[情報] 台北捷運跨年疏運216.2萬人次
台北市府新聞稿
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臺北捷運於1日凌晨2時順利完成跨年疏運重要任務，總計自111年12月31日上午6時至112年1月1日上午6時，捷運全系統運量為216.2萬餘人次，臺北捷運公司特別感謝旅客的支持配合及耐心等候，使本次跨年疏運的艱鉅任務，再次順利完成。同時，臺北捷運系統營運可靠度(MKBF)創歷年最佳表現，達1,645萬車廂公里；各路線準點率均突破99%，以最佳服務品質迎向2023年！
跨年疏運是臺北捷運一年一度的重大任務，倒數完畢後重頭戲正式上場。從凌晨零時開始，散場人潮瞬間大量湧入，經統計市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站等4站，自111年12月31日上午6時至112年1月1日6時，出站運量約27.8萬人次。
「辛苦了！新年快樂！」看到北捷同仁在寒冷的夜晚裡持續堅守崗位，旅客紛紛致上新年祝福。為了讓大家平安順利返家，北捷今年共投入約2,800位服務人力加入疏運行列；市政府站及臺北101/世貿站等活動周邊重要車站，更是出動超過百名支援人力進駐。
在宣導措施方面，遵照臺北市長蔣萬安最新指示，於市政府站及臺北101/世貿站兩大車站重點出入口，增派人力運用LED顯示器加強宣導「不要推擠，避免踩踏」，並製作跨年防踩踏宣導影片在車站月臺電視、閘門前顯示器強力提醒；行控中心更是全程監控，適時依車站人潮狀況增派列車加強疏運旅客。北捷「潮天團」則是全力出擊，在市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站等重點車站出入口，以輕鬆方式紓解旅客等候進站的情緒及適時動線疏導。
就在倒數完成、迎接新年的時刻，臺北捷運111年系統營運可靠度指標MKBF（每發生1件5分鐘以上行車延誤事件之平均行駛車廂公里數）也再度創下新高，達1,645萬車廂公里，在全世界各大城市地鐵系統中名列前茅。至於準點率，111年全系統總發車數超過115萬班次，各路線平均準點率均突破99%，這是所有旅客及全體同仁不斷努力，共同創造的成果。新的一年，臺北捷運也將持續提供安全穩定的運輸服務，不斷締造佳績。
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去年257萬 今年也少太多
疫情趨緩解封，出國、移動至北北基以外有關吧
平假日有差
少了上班日的通勤運量
台北的陣容整體而言（略
解封第一個新年，除了工作需求外，或是被家人外力留下來
的，還留在台灣玩跨年活動的本來就是相對窮人，有錢的誰
還在台灣玩跨年阿？
有沒有高雄的數據
去年也是假日喔 大概是因為天氣太差了
台灣旅遊比出國還貴，說待在台灣過的人比較窮，要確欸
因為今年跨年是星期六少了上下班的人潮加上台北下雨
下了一整天，101昨天有1/3都在雲霧裡很多人都不去了
封不封都可以是理由www
有錢人留在台灣跨年也不會搭捷運阿 昨天小黃多難叫
大概有一半是外勞
天氣吧
有錢人都直接停在國道上看煙火 誰跟你搭捷運
樓上Xd 而且觀感良好都不會被處罰喔
比疫情之前的星期五單日運量還少
更正:比疫情前平常上班日(星期一~五)單日運量還少。
天氣可能有影響，但不可否認卡司陣容也很沒吸引力啊XD
101的燈光+煙火秀看到也覺得乏了，沒有那麼大的吸引力
最近幾年跨年那天天氣一定爛，煙火都看不清楚
跨年運量也未必全是去看晚會啊
各種大小聚餐慶祝活動可能都會玩到凌晨才回家
大概去淡水的還比較多吧
我個人的確啦!101年年就跟自家人看的確是有些膩了啦!
因為101煙火已經連續放了18年了大家都已經看到膩了，
再加上101建築物的造型會受限煙火的範圍和造型
現在覺得劍湖山、義大世界和高雄亞灣區的煙火也很好
看
所以明年看能不能三塔(101+南山+富邦)齊放
還有顆綠竹筍今年也會完工，可以一起
去年各國不少地方停辦台灣沒啥疫情，會有外國國人來
利用高樓施放煙火的也不是只有101 現在台北的問題是
永遠走不出只有101放煙火 其他棟卻靜悄悄 是覺得其他
棟不放沒關係 但裝幾束雷射光弄成燈光秀陪襯 至少總
比每年看101變雞毛撢子好
反觀杜拜塔煙火
101煙火是101本身出錢的，和其他棟沒關係，如果要配合，
或許得市府出馬甚至補貼才比較有可能實現
且其實若真的這些塔一起放煙火 舞台可能得放遠一點
市府前廣場其實看不到南山廣場塔
修正 看得到南山廣場塔 但富邦塔真的看不到
高雄辦個台灣燈會留下來的燈具就是物盡其用的例子了
台北市府去跟周邊大樓的管理方談加裝雷射燈 跨年或
者大型活動拿出來用 放煙火可能要去不少錢可能會不願
意 但燈光光雕秀用的燈具相比之下便宜得多 總能說服一
些業者加裝吧
推e大說的，香堤大道就弄的比較漂亮
101煙火最爛
新北漁人碼頭的煙火這兩年有越來越厲害的趨勢 整個河面廣
闊程度的煙火很壯觀