[閒聊] 轉運列車是否為北捷特有的服務？
雖然是問號但覺得還是閒聊比較適合(?)
對板上大多數人可能都是常識了
就是北捷在端點站末班車開出後
除了本來就是端點站的南港展覽館外
其實有些主線還會再開幾班
從轉乘站開始載客的轉運列車
把其他路線上因為從端點站開來車程較遠
所以趕不上末班車的旅客載往終點站
會有這問題是因為前陣子偶然間問香港鐵道迷
才發現港鐵並沒有這種安排
好像大陸那邊的地鐵也不會刻意開這類列車
剛剛看到有文章提到才想到這方面問題
所以這種專門用來載轉乘站旅客的真末班車
是北捷才會有的貼心服務嗎(望)
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.137.41 (臺灣)
※ PTT 網址
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中捷綠線也有為了搭載高鐵末班車旅客而在午夜後開出
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的捷運
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日本好像也有 JR東基本上都會等 之前還有看過跨公司
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的西武跟京急等JR誤點終電的
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搭過JR西誤點半小時，JR東海末班車還等接駁跟著誤點半
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小時
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台北捷運有末班車統一於00:00從端點站發車的原則，首先應
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該看有興趣的那個國外的系統是否也如此
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以前還有護航列車。
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北捷好像端點一律12點吧 沒更遠的
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轉運列車就是一律12點衍生出來的
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有，南勢角往迴龍是2400 往蘆洲2403 唯一超過12點
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因為台北沒有半夜的公車吧，不多開一兩班會有些人回不了家
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那班車應該是用忠孝復興袋狀軌的後備車?
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就從土城與南港機廠各發一班轉運列車吧
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就空車開到西門與忠孝復興再開始載客 吧??
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「末班車保證轉乘一次」原則而生的服務
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轉運基本上是正線列車到端點站後迴送至轉乘站載客
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空車迴送不就等於原本應該搭到車的站變成搭不到 人力也沒
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有省到
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過12點營運時間 就只剩出站而沒有進站乘客了
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屁勒 12點以後進站的多的是勒
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從第二站開始就會有吧 起站超過12點閘門就不給進了吧
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反正進了也沒車能搭
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[爆卦] 高雄捷運配合高鐵末班延後收班如果還有卡在高鐵的鄉親們 注意一下現在捷運有延後收班！ 望周知！！！！！！ ——————以下捷運公司消息—————— 配合高鐵搶修通車後加班車，高雄市政府已協調高捷公司配合延長收班時間，加發紅橘線雙![[爆卦] 高雄捷運配合高鐵末班延後收班](https://i.imgur.com/VmGbNnxb.jpg "[爆卦] 高雄捷運配合高鐵末班延後收班")
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[問題] 北捷深夜加班車記得以前在學校唸書唸到很晚，趕科技大樓往北的末班車沒趕上的時候，站務員都會叫我 趕快騎腳踏車去大安站，因為後面還有一班從大安站開始載客的加班車 如果查北捷的時刻表就會發現其實這種深夜加班車不只文湖線有，像板南線往南港展覽館 方向，府中站末班車是00:12，板橋站卻是00:32 不過在網路資源或是北捷的網站都找不到這種車的資料，北捷網站甚至只有提到00:00會8
Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少聽說用八卦體會被噓 可是這是包恩 好像就不會被噓了(？ 感覺台鐵預錄宣導廣播真的很少 雖然是比一天到晚都要宣(奶)導(媽)的北捷安靜，但需要的時候卻沒得用 車長/車勤也沒有特別訓練播音，導致口播內容常常不清楚 日本也很多車長會口播的，尤其是新幹線/特急到大站的各列車轉乘時間![Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少](https://img.youtube.com/vi/JTaW4qV2ajY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少")
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[閒聊] 捷運配合高鐵末班車延後收班如果有家人朋友還在高鐵上的可以注意一下 ——————以下捷運公司消息—————— 配合高鐵搶修通車後加班車，高雄市政府已協調高捷公司配合延長收班時間，加發紅橘線雙 向加班車，以服務高鐵末班車旅客抵達高雄左營站時，均仍可搭乘捷運並轉乘到四個端點站 方向的各個車站。4
[情報] 高雄捷運配合高鐵延後收班配合高鐵搶修通車後加班車，高雄市政府已協調高捷公司配合延長收班時間，加發紅橘線雙 向加班車，以服務高鐵末班車旅客抵達高雄左營站時，均仍可搭乘捷運並轉乘到四個端點站 方向的各個車站。 目前高鐵預計01:00末班車抵達左營，高捷左營站預計在01：15上下行月台各一部車出發， 會確認旅客都上車後再發車，一部往南岡山站方向，一部往小港站方向，且到美麗島站時，5
[情報] 受高鐵延誤影響高雄捷運延後收班配合高鐵搶修通車後加班車，高雄市政府已協調高捷公司配合延長收班時間，加發紅橘線雙 向加班車，以服務高鐵末班車旅客抵達高雄左營站時，均仍可搭乘捷運並轉乘到四個端點站 方向的各個車站。 目前高鐵預計01:00末班車抵達左營，高捷左營站預計在01：15上下行月台各一部車出發， 會確認旅客都上車後再發車，一部往南岡山站方向，一部往小港站方向，且到美麗島站時，