Re: [新聞] 嘉義車站升級 李俊俋：建兩條輕軌

這個話題有點久

某議員說要兩條
一條由故宮到後站 另一條是西區到東區
我只能說 議員 你一臉就是思考過捷運路網對吧?
你直接BRT朴子太保貫穿到東區 三點一線
只有一條啊!!!!!!
你沒事拆成什麼兩條!!!
三點一線東西向你不貫穿到底還在分什麼車站以東車站以西
車站立體化假的?

然後
最近新聞說 BRT升級成LRT 喔耶好棒
但是線路只有 高鐵-嘉義市
???????

挖靠 市長你不連接太保鬧區與嘉義鬧區雙方互載
然後整條線還只有14公里????
高雄捷運橘線14公里 結果太短+設站錯誤 橘線運量慘兮兮
你們就不能去蒐集一點情資嗎= =?
高捷都蓋多久了?
朴子太保嘉義BRT直接線路優化升級一路貫穿到嘉中附近啊!
你只蓋14公里????

以上是在爬文時越想越不對勁 怒噴一波

嘉義輕軌 高鐵-嘉義市

人口
嘉義市 27W
太保 4W
朴子 4W
35W要去支撐一條橫向的LRT 其實設點正確還行
但現還在只有高鐵-嘉市? 市區需要跟衛星有來往 才能有好運量
可能嘉義市本位太濃厚 做出這樣的決策
捷運網不是這樣只顧自己可以發揮效用的....

民雄 7W
嘉義市 27W
水上 4.7W
38.7 第二條

以下閒聊純為極大理想化

第一條 LRT
朴子-太保-嘉義車站-垂楊路-蘭潭or嘉義大學

就算扣掉朴子 由太保-蘭潭也只有22KM
根本合理的里程範圍內 市府只做14KM 沒衛星穩死
只顧高鐵到自家 卻忽略衛星及生活圈及來往就學商業等需求

第二條 LRT
民雄車站-中正大學-民雄工業區-北門車站-吳鳳路-中埔-湖仔內-(水上車站)

21KM 加水上25KM
車站 大學 工業區 市政府 嘉女附近交會轉乘站 衛星中埔 重劃區

第三條 環狀公車
嘉北車站
世賢路-(四維路-)世賢路-吳鳳路-興業東路-彌陀路-新生路-
嘉北車站

總長約15KM
世賢路可能有一站嘉基站 但連規劃都還沒
若有 就會是交會兩個台鐵站
嘉工 大同 體育場 嘉商 嘉大X2 耐斯廣場

三條線路+台鐵 構築完美嘉義捷運網
https://i.postimg.cc/4N7Bj8hb/123424523153566586789.png

https://i.postimg.cc/nV9y6sh6/456456456.png
https://i.postimg.cc/fThrpBF9/43563546745.png

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很多版友都有提過類似的 嘉義縣市府
你們的第二條呢
嘉義有機會挑戰歐洲日本?
人少 卻因線路佳而養得起來...嗎
嘉義捷運系統 建議用色-淡藍色 (嘉中的上衣顏色)
桃紫色 (嘉女的外套顏色)
水軍藍 (石東高中運動服顏色)
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現在就是要擴張都市 嘉義市區其實很多步行就可到 而且 嘉義民族路還不知道能不能拿來用 走垂楊其實跟興業很近 圈外的房價一定比較低 剛好給他公交 這樣來居者壓力比較小

※ 編輯: Apple0230 (163.32.125.184 臺灣), 12/19/2023 15:28:42 ※ 編輯: Apple0230 (163.32.125.184 臺灣), 12/19/2023 15:55:12