[情報] 桃園捷運橘線改線

l86112806/14 22:23這段是高架嗎？

el190106/14 22:24讓子彈繼續飛一下,把兩座車站都蓋在河底下,施工營運風險高

Anadyomene06/14 22:25如果環南中豐路口原本設計就沒有設站的話應該沒差？

tmlisgood06/14 22:26車站還是一樣在環南路，只是軌道改開新路走直線沒有照

tmlisgood06/14 22:26既有道路轉彎而已

tmlisgood06/14 22:28環南中豐本來就沒有要設車站了，這樣改反而好啊

Anadyomene06/14 22:29沒設站的話這樣改應該可以讓行車速度快一些

kutkin06/14 22:46有夠噁 就是要走東周

kutkin06/14 22:47本來是要移台鐵平鎮 現在改成桃捷橘線

kutkin06/14 22:47東周鋼鐵那邊到底是...？

ThomasWei91906/14 22:50都沒要設站的話哪有差

ThomasWei91906/14 22:50噁？

Anadyomene06/14 23:13捷運車站或是鐵路車站都不是在原本新聞在傳的地點啊

Anadyomene06/14 23:15有到噁的地步嗎？東周鋼鐵在更南邊耶

Anadyomene06/14 23:16現在這個點鐵路跟捷運可以共構有啥不好？

YellowWolf06/14 23:23為什麼東周鋼鐵廠在平鎮設站、桃捷橘線都被成為討論

YellowWolf06/14 23:23標的，東周鋼鐵廠是發生什麼事情嗎？

sweizhe06/14 23:39這麼一改，台鐵跟橘線車站共構在東周"車專區"不就得了

ethanNTP06/14 23:41這樣改還好吧 沒記錯之前民代是直接要求移到東周外面

ethanNTP06/14 23:41就現在車專區的那邊 完全遠離舊市區了

ethanNTP06/14 23:46https://myppt.cc/nSemcP

ethanNTP06/14 23:46之前版上對於東周鋼鐵廠的事情也是討論很熱烈

sweizhe06/15 00:09把台鐵跟橘線車站站體共構在圖上的車專區，就不用台鐵車

sweizhe06/15 00:09站還要另外在心路基金會南邊徵收土地設站

timmyhsu206/15 00:33呂玉玲又贏

timmyhsu206/15 00:38台鐵那位置沒問題，但橘線彎進去反而不利公車及私有運

timmyhsu206/15 00:38具轉乘

timmyhsu206/15 00:42例如住平鎮高中附近，要騎去橘線車站，原本直行環南路

timmyhsu206/15 00:42就能轉乘捷運，現在得彎進鐵路園道

timmyhsu206/15 00:43線形確實比較好，但因為要徵收捷運路廊道路，未必比原

timmyhsu206/15 00:43案便宜

just338975406/15 01:29看起來新路線斜過去中豐路那邊是沿著老街溪走…？

timmyhsu206/15 01:40然後中豐路490巷那邊直接切過剛蓋好的透天群欸，要避開

timmyhsu206/15 01:41的話勢必還是得在中豐路轉個90度彎，線型好不到哪裡去

timmyhsu206/15 01:42當然有避開的方法，但簡報上的路線明顯未經周全思量

shun0106/15 04:28只要台鐵站沒再往外移就勉強接受

countryair06/15 08:52本來環南中豐路口就沒設站 改線反而降低主要道路交通

countryair06/15 08:52黑暗期的影響吧

KingOfTheAlt06/15 12:47通勤到鎮高的學生又輸

ethanNTP06/15 13:17如果市府是想延續之前三心六線的規劃 中豐路口那邊之後

ethanNTP06/15 13:17用其他線來設站也算合理啦 但就是要再多等一陣子了

ethanNTP06/15 13:17https://i.imgur.com/imLGvlU.jpeg

h12096806/15 13:20改線有可能是為了宋屋楊梅線 然後用這條設站

h12096806/15 13:22但是環中東路還有綠線的軌道 實際會怎麼蓋也不知道

h12096806/15 13:23然後兩端設過軌還能達成中壢區內的環線

tmlisgood06/15 14:11橘線是高架、平鎮車站是地下，應該是可以共構，從平鎮

tmlisgood06/15 14:11車站就能到橘線高架車站

tmlisgood06/15 14:23一樣從中豐路就能進出啦，是會影響平鎮高中通勤多少？

tmlisgood06/15 14:23走路距離6～700公尺，本來就沒多遠

KingOfTheAlt06/15 14:31中豐路進出？？？哪裡有寫

Kazamatsuri06/15 14:31改的那段如果中間本來就沒有設站就沒什麼差吧？

KingOfTheAlt06/15 14:33反正台灣炒房至上 開發不能嘴^^

kutkin06/15 14:59地主口袋有差喔

kutkin06/15 15:00這樣搞就變成要徵收了

tmlisgood06/15 15:43下面中豐路一樣有車站啊

tmlisgood06/15 15:51本來原本設站都沒有改變是有啥差？沒有軌道經過不是反

tmlisgood06/15 15:51而少了嫌悪設施

tmlisgood06/15 15:55環南中豐路口到平鎮車站才500公尺根本不可能多設一站，

tmlisgood06/15 15:55你軌道拉過去是想直接從車上跳下來嗎？

amnotu06/15 16:23龍潭人 有這個立委真的悲哀

sweizhe06/15 18:50https://imgur.com/XxnKCcl.jpg 實際應該是沿老街溪走

timmyhsu206/15 18:56照樓上的圖，我覺得線型並沒有簡報圖上的好，甚至跟原

timmyhsu206/15 18:56版比只有距離較短，新版得轉兩個彎

kutkin06/15 19:09新版的半徑更小了

kutkin06/15 19:09真是不忍說 反正有人都喬好了吧

hayden21806/15 22:17那邊就利益很深 反正怎麼選都選上 終究或是拿到他要的

hayden21806/15 22:17了 嘔嘔嘔

sweizhe06/15 23:14簡報上的路線應該只是示意，後面如果是大斜切會中央穿過

sweizhe06/15 23:14很多住宅用地。

sweizhe06/15 23:17沿著老街溪支流走才不會破壞都市計畫的街廓道路。至於轉

sweizhe06/15 23:17彎沒有那麼萬惡，橘線在中壢平鎮龍潭境內的轉彎處本來就

sweizhe06/15 23:17很少。

timmyhsu206/16 00:24因為樓上幾樓和簡報說線型變得好很多，我想提出不認同

timmyhsu206/16 00:24的論點。

timmyhsu206/16 00:25我不覺得橘線原本的線型差，比樹林線跟三鶯好太多了

timmyhsu206/16 00:28高雄、台中等地都有捷運偏離路口造成公車、機車轉乘差

timmyhsu206/16 00:28影響搭乘意願的狀況，只希望橘線的規劃不要捨本逐末，

timmyhsu206/16 00:28土開隔個一、二百公尺還是能成功，但轉乘差個一兩百公

timmyhsu206/16 00:28尺影響巨大不可不慎

chichi85082806/16 13:111個彎改成2個彎=優化線型

astoor06/17 07:46避開中豐環南路口蠻不錯的啊，至少交通黑暗期能夠減緩一點