊研究8X年就已經在做了，所以選線確定後，就能

ELYC1x09/02 17:11整合後面的道路建設

shter09/02 19:02別說桃園，房價較安坑低的山佳五堵搭台鐵進台北也比較快

gilbertchen809/02 21:07好喔，這樣好康，你還不快去桃園，山佳五堵買房，安

gilbertchen809/02 21:07坑就讓盤子去買就好了呀，買房考慮搭台鐵進台北就好

timchenpqrs09/03 03:08這條就只是想省錢+快速通車當政績用而已啊

deangogi09/03 19:17安坑的居住環境真的有樂勝中永和嗎...

deangogi09/03 19:17這三地我都住過 不這麼覺得

s568909/03 19:31生活機能安坑沒中永和好，可是擁擠程度安坑大勝，清幽性也

s568909/03 19:31好